Sólido como uma rocha, preciso como uma lâmina. O E34 personifica a maturidade da BMW. A rigorosa Série 5, os expressivos motores de 6 cilindros, o temível M5. Direção precisa, equilíbrio natural, resistência mecânica. Sem ostentação. Apenas uma berlina feita para rodar a alta velocidade e por muito tempo. Ainda hoje respeitado pela sua coerência global.
Lançado em 1988, o BMW Série 5 E34 é maior, mais confortável e mais aerodinâmico que o seu antecessor. Em termos de motores, apenas 1 unidade de 4 cilindros permaneceu no catálogo: os 113 cv do 518i. Para os restantes, a BMW ofereceu 5 unidades de 6 cilindros que variavam entre 129 e 211 cv. Apenas uma versão diesel estava disponível desde o início, o 524td de 115 cv. Em 1992, a gama foi alargada com a chegada da versão Touring estate, que oferecia uma elegância rara para este tipo de carroçaria. No mesmo ano, a BMW introduziu um novo motor a gasóleo mais potente, o 525tds com 143 cv, e em 1993, o antigo bloco L6 do início dos anos 70 foi substituído por um grande V8, alimentando o 530i e o 540i. Duas versões desportivas do Série 5 E34 estavam disponíveis a partir de 1989, o famoso M5 com 315 cv e depois 340 cv, bem como o Alpina B10 BiTurbo equipado com um L6 de 360 cv! A produção desta terceira geração do BMW Série 5 terminou em 1996.
