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BMW Serie 3 - E30

1982 - 1994

Pezzi di ricambio BMW Serie 3 - E30

È quella che tutti menzionano. La E30 incarna il perfetto equilibrio BMW: trazione posteriore, un telaio finemente calibrato e un motore a 6 cilindri fluidissimo. E soprattutto, la M3, nata per l'omologazione, ha ridefinito la berlina sportiva. Compatta, precisa e grintosa. Parla direttamente al guidatore. Dopo di lei, tutto è diventato più pesante, più filtrato. Il punto di riferimento degli anni '80.

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Lanciata nel 1982, la nuova BMW Serie 3, nota come E30, è il successore della E21. Con 2 o 4 porte, berlina, station wagon o cabrio, benzina o diesel, sono state offerte non meno di 40 versioni diverse del modello. Nel 1989, fu aggiunta una versione sportiva e carrozzata con il nome di M3 (M per Motorsport). Inizialmente prodotta con l'obiettivo di competere con la Mercedes-Benz nel campionato tedesco DTM e nelle gare del Gruppo A, alla fine (e fortunatamente) fu vittima del suo stesso successo e venne prodotta su larga scala (18.000 unità). Il suo impetuoso 4 cilindri a 16 valvole 2.3 (195 CV) e poi 2.5 (da 215 a 238 CV) e il telaio ad alte prestazioni fecero della M3 E30 la macchina perfetta per vincere nelle competizioni. In 12 anni sono state vendute oltre 2.300.000 BMW E30. Oltre alla M3, i modelli più ricercati oggi sono le cabrio e le coupé da 2,5 litri.

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