Solide comme un bloc, précise comme une lame. La E34 incarne la maturité BMW. Série 5 rigoureuse, 6 cylindres expressifs, M5 redoutable. Direction nette, équilibre naturel, endurance mécanique. Pas d’esbroufe. Juste une berline faite pour rouler fort et longtemps. Encore respectée pour sa cohérence globale.
Lancée en 1988, la BMW série 5 E34 est plus grande, plus confortable et plus aérodynamique que sa devancière. Côté motorisations, seul 1 bloc 4 cylindres reste au catalogue : le 113cv de la 518i, pour le reste, BMW propose 5 blocs 6 cylindres de 129 à 211cv. Une seule version Diesel est disponible dès son lancement, la 524td de 115cv. Dès 1992, la gamme s'élargit avec l'arrivée de la version break, appelée Touring: qui séduit par une élégance rare pour ce type de carrosserie. La même année, BMW introduit un nouveau moteur Diesel plus puissant, le 525tds de 143cv, et en 1993, le vieux bloc L6 du début des années 70 laisse sa place à un gros V8, équipant les 530i et 540i. Deux versions sportives de la série 5 E34 sont disponibles dès 1989, la célèbre M5 de 315cv puis 340cv ainsi que l'Alpina B10 BiTurbo équipée d'un L6 de 360cv ! La production de cette troisième génération de BMW série 5 s'arrête en 1996.
