
La saga de la GOLF GTI qui fête ses 50 ans
De 1976 à 2026, la Volkswagen Golf GTI célèbre 50 ans de performances et de passion. Retour sur toutes les générations, des 110 ch de la Mk1 aux 325 ch de l’Edition 50 ans.
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Conseils et actualités Volkswagen Golf 2

La saga de la GOLF GTI qui fête ses 50 ans
De 1976 à 2026, la Volkswagen Golf GTI célèbre 50 ans de performances et de passion. Retour sur toutes les générations, des 110 ch de la Mk1 aux 325 ch de l’Edition 50 ans.
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Les Golf 2 Syncro : elles tiennent le pavé
Avec la transmission Syncro, la Golf 2 passe en 4 roues motrices et gagne en motricité comme en sécurité. De la discrète CL 90 à la rare G60 Limited, en passant par la Rallye et la Country, retour sur les Golf 2 qui tiennent le pavé.
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La Saga de la Golf 2 GTI et de ses dérivés
Golf 2 GTI : toutes les versions qui ont marqué l’histoire d’une icône sportive.
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La Golf 2 et ses séries spéciales
Les séries spéciales de la Golf 2 : modèles rares, sportifs ou économiques qui ont marqué les années 80 et 90
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C'est à l'automne 1983, en Allemagne qu'est présentée cette nouvelle version de la Golf. Plus imposante, elle est accueillie un peu froidement par le public qui lui reproche sa montée en gamme. La première Golf 2 GTI déçoit les aficionados, puisqu'en 8 soupapes, elle ne progresse pas en puissance (toujours 112cv) alors qu'elle a pris du poids. Elle renoue cependant rapidement avec le succès et les versions se multiplient. Une variante encore plus sportive vient compléter le tableau en 1985 : la GTI 16S (16 soupapes et 139cv).
Viendront également, durant les années suivantes quelques versions limitées, parmi lesquelles la Golf Match 16S (1200 exemplaires), la Golf G60 Rallye (5000 exemplaires), la Golf Country (4x4 Syncro, ancêtre du Tiguan !). Le relooking du Cabriolet Golf 1 en 1988 permettra à Volkswagen de compenser l'absence de la Golf 2 en Cabriolet. En 8 ans de commercialisation, la Golf 2 s'est vendue à 6 301 000 unités, toutes versions confondues.
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Joint de carter d'huile pour boite de vitesses automatique pour Golf 1, 2 et Passat
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Pipe de raccord pour durite d'eau sur carter de thermostat pour Golf 2
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Carter alu SCHRICK pour moteurs 1.5 ->2.0, Golf 1, 2, 3, Corrado
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Tresse de masse sur flector de direction pour Volkswagen Cox, KG, Type 3, 181
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Douille longue 12 mm - 3/8'' - 12 pans
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Relais multi-usage, 4 bornes, 12 Volts, 30 / 40 A
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Thermocontacteur 2 pôles blanc 55/65°C
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Joint spi de tulipe sur boîte de vitesses pour Golf 2
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Douille longue 8 mm - 1/4'' - 12 pans
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Douille longue 18 mm - 1/2'' - 12 pans
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Douille longue 13 mm - 3/8'' - 12 pans
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Bec verseur jerrican métal US
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