Strumenti per il settore automobilistico

Scoprite la lampada stroboscopica TOOLATELIER, il famoso marchio di utensili di Mecatechnic.

Prima di descrivere la lampada stroboscopica con sfasamento anticipato, è utile descrivere il principio di funzionamento della lampada stroboscopica a regolazione ordinaria (senza sfasamento anticipato).

La lampada stroboscopica funziona secondo il principio della stroboscopia. In altre parole, una parte rotante del motore viene descritta come ferma in riferimento a un brevissimo lampo che si verifica più volte in sincronia con la rotazione del motore.

La parte del motore che viene descritta come ferma dall'uso della luce stroboscopica è un segno di fasatura che il costruttore dell'auto ha previsto su una delle parti rotanti del motore, come la puleggia della cinghia della ventola o il volano del motore. Sul motore è sempre presente un segno fisso, vicino al punto in cui passa il segno mobile, che viene utilizzato come punto di riferimento per il segno rotante.

Oltre alla lampada standard, la lampada stroboscopica a sfasamento è dotata di un tubo flash autoalimentato, indipendente dalla candela e dal circuito elettronico a sfasamento. In questo caso, una manopola sulla pistola può essere utilizzata per regolare il grado di anticipo dell'accensione richiesto dal veicolo. Il lampo verrà attivato con un ritardo rispetto all'accensione della candela, quindi sarà sfasato.

Questo set di utensili è ideale per montare e smontare silentblock, cuscinetti e snodi sferici.

Come si usa questo utensile per silentblock?

Questo set può essere utilizzato in 2 modi:
Manualmente su un banco di lavoro e/o direttamente sul veicolo o con una pressa idraulica.

Quali sono le caratteristiche tecniche?

Queste boccole hanno uno spessore di 5 mm e un'altezza di 60 mm. Il set comprende boccole con diametri esterni di 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 85 e 90 mm. Le filettature attuali delle aste sono 10 x 1,5 / 12 x 1,5 / 14 x 1,5 / 16 x 1,5 / 18 x 1,5 mm con una lunghezza della vite di 350 mm.

Bordatubi per tubi ovali di diametro:

- 3/16" SAE - 4,75 mm DIN - 45°
- 6 mm DIN - 45°
- 8 mm DIN - 45°
- 10 mm DIN - 45°

Da utilizzare per circuito di frenata con tubo rigido rame, acciaio e inox.

Questo spurgo manuale dei freni TOOLATELIER è progettato per essere utilizzato con la maggior parte dei serbatoi delle pompe freno.

Una volta collegato lo spurgo, riempire la bombola di liquido e pressurizzare il circuito pompando. È quindi possibile spurgare il sistema senza assistenza esterna.
La capacità del serbatoio è di 2 litri.

Diametro del tappo: 42,24 mm per vaso di espansione da 43 mm.

Fornito con un adattatore europeo.

Questo kit di attrezzi TOOLATELIER consente dirimuovere e montare i cuscinetti delle ruote.
Questo kit può essere utilizzato per diverse marche di veicoli.

Qual è il materiale?
Questo set diestrattori è realizzato in acciaio al carbonio forgiato e temprato.

Cosa contiene il set?
Viene fornito con 9 piastre di compressione per cuscinetti, diametro esterno: 55,5, 59, 62, 65, 66, 71,5, 73, 78 e 84 mm.
1 x albero di estrazione
3 x campana di estrazione:
- Ø esterno: 76 mm, 86 mm e 91 mm
- Ø interno: 70 mm, 76 mm e 82 mm

Varie viti di fissaggio
Viti del mozzo: M12 x 1,5 e M14 x 1,5 mm


Fornito in una valigetta rigida

Questo set completo di strumenti TOOLATELIER consente di testare la compressione dei veicoli diesel e a benzina sulla maggior parte dei motori moderni, furgoni, camion, autobus e macchine agricole.

Adattatori per iniettori: M20, M22 e M24
Adattatori per candele: 10x1, 12x1,25, 18x1,5

Adattatori per candele per Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo.

Questo tester di compressione , noto anche come comprimometro , per motori a benzina TOOLATELIER è un buon modo per conoscere le condizioni generali del cuore della vostra auto, moto, tosaerba, barca, ecc.

Questo set di strumenti comprende 4 adattatori per adattarsi agli alberi delle candele più comuni:
- M10 x 1,0
- M12 x 1,25
- M14 x 1,25
- M18 x 1,5

-> 1 manometro a quadrante grande per la compressione da 0 a 300 psi
-> 2 tubi ad innesto rapido: diritti

Ideale per lo smontaggio degli elettrodi delle candelette di pre-riscaldamento.
Compatibile con filettatura di candelette di pre-riscaldamento M8 x 1,0 /M10 x 1,0/M10 x 1,25

Contenuto:

- Aste filettate: M8 x 1,0- M10 x 1,0 - M10 x 1,25,
- Maschio: M3 x 0,5 x 100 mm
- Maschio: M4 x 0,7 x 100 mm
- Punte da trapano speciali: 2,5 x 120 mm - 3,3 x 140 mm
- Bulloni di estrazione 180 mm M3 e M4

Questo estrattore TOOLATELIER è ideale per sbloccare i giunti sferici assiali , noti anche come tiranti , all'estremità delle cremagliere dello sterzo.
Come funziona questo strumento?
Il principio è semplice: i rulli afferrano il perno per permettergli di ruotare e il gioco è fatto.Si utilizza una chiave esagonale da 27" o una chiave quadrata da 1/2".
Quali sono le dimensioni disponibili?Copre le dimensioni delle teste di biella da 30 a 45 mm.
Dimensioni delle 3 teste intercambiabili:1°: da 30 a 35 mm2°: da 35 a 40 mm3°: da 40 a 45 mm

Ideale per la fasatura del motore con distribuzione a catena per alcune Fiat, Opel, Ford e Suzuki.

