Repuestos BMW Série 5 - E34

Lanzado en 1988, el BMW Serie 5 E34 es más grande, más cómodo y más aerodinámico que su predecesor. En cuanto a motores, sólo 1 unidad de 4 cilindros permaneció en catálogo: los 113 CV del 518i. Para el resto, BMW ofreció 5 unidades de 6 cilindros que iban de 129 a 211 CV. Sólo una versión diesel estuvo disponible desde el principio, el 524td de 115 CV. En 1992, la gama se amplió con la llegada de la versión familiar Touring, que ofrecía una elegancia poco común en este tipo de carrocería. Ese mismo año, BMW introdujo un nuevo motor diésel más potente, el 525tds con 143 CV, y en 1993, el antiguo bloque L6 de principios de los 70 fue sustituido por un gran V8, propulsor de los 530i y 540i. Dos versiones deportivas del Serie 5 E34 estuvieron disponibles a partir de 1989, el famoso M5 con 315 CV y luego 340 CV, así como el Alpina B10 BiTurbo equipado con un L6 de ¡360 CV! La producción de esta tercera generación del BMW Serie 5 finalizó en 199