Pezzi di ricambio BMW X5 - E53

La BMW X5 apparve sul mercato europeo all'inizio del 2000 con il motore V8 a benzina (4.4i 286 CV), poi nel 2001 la gamma fu completata con il sei cilindri a benzina (3.0i 231 CV), il sei cilindri diesel (3.0d 184 CV) e il V8 a benzina (4.6is 347 CV). Si trattava della prima 4x4 prodotta dall'azienda di Monaco, all'epoca proprietaria di Land Rover. BMW decise di utilizzare il know-how di Land Rover per sviluppare il suo nuovo modello, basato sulla piattaforma della Serie 5 E39. La X5 4x4 di prima generazione pesava quasi due tonnellate ed era dotata di un sistema di trazione integrale che distribuiva il 38% della coppia alle ruote anteriori e il 62% a quelle posteriori. Solo con la versione restyling del 2004 sono stati introdotti il nuovo sistema di trazione integrale Xdrive con distribuzione elettronica della coppia e motori più potenti. La BMW X5 4.4i aumenta la sua potenza da 286 a 320 CV, mentre la 4.6is diventa una 4.8is da 360 CV. Anche il 3.0 diesel è stato potenziato con l'iniezione diretta common-rail di seconda generazione, passando da 184 a 218 CV. Inoltre, l'intera gamma è ora disponibile con una trasmissione a sei velocità, a scelta tra cambio manuale o automatico. Il primo modello X5 ha riscosso un grande successo, vendendo 580.000 unità e diventando il primo SUV BMW di grandi dimensioni a ottenere le 5 stelle nei test EuroNCAP.