Pièces auto pour BMW

Kit de 4 jantes Ronal LS :
- Le modèle LS de la marque Ronal a un look intemporel avec son design en nid d'abeille.La jante idéale sur Bmw Série 3 E21, Série 3 E30 et autres modèles des années 80 / 90.
- Convient également pour les Volkswagen des années 80 / 90 comme par exemple Corrado ou Golf 2.
- L'entraxe et le déport correspondent également à celui des MX5 de 1990 à 2005
A savoir :
- Livré avec 16 vis coniques 4 par jante et les caches centraux.
- Les vis antivol et la clé pour sécuriser les caches centraux sont à commander séparément.

Pare-chocs avant sport type M en plastique ABS de haute qualité pour E81 Berline 3 portes, E82 Coupé, E87, E87LCI Berline 5 portes et E88 Cabriolet du 02/2003 au 10/2013 :

- Tous modèles, toutes années (sauf 1 M Coupé).

Il est livré avec les 2 grilles de calandre noires brillantes (haricots), la grille centrale inférieure, les grilles d'antibrouillards et le cache trou de remorquage.
Renfort métal non fourni (le kit se monte très simplement sur le support avant d'origine de votre voiture vous pouvez donc le conserver).

ATTENTION :
- Ne convient pas pour montage d'origine en PACK M (fixations différentes)
- Non prévu pour lave-phares SRA
- Non prévu pour capteurs de stationnement PDC

Pare-chocs avant "type M" en ABS pour BMW série 3 E46 Berline et Touring phase 1 avec bouclier avant standard ou habillage M sans système d'aide au stationnement PDC :

- Tous modèles essence et diesel phase 1 du 04/1997 au 08/2001 (y compris ceux équipés d'un Pack Sport M ou Kit aérodynamique M d'origine)

ATTENTION : Ne convient pas pour E46 Berline et Touring phase 2 à partir du 09/2001 (supports latéraux de pare-chocs différents) !

Livré avec grille centrale + moulures (bandeaux de protection et support de plaque d'immatriculation) + cache remorquage + entourages feux anti-brouillards.
Renfort métal non fourni (le kit se monte très simplement sur le support avant d'origine de votre voiture vous pouvez donc le conserver).
Feux anti-brouillards avant non fournis à commander séparément (références BA17640 ou BA17642)

Ce pare-chocs de qualité est livré en apprêt primaire. Nous vous recommandons d'effectuer dans un premier temps un montage à blanc sur votre véhicule afin de vérifier les ajustements avant de procéder à la mise en peinture définitive.

Possédant toutes les caractéristiques du pare-chocs M d'origine pour votre berline ou votre break phase 1, il apportera le design racé et sportif à votre voiture !

Pare-chocs avant look M3 en plastique ABS pour BMW série 3 E36 Berline, Compact, Touring, Coupé et Cabriolet du 11/1989 au 08/2000 :

- Tous modèles (sauf M3 et M-TECHNIC car fixations différentes)

Version avec spoiler démontable.
Renfort en acier et fixations non fournis (vous pouvez réutiliser vos pièces d'origine).

Ce bouclier avant est livré avec la grille centrale noire et les moulures de protection. Il possède les emplacements pour les feux avant antibrouillard (non fournis).

Il est livré en apprêt primaire. Nous vous conseillons de procéder dans un premier temps à un "montage à blanc" afin de vérifier les ajustements de fixation avant le mise en peinture définitive.

Haute qualité de fabrication comme la pièce d'origine. Il apportera le design racé et sportif à votre voiture !

Pour BMW E21 jusqu'au ->08/80 :
- 316 M10 (1.6)
- 318 M10
- 320 M20
- 320 i M10

Pour BMW E10 tous modèles 1502 à 2002 Turbo

Bobine d'allumage 12V Bosch

Cette bobine d'origine Bosch convient pour divers véhicules anciens disposant d'un allumage à rupteur ( vis platinées) fonctionnant en 12 Volts

Détails techniques :
Bobine d'allumage à haut rendement
Corps en alu avec étiquette bleue
Résistance mesurée entre les 2 pôles (+ & -): 3,2 Ohms
Diamètre du corps : 56 mm
Longueur : 145,5 mm

