Caja Manual para BMW Serie 5 - E34

Horquilla de embrague para Bmw Serie 5:

strong>Bmw Serie 5 E34 Sedán:

- 520i 150cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código de motor M50B20TU) Sólo con aire acondicionado.
- 520i 150cv fase 2 del 04/1994 al 12/1995 (código de motor M50B20TU)  Solo con aire acondicionado.
- 525i 192cv fase 1 del 05/1990 al 08/1992 (código de motor M50B25)   únicamente.
- 525i 192cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código motor M50B25TU) Sólo con aire acondicionado.
- 525i 192cv fase 2 del 04/1994 al 12/1995 (código motor M50B25TU) Con Sólo aire acondicionado.
- 525ix 192cv fase 1 del 04/1991 al 08/1992 (código de motor M50B25)
- 525ix 192cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código de motor M50B25TU)
- 525ix 192cv fase 2 del 04/1994 al 12/1995 (código de motor M50B25TU)
- 530i V8 218cv fase 1 del 08/1992 al 03/1994 (código de motor M60B30)
- 530i V8 218cv fase 2 del 04 /1994 al 12/1995 (código de motor M60B30)
- 540i V8 286cv fase 1 del 03/1992 al 03/1994 (código de motor M60B40)
- 540i V8 286cv fase 2 del 04/1994 al 12 /1995 (código de motor M60B40)   
 

Bmw Serie 5 E34 Touring:

 

p>- 520i 150cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código de motor M50B20TU)  Solo con aire acondicionado.
- 520i 150cv fase 2 del 04/1994 al 06/1996 (código de motor M50B20TU)   Sólo con aire acondicionado.
- 525i 192cv fase 1 del 12/1990 al 08/1992 (código de motor M50B25) Sólo con aire acondicionado.
- 525i 192cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código de motor M50B25TU) &nbsp ;Solo con aire acondicionado.
- 525i 192cv fase 2 del 04/1994 al 06/1996 (código de motor M50B25TU)  Solo con aire acondicionado.
- 525ix 192cv fase 1 del 07/1991 al 08/1992 (código motor M50B25)
- 525ix 192cv fase 1 del 09/1992 al 03/1994 (código motor M50B25TU)
- 525ix 192cv fase 2 del 04/1994 al 03/1996 (código motor M50B25TU)
- 530i V8 218 CV fase 1 del 05/1992 al 03/1994 (código de motor M60B30)
- 530i V8 218 CV fase 2 del 04/1994 al 06/1996 (código de motor M60B30)        
- 540i V8 286 CV fase 1 del 05/1993 al 03/1994 (código de motor M60B40)
- 540i V8 286 CV fase 2 del 04/1994 al 06/1996 (código de motor M60B40)     
 

 

Este anillo de sincronización está destinado a la caja de cambios del Volkswagen T4, donde desempeña un papel esencial en la sincronización de las marchas durante los cambios de velocidad. Se recomienda su sustitución ante la aparición de dificultades en el paso de marchas o ruidos anormales en la caja. En el marco de la restauración o mantenimiento de un Volkswagen T4 de colección, el uso de una pieza nueva garantiza el correcto funcionamiento mecánico de la transmisión. Una intervención cuidadosa en este elemento contribuye a preservar la fiabilidad y el placer de conducción de este vehículo emblemático.

El anillo de sincronización es un componente esencial de la caja de cambios manual del Volkswagen T4, encargado de igualar las velocidades de rotación entre los piñones en cada cambio de marcha. Su desgaste progresivo se traduce en cambios de marcha difíciles, incluso en chasquidos, signos de que es necesario un reemplazo. En el contexto de la restauración o el mantenimiento cuidadoso de un Volkswagen T4 de colección, reemplazar este anillo permite restaurar el comportamiento original de la transmisión. Una intervención recomendada para todo entusiasta que desee preservar la fiabilidad mecánica de su vehículo a largo plazo.

Esta arandela de calce se instala en diversos vehículos de colección en el marco de una restauración o de un mantenimiento mecánico habitual. Permite sustituir una pieza original desgastada, dañada o que falte, con el fin de preservar el buen funcionamiento del conjunto mecánico en cuestión. Este tipo de pieza, discreta pero necesaria, contribuye a la fiabilidad general del vehículo. Una pieza sencilla pero útil para cualquier proyecto de restauración minucioso.

Esta arandela de compensación se utiliza en el mantenimiento y la restauración de vehículos de colección para ajustar el juego mecánico entre determinadas piezas. Permite sustituir un elemento desgastado, dañado o que falte, con el fin de garantizar el correcto funcionamiento del conjunto en cuestión. Una pieza sencilla pero útil para los aficionados que desean mantener un montaje fiel al original.

Esta cuña de ajuste se instala en un vehículo clásico como parte de un mantenimiento habitual o de una restauración mecánica. Permite sustituir una pieza original desgastada, dañada o que falte para recuperar el correcto funcionamiento. Este tipo de componente, discreto pero esencial, contribuye a la fiabilidad mecánica del conjunto. Una pieza sencilla pero útil para llevar a cabo con éxito tus trabajos de restauración.

Este rodamiento de rodillos cónicos es una pieza de recambio nueva destinada al Volkswagen T4, adaptada a los trabajos de restauración o mantenimiento de este vehículo de colección. El rodamiento de rodillos cónicos juega un papel esencial en la transmisión absorbiendo las cargas radiales y axiales, contribuyendo así al buen funcionamiento de la caja de cambios. Su sustitución se recomienda en cuanto aparezcan ruidos anormales o un juego excesivo, con el fin de preservar la fiabilidad mecánica del vehículo. Una pieza indispensable para todo aficionado que desee mantener su Volkswagen T4 en un estado de funcionamiento óptimo.

Este rodamiento de rodillos cónicos forma parte de los trabajos de mantenimiento y restauración mecánica de un vehículo de colección. Permite sustituir una pieza original desgastada, dañada o que falte, con el fin de garantizar el buen funcionamiento del conjunto en cuestión. Esta pieza está dirigida a los aficionados que desean conservar la autenticidad mecánica de su vehículo. Un componente sencillo pero esencial para garantizar la durabilidad de la restauración.

Este rodamiento de rodillos original está diseñado específicamente para el Volkswagen T4, garantizando un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad.

Este rodamiento de rodillos original está diseñado específicamente para el VW T4, garantizando un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Ideal para restauraciones o reparaciones.

Este muelle se utiliza en el mantenimiento habitual o en la restauración de un vehículo clásico. Permite sustituir una pieza original que haya fallado, se haya desgastado o falte, con el fin de preservar el correcto funcionamiento del mecanismo en cuestión. Su función lo convierte en un elemento útil para cualquier aficionado que desee mantener su vehículo en buen estado de funcionamiento. Una solución sencilla para seguir cuidando su vehículo clásico.