Pièces auto Porsche 911 Type G (1974-1989) et accessoires

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Porsche 911 : la sportive de référence ?

Symbole de performance, de fiabilité et de design intemporel, la Porsche 911 traverse les époques sans jamais perdre son âme. Depuis 1963, chaque génération incarne l’essence du sport automobile à l’allemande. Une icône qui ne cesse de se réinventer.

19/11/2025

6 min(s)

Pièces pour Porsche 911 et Porsche 912

Présentée en 1963 au salon de Frankfort, la Porsche 911, originellement appelée 901, est produite et commercialisée dès l'année suivante. Equipée d'un moteur 2.0l 6 cylindres à plat de 130cv, une variante de cette dernière est présentée la même année, la 912. La 912 reçoit le moteur 1.6l de la 356, qui développe 90cv. Après 3 ans de production, la 911 est déclinée en deux versions, la 911 L, pour Luxus: et la 911 S pour Sport: dont la puissance passe à 160cv, puis 170cv en 1968. Dans le même temps, la 912 se découvre et adopte le nom Targa, en référence à la course Targa Florio remportée par Porsche à plusieurs reprises.

La 911 T pour Touring est introduite en 1967. Elle est équipée du moteur boxer d'une puissance de 110cv. En 1969, toutes les 911 adoptent le 2.2l, puis 2.4l en 1972, augmentant par la même occasion la puissance de chaque version de la 911. Ainsi, alors que la L disparaît du catalogue pour laisser place à la 911 E, la version la plus puissante (911S) passe à 190cv et devient la voiture la plus rapide fabriquée en Allemagne (240 km/h). Après 10 ans de production, la 911 est revue en profondeur et Porsche dévoile en 1973 la Type G.

En 1974, Porsche présente ce qui deviendra une légende : la 911 Turbo. Première voiture de sport équipée d'un turbocompresseur, elle embarque un 3.0l de 260cv, lui assurant plus de 250km/h de vitesse de pointe. En 1976, la marque commercialise deux nouveaux modèles, la 3.0l Carrera, (200cv) et la SC (180cv à 204cv). A cette époque, Porsche souhaite se séparer de la 911 afin de privilégier ses autres modèles. C'est face à l'attachement des clients pour cette voiture que sa remplaçante fut présentée en 1988.

Retrouvez ci dessus, l'intégralité des pièces auto compatibles avec la célèbre Porsche 911 ainsi que la Porsche 912 : Pièces moteur pour 911 ou pour 912 (Circuit eau, huile, air, carburant...), Suspension, Transmission, Freinage, Carrosserie, Eclairage, Turbo compresseur... Ainsi que tous les équipements qui composent l'intérieur et l'extérieur de votre PORSCHE 911 / 912. Sans oublier tous les outils spécifiques constructeur Porsche et équipement d'atelier nécessaires au montage de vos Pièces Détachées.

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Pièces détachées Porsche 911 type G

Ceinture arrière noire statique pour Porsche 911

Volant MOMO Prototipo 3 branches en alu noir - Tulipage 30 mm

Plancher complet DANSK avec le soubassement pour Porsche 912, 911 et 930 (1965-1989)

Volant SSP en bois 3 branches alu poli - 15 pouces

Volant tulipé MOMO Prototipo 3 branches - alu brut

Ceinture avant noire statique pour Porsche 911

Phare noir pour Porsche 911 (1976-1989)

Contacteur de feux stop pour Porsche 356, 911 et 912

Ceinture avant noire à enrouleur pour Porsche 911

Jauge de réservoir d'essence pour Porsche 911, 930, 912 & 914

Contacteur de feux stop pour Porsche 911, 930, 924 et 928

Echangeur en Inox DANSK pour Porsche 930 Turbo 3.3 (1984-1989)

Echangeur en inox DANSK pour Porsche 911 Carrera 3.2 (1984-1989)

Répétiteur latéral complet HELLA de clignotant orange pour Porsche 911 (1974-1989)

Echangeur DANSK en acier pour Porsche 911 (1975-1983)

Pompe à essence pour Porsche 911 Carrera 3.2 (1984-1989)

Housse d'extérieur semi-sur-mesure pour Porsche 911

Accumulateur de pression d'essence pour Porsche 911 et 930 (1976-1989)

Pompe à essence BOSCH pour Porsche 911 et 930 (1977-1979)

Silencieux intermédiaire DANSK en inox pour Porsche 911 (1974-1989)

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