Références constructeurs :
ALFA ROMEO : 510 89 70 000 00/00
AUTOBIANCHI : 4460205
BMW : 12 13 1 357 296 , 12 13 1 359 637
CITROEN : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
DAF : 316447
FERRARI : 143216
FIAT : 4071394 , 4384184 , 4460205
FORD : A710X 12KO18 E2A , A790X 12KO18 CA , B6T 12029 A , C3TZ 12029 A , 1505155 , 5006104
GMC : D504 , U501 , 1115033 , 1115043 , 1115062 , 1115066
HONDA : 30500-634-005 , 30500-634-015
LADA : 2101 3705000 , 2101 3705060
MAZDA : 0290-18-100 , 0710-18-100 , 1689-18-100
MERCEDES : A 000 158 00 03 , A 000 158 38 03
OPEL : 1208018 , 90002862 , 91127124
PEUGEOT : DM 212 08 B , DM 212 088 , 5970 10 , 5970 11 , 5970 26 , 5970 28
RENAULT : 08 54 269 800 , 77 00 552 370 , 77 00 737 461 , 77 00 738 322 , 77 00 742 132 , 77 01 348 252
SAAB : 85 22 328
SEAT : 028 915 000 B
SIMCA : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
SKODA : 110 914 010
SUBARU : 82988 4112 , 82988 6111
TALBOT : 5 059 822 , 5 060 159 , 91 505 890 80
TOYOTA : 90919 02004 , 90919 02043
VOLKSWAGEN : 003 962 745 , 028 915 000 B , 043 905 115 A , 043 905 115 C , 052 905 105

Références Bosch :
0 221 119 027 , F 000 ZS0 027 , 0 221 102 002 , 0 221 102 010 , 0 221 102 012 , 0 221 102 016 , 0 221 102 018 , 0 221 102 023 , 0 221 102 032 , 0 221 102 034 , 0 221 102 038 , 0 221 102 040 , 0 221 102 043 , 0 221 102 044 , 0 221 102 049 , 0 221 102 055 , 0 221 102 058 , 0 221 102 075 , 0 221 102 077 , 0 221 114 001 , 0 221 114 011 , 0 221 114 016 , 0 221 119 020 , 0 221 119 024 , 0 221 119 455 , 0 221 123 007 , 0 221 123 008 , 9 220 331 386 , 9 220 332 101 , 9 220 332 705 , 9 220 332 706 , 9 220 332 901

Carburateur Weber 32/34 DMTL pour BMW E28

Le carburateur Weber 32/34 DMTL remplace le carburateur d'origine Pierburg 2BE. Il est plus fiable, plus performant, et vous apportera un meilleur agrément de conduite.

Pour BMW 518 E28 à moteur M10 de 1983 à 1988
Pour boîte manuelle uniquement

Pièce d'origine Weber

Pour remplacer le carburateur d'origine Pierburg 2BE

Pour E21 à partir de 1983,
- 316 1.8L M10 avec boite manuelle uniquement

Caractéristiques techniques :
- Entraxe de fixation : 5 et 9cm
- Hauteur embase : 1,1cm
- Hauteur totale : 12cm

Carburateur Weber 32/34 DMTL pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec les modèles Bmw Série 3 E30 Berline et Coupé boîte manuelle équipé d'origine d'un carburateur Pierburg 2BE sur moteur m10.
Carburateur Weber 32/34 DMTL est plus fiable, plus performant, et vous apportera un meilleur agrément de conduite.

Kit complet de suspension combiné fileté à hauteur ajustable de marque MTS TECHNIK pour BMW série 3 E46 4 et 6 cylindres essence et diesel avec châssis standard :

- Berline et Touring du 04/1997 jusqu'au 07/2005
- Coupé et Cabriolet du 03/1998 jusqu'au 08/2006
- Compact du 01/2001 jusqu'au 12/2004

ATTENTION : Ne convient pas pour M3 ni pour versions xi/xd 4 roues motrices !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -70mm
- 2 amortisseurs arrière bitubes gaz-hydraulique ajustables de -20mm à -65mm
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Butées et caches-poussière
- 2 biellettes de barre stabilisatrice réglables pour rabaissement
- 1 clé de réglage à ergot
- Ecrous et rondelles de fixation supérieure

Ces amortisseurs sont des versions bitubes gaz-hydraulique. Le gaz sous pression agit directement sur le fluide hydraulique, éliminant l'effet "moussant" de l'huile (un phénomène indésirable et typique pour les amortisseurs à huile), pour une efficacité maximum.
Leur tarage est fixe et non réglable en dureté.
Le réglage usine chez MTS est typé ferme ce qui lui confère une vraie sportivité.
Les corps d'amortisseurs sont galvanisés pour une bonne résistance à la corrosion et une meilleure longévité.
Gage de sérieux, ce kit MTS Technik est assemblé avec des ressorts principaux développés et fabriqués par EIBACH.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine.

Ce kit bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans.

Offrez le meilleur à votre E46, offrez lui un kit de grande qualité MTS TECHNIK !

