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5,0
Poulie d'alternateur avec roue libre pour A4 (B5, B6) et A6 (C5)
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Pipe de raccord d'eau sur bloc moteur pour Audi A3 type 8P
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Pignon de vilebrequin pour Audi A6 (C4)
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Poulie d'alternateur avec roue libre pour Audi A4 (B5) et A6 (C5)
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Câblage de bougies de préchauffage pour Audi A3 (8L) TDi
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Silentbloc support moteur/boite gauche pour Audi A3 (8P)
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Rotule de direction côté droit pour Audi A3 (8P) tous modèles
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Filtre à huile pour Audi A4 (B5) Diesel - MEYLE Original Quality
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5,0
Biellette pliée sur BV5 mécanique à tringlerie pour Audi A3 1.4 / 1.6 / 1.9
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Contacteur de pression de climatisation pour Audi A3 (8L) et TT (8N)
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Cardan gauche (coté chauffeur) pour Audi A3 8L TDi
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4,5
Kit soufflet de cardan intérieur droit pour Audi A3 (8L)
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499,92 €
Pare choc avant look S3 pour Audi A3 8P (2005-2008)
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83,25 €
Kit 4 Flexibles de frein aviation GOODRIDGE pour Audi TT S
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Filtre à air Green pour AUDI 80 1,5L
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41,58 €
Aile avant droite pour Audi A4 de 09/1996 à 08/1997
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Kit de distribution pour Audi 100 91 ->94
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Outil de calage de pompe à injection TOOLATELIER pour VAG
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299,92 €
4,5
Pare choc avant Sport avec calandre nid d'abeille pour Audi A4 (B7)
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Silentbloc moteur gauche pour Audi 100 / 200 83 ->91
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1162,50 €
Capote noire en Alpaga avec lunette arrière en verre pour Audi TT 8N)(1999-2006)
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165,75 €
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24,92 €
Coulisseaux pour étrier arrière TRW ou GIRLING à piston 38mm pour Véhicules du groupe VAG
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187,42 €
Outils pour le démontage de l'amortisseur de vibrations pour VAG 1.8 ET 2.0 TFSi
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C'est un jeu de mot entre 'audi', qui signifie 'entendre' en latin et 'horch' qui veut dire 'écouter' en allemand. L'histoire d’Audi débute le 16 Juillet 1909 à Zwickau en Allemagne. Le premier modèle à sortir de l'usine d'Audi Automobilwerke GmbH' est la Type A Sport-Phaeton, en 1910. Dès 1911, la firme participe à la Coupe des Alpes Autrichiennes, course d'endurance qu'elle remporte 3 années de suite dès 1912, offrant au constructeur une renommée internationale.
En Août 1928, Audi se retrouve dans une situation financière complexe et la majorité de ses actions est racheté par le propriétaire de DKW (Dampf-Kraft-Wagen). La crise mondiale de 1929 n'arrangera pas les choses. En 1932 est créée la société 'Auto Union AG', issue de l'union de la marque Audi avec les industries DKW, Horsh (créée également par August Horsh en 1899) et Wanderer. C'est de cette association que naît le sigle des 4 annaux entrecroisés, que l'on connaît encore aujourd'hui.
Audi est alors en charge de la production des modèles de prestige du groupe, de par son savoir faire, mais s'oriente vite vers des modèles de moyenne gamme du fait de la forte concurrence en véhicules de prestige. L'après guerre est, comme pour toute l'industrie allemande, une étape difficile pour le groupe Auto Union. Ses usines ont subi les bombardements alliés ou se sont faites démantelées par les soviétiques, obligeant beaucoup d'employés à déménager dans la région d'Ingolstadt, lieu des usines historiques de DKW. Une nouvelle société est créée en 1949, l''Auto Union GmBH'.
En 1956, Mercedes-Benz devient le principal actionnaire d'Auto Union et revend l'ensemble de ses actions à Volkswagen en 1964. Ce n'est qu'un an plus tard que Volkswagen décide de relancer la marque aux anneaux avec la sortie d'un quatre cylindres de 1.7l à traction avant. En 1985, Volkswagen donne son autonomie à Audi, qui représente aujourd'hui la filiale haut de gamme et la vitrine technologique du groupe.
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