Reserveonderdelen BMW X5 - E53

De BMW X5 verscheen begin 2000 op de Europese markt met de V8 benzinemotor (4.4i 286 pk), waarna in 2001 het gamma werd vervolledigd met de zescilinder benzine BMW X5 (3.0i 231 pk), de zescilinder diesel (3.0d 184 pk) en de V8 benzine (4.6is 347 pk). Dit was de eerste 4x4 die werd geproduceerd door de firma uit München, die op dat moment eigenaar was van Land Rover. BMW besloot de knowhow van Land Rover te gebruiken voor de ontwikkeling van zijn nieuwe model, gebaseerd op het platform van de E39 5-serie. De eerste generatie 4x4 X5 woog bijna twee ton en had een vierwielaandrijvingssysteem dat 38% van het koppel naar de voorwielen en 62% naar de achterwielen verdeelde. Pas bij de gerestylde versie in 2004 werden het nieuwe Xdrive vierwielaandrijvingssysteem met elektronische koppelverdeling en krachtigere motoren geïntroduceerd. De 4x4 BMW X5 4.4i verhoogt zijn vermogen van 286 naar 320 pk, terwijl de 4.6is nu een 360 pk sterke 4.8is is. Zelfs de 3.0 diesel is met de tweede generatie common-rail directe injectie opgewaardeerd van 184 naar 218 pk. Bovendien is het hele gamma nu verkrijgbaar met een zesversnellingsbak, waarbij je kunt kiezen uit een handgeschakelde of automatische versnellingsbak. Het eerste X5-model was een groot succes: er werden 580.000 exemplaren van verkocht en het werd de eerste grote SUV van BMW die 5 sterren kreeg in de EuroNCAP-test.