Kit complet de suspension combiné fileté à hauteur et tarage ajustable de marque EXTREMSPORT de grande qualité et homologué TÜV pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet :

- Tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres à partir du 06/1992 avec châssis standard (sauf M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Compact, Touring avec correcteur d'assiette, ni pour modèles du 11/1989 au 05/1992 (cinématique de suspension avant différente) !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant ajustables de -40mm à -60mm (filetage M12)
- 2 amortisseurs arrière ajustables de -30mm à -45mm (filetage M10)
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Cache-poussières d'amortisseurs avant
- 1 clé de réglage à ergot
- 1 vis de réglage hydraulique
- Ecrous de fixation supérieure

Tarage de suspension ajustable via une vis de réglage à 9 positions agissant sur la force de détente et la force de compression. La tenue de route ne sera pas sacrifiée au privilège du confort. De quoi configurer votre voiture "à la carte" pour un usage sur route ou dans le cadre de sorties sportives sur circuit.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine avec bague centrale en 14mm.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.

Collecteur d'échappement sport 6 en 2 - 100% INOX poli pour BMW série 3 E30 à moteur 6 cylindres et boîte manuelle (y compris ix 4 roues motrices) :

Berline 4 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 01/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 11/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 12/1990 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 2 du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 323i 6cyl 150cv phase 1 du 09/1984 au 09/1986 (code moteur M20B23)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 1 du 02/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv phase 2 du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Touring :
- 320i 6cyl 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix cat. 6cyl 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 320i 6cyl 129cv du 04/1986 au 09/1990 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 07/1985 au 09/1990 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

Caractéristiques :
- Diamètre interne en sortie de collecteur : 50 mm
- Diamètre externe : 53 mm

Livré complet avec les joints et la visserie.

ATTENTION :
- Non prévu pour les versions avec boîte automatique
- Non prévu pour conduite à droite

Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne d'échappement pour le montage. En fonction de celle que vous raccorderez à ce collecteur (ligne origine ou adaptable) il pourra être nécessaire d'utiliser des manchons adaptateurs afin de faire correspondre les différents diamètres des tuyaux.

Haut de gamme et qualité garantie !

Collecteur d'échappement sport 6 en 2 - 100% INOX poli pour BMW série 3 E36 à moteur 6 cylindres :
Berline :- 320i 150cv du 01/1990 au 06/1992 (code moteur M50B20)- 320i 150cv du 07/1992 au 09/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 12/1993 au 05/1998 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1994 au 05/1998 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 11/1989 au 06/1992 (code moteur M50B25)- 325i 192cv du 07/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)
Touring :- 320i 150cv du 05/1994 au 05/1999 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1995 au 05/1999 (code moteur M52B25)- 328i 193cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M52B28)
Coupé :- 320i 150cv du 02/1991 au 07/1992 (code moteur M50B20)- 320i 150cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 01/1994 au 11/1998 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)
Cabriolet :- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20)- 323i 170cv du 03/1995 au 09/1999 (code moteur M52B25)- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)
Livré avec joints et visserie.Avec un emplacement pour la sonde lambda.
Composé de deux collecteurs avec 3 tuyaux d'entrée chacun diamètre intérieur 42 mm et 1 tuyau de sortie diamètre intérieur 51 mm. 2 tuyaux de raccordement diamètre intérieur 51 mm.
ATTENTION :
- Prévoir 24 écrous cuivre pour la fixation du collecteur.- Ne convient pas pour Compact- Pour boîte manuelle uniquement (non prévu pour boîte automatique)- Non compatible avec conduite à droite RHD- Non adapté pour les modèles avec OBD (car 4 connexions lambda)
Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne pour le montage.
Haut de gamme, qualité garantie !

100% INOX poli haut de gamme, qualité garantie !
Pour BMW E34 Berline & Touring (Break)avec moteurs 6 cylindres (24 soupapes) :- 520i- 525i
- Prévoir 24 écrous cuivre pour la fixation du collecteur.

Collecteur d'échappement sport - 100% INOX poli pour BMW série 5 E39 Berline et Touring à moteur 6 cylindres et boîte de vitesses manuelle uniquement :

Berline :
- 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)  
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Touring :
- 520i 150cv phase 1 du 09/1996 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 528i 193cv phase 1 du 05/1996 au 08/2000 (code moteur M52B28)

Caractéristiques :
- Double emplacements pour sondes lambda

Livré complet avec les joints et la visserie.

ATTENTION :
- Non prévu pour les versions avec boîte automatique
- Non prévu pour conduite à droite RHD
- Non prévu pour les modèles avec OBD (car 4 connexions lambda)

Les descentes de ce collecteur n'étant pas à raccords à brides comme d'origine, il sera nécessaire de couper la ligne d'échappement pour le montage. En fonction de celle que vous raccorderez à ce collecteur (ligne origine ou adaptable) il pourra être nécessaire d'utiliser des manchons adaptateurs afin de faire correspondre les différents diamètres des tuyaux.

