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Apparue en 1988 en Europe, la troisième génération de VW Passat marque un changement radical par rapport à ses prédécesseurs. Son look plus arrondi contraste avec les formes très anguleuses de la version B3. Cette version est la première à être produite sur une plateforme fabriquée par VW, et non empruntée à sa cousine Audi. Vendue à plus de 5 millions d'exemplaires, elle est proposée en berline 4 portes ou en break 5 portes (variante). Côté motorisations, la gamme se compose d'un 1,8 l de 90 ch et même d'un G60 de 160 ch, d'un 2,8 l VR6 essence (2,9 l dans la VR6 Syncro) et d'un 1,9 l TDi. En 1993, la Passat B3 profite d'un coup de crayon pour renouveler quelques pièces de carrosserie et la calandre, qui était jusqu'alors absente. On note également l'apparition des airbags de série, la sécurité étant devenue une priorité pour le constructeur allemand. Parallèlement, un nouveau moteur Turbo Diesel à injection directe (1,9 l) fait son apparition, permettant à la VW Passat III de revendiquer 1 800 km avec un seul plein !
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