El 7 de marzo de 1966, fecha simbólica de su 50 aniversario, BMW lanzó su nuevo modelo 1600-2, propulsado por el motor M10 de cuatro cilindros que desarrollaba 1573 cc y 85 CV. En 1967, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, apareció el 1600-2, también conocido como 1600ti, con 105 CV, frente a los 85 CV del 1600-2. BMW anunció el lanzamiento de una versión más potente con carburadores dobles en marzo de 1968. El 2002ti tenía así 120 CV. En 1971, se añadió una nueva carrocería a la gama. El 2002 touring fue diseñado por Giovanni Michelotti. La parte trasera de la berlina era 12 cm más corta y el maletero estaba equipado con el sistema de portón trasero. Ese mismo año se lanzó el 1802, un modelo que sustituía al 2002ti con un motor de 2 litros que aumentaba la potencia a 130 CV. El éxito de los BMW 1502, 1602, 1802 y 2002 sigue siendo fenomenal hoy en día y continúa entusiasmando a los coleccionistas.