Haut de gamme et qualité garantie !

Durite d'essence tressée tissu multi-usage pour BMW :

Adaptée pour :
- l'aération des réservoirs (dégazage)
- les raccords de dépressions
- les ponts entre les injecteurs Diesel

Pression maximale : 7 bars

Ce produit est vendu au mètre linéaire (précisez la quantité désirée lors de votre commande, exemple : si vous sélectionnez 3 quantités, vous recevrez 3 mètres de durite en 1 seul morceau).

Dimensions données à titre indicatif (+/- 0.5mm)

Superbe ligne d'échappement sport complète de la marque JETEX en acier aluminisé pour BMW série 3 E30 Berline et Coupé à moteur 6 cylindres phase 1 du 01/1982 au 08/1987 (sauf ix 4 roues motrices) :

Berline 4 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 08/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 08/1985 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv phase 1 du 09/1985 au 08/1987 (code moteur M20B20)
- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 12/1981 au 08/1984 (code moteur M20B23)
- 325e 6cyl 122cv phase 1 du 01/1985 au 09/1987 (code moteur M20B27)
- 325i 6cyl 170cv phase 1 du 03/1985 au 08/1987 (code moteur M20B25)

Caractéristiques :
-Longueur : 120 cm
-Largeur : 40 cm
-Hauteur : 34 cm
-Poids total : 29,8kg

Livré complet avec les joints et la visserie.
Silentblocs d'échappement non inclus à commander séparément.

Silencieux d'échappement sport à double sortie ronde diamètre 70 mm. Le diamètre externe de la ligne est de 45 mm.
Raccord sans modification sur le collecteur d'origine grâce à 2 tuyaux de descente séparés avec embout forme triangulaire et 3 vis de fixation chacun.

ATTENTION : En cas de montage sur un collecteur adaptable autre que celui d'origine, une adaptation de la ligne pourra être nécessaire !

Haute qualité garantie !

Sonorité sportive rauque et métallique à souhait. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Pare-chocs avant "type M" en plastique ABS de haute qualité pour BMW série 3 E92 Coupé et E93 Cabriolet phase 1 du 05/2005 au 02/2010 :

- Tous modèles (avec lave-phares SRA mais sans capteurs d'aide au stationnement PDC)

ATTENTION : Ce bouclier avant ne convient pas pour M3, LCI phase 2 et montage d'origine en Pack M (fixations différentes) !

INFORMATION : les trous pour les capteurs ultrason PDC sont "pré-marqués" à la bonne dimension au dos du pare-chocs, il suffira simplement de percer les trous aux endroits prévus à cet effet afin d'y installer les capteurs d'aide au stationnement avant si votre modèle en est équipé d'origine.

Grilles inférieures intégrées au bouclier, nécessite de commander les feux antibrouillards spécifiques vendus séparément : BA17641.
Renfort en métal, caches de lave-phares et grilles supérieures "haricots" non fournis (vous pouvez réutiliser vos versions d'origine car elles sont compatibles)

Il est livré en apprêt primaire. Nous vous conseillons de procéder dans un premier temps à un "montage à blanc" afin de vérifier les ajustements de fixation avant le mise en peinture définitive.

Possédant toutes les caractéristiques du pare-chocs M d'origine pour votre coupé ou votre cabriolet, il apportera le design racé et sportif à votre voiture !

Kit complet de suspension combiné fileté à hauteur ajustable sélection MECATECHNIC pour BMW série 3 E36 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet :

- Tous modèles essence et diesel 4 ou 6 cylindres à partir du 06/1992 avec châssis standard (sauf M3)

ATTENTION : Ne convient pas pour Compact, Touring avec correcteur d'assiette, ni pour modèles du 11/1989 au 05/1992 (cinématique de suspension avant différente) !

Le kit comprend :
- 2 amortisseurs avant ajustables de -40mm à -80mm
- 2 amortisseurs arrière ajustables de -30mm à -60mm (filetage M10)
(Valeurs de rabaissement données à titre indicatif avec châssis standard en référence)
- 4 ressorts
- Cache-poussières d'amortisseurs avant
- Clé de réglage à ergot
- Ecrous et rondelles de fixation supérieure

Le tarage est fixe et non réglable en dureté.

Les paliers de suspension avant / arrière ne sont pas inclus .
Il est conseillé de les remplacer par des neufs lors du changement des suspensions.
La zone d'ancrage de palier sur le haut des tiges des amortisseurs avant est prévue pour un montage standard sur palier d'origine avec bague centrale en 14mm.

Selon vos réglages de rabaissement et le type de jantes utilisées, il peut être nécessaire de remplacer vos biellettes de barre stabilisatrice par des modèles réglables (référence BJ42243) et de monter des cales d'espacement pour un montage parfait.