Per Fiat 1.3 JTD:

- Punto: 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2003-2007)
- Panda: 1.3 JTD Multi- Jet 169A1.000 & 188A8.000 (2003-2009)
- Idea: 1.3 JTD Multi- Jet 199A3.000 & 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo: 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo Cargo: 1.3 JTD 188A9.000 (2004-2006)

Per Opel 1.3 CDTi:

- Agila: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2008)
- Corsa C: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2007)
- Combo C: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Corsa D: 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ (2006-2009)
- Astra H: 1.3 CDTi Z13DTH (2004-2009)
- Tigra B: 1.3 CDTi Z13DT (2004-2009)
- Meriva: 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ (2004-2009)

Per Ford 1.3 TDCi:

- KA: 1.3 TDCi

Per Suzuki 1.3 CDTi:

- Ignis: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Wagon: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Swift: 1.3 CDTi Z13DT (2003-2010)

Questo strumento permette di spurgare facilmente da soli un circuito del freno o della frizione idraulica.

Pressione d'aria richiesta: da 6 a 12 bar
Dimensione: (l) 225 mm x (L)135 mm x (H) 192 mm

Kit di calettamento distribuzione per 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0l 16v per Nissan

Tipi di motori: K4M (1.6 16V), F4Rt (2.0 16v)

Dimensioni:

- Ø dei perni: 8 mm
- Lunghezza del perno filettato: 70 mm
- Lunghezza del perno non filettato: 65 mm con spalla e 49 mm senza spalla

Contenuto:

- 1 perno di calettamento dell'albero a gomiti
- 1 perno di calettamento del PMS
- 1 barra di regolazione dell'albero a camme

Codice del costruttore:
MOT1489
MOT1054
MOT1496

Questo apparecchio di test di pressione di freni vi permette di controllare lo stato e l'efficacia del vostro circuito di frenata per pressione.
I differenti riduttori di raccordo sono a porre sulla staffa di freno, o sul cilindro di ruota al livello della vite di purga per i freni a tamburi.

Dispone di due manometri con un intervallo di misurache va di 0 a 250 kg/cm2 come 22 riduttori di raccordo.

Prima di ogni utilizzazione, è preferibile di riferirsi alla rivista tecnica del costruttore.

Smontate le molle degli ammortizzatori in tutta sicurezza!

Queste pinze del marchio TOOLATELIER , note anche come compressori di molle per ammortizzatori, sono vendute in coppia.

Estensione massima: 370 mm
Pressione massima: 1100 kg

Come si rimuove una molla dell'ammortizzatore?

Rimuovere il puntone della sospensione del veicolo.
Posizionare il puntone in una morsa in modo da tenerlo fermo.
Comprimere la molla con il compressore TA00056 e rilasciare il fermo. Per la vostra sicurezza, è essenziale seguire questo passaggio.
Togliere il fermo e rimuovere la molla.
Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso.

Questo strumento TOOLATELIER , noto anche come"honer" o"cylinder grinder", viene utilizzato per sghiacciare i cilindri e rimuovere i depositi carboniosi.

Diametro: da 58 a 168 mm

Fornito con 3 set di 3 pietre, 2 set di ricambio di grana n°180 e 1 set di grana n°280

Questo set di bussole e punte di TOOLATELIER facilita lo smontaggio della puleggia dell'alternatore a ruota libera , nota anche come puleggia dell'alternatore a scatti . Questa operazione può essere eseguita sia a bordo che a bordo del veicolo.

Il principio è semplice: mantiene l'alberodell'alternatore in posizione mentre la puleggia viene rimossa.
Questo kit comprende una gamma completa di adattatori Torx TRX-Star, Spline e esagono/esagono. Ideale per un'ampia gamma di veicoli.

Queste chiavi per pulegge alternatore sono utilizzate in particolare per i modelli Bosch e per i veicoli Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes e Ford.

Dimensioni :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- esagonale 8 - 10 mm

Questo utensile TOOLATELIER per l'affilatura delle valvole è uno strumento essenziale per il restauro dei motori di auto e moto.

Qual è lo scopo dell'affilatura delle valvole ?

Le buone prestazioni del motore dipendono da valvole con sedi e guarnizioni corrette. Le valvole con sedi difettose o carbonizzate, così come le guide e gli steli usurati, provocano la fuoriuscita di gas caldi sotto pressione, riducendo le prestazioni e aumentando il deterioramento del motore. I sintomi sono perdita di potenza e avviamento insufficiente.

Come funziona il rodaggio?

Converte la rotazione in movimento oscillatorio. Molto pratico, può essere montato su trapani con mandrino standard da 5/16" (8 mm). Lucida le valvole in due rapide passate, producendo guarnizioni a tenuta di gas in pochi secondi. I diametri delle ventose 22/28/30/39 mm si adattano alla maggior parte delle valvole.

Consente di levigare le valvole come a mano (movimento oscillante), ma in modo molto più rapido e uniforme.

Questa cassetta degli strumenti è essenziale per lamanutenzione delle sedi degli iniettori perché mantengano la loro tenuta.

Permette la pulizia di aste, punte e ugelli.

Fornita con due spazzole di pulizia e un cono di pilotaggio per un centraggio perfetto.

Dispone inoltre di tappi di tenuta per evitare che i depositi cadano nella camera di combustione.

Universale, è adatta per una vasta gamma di marchi come BMW, Mercedes, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat e molti altri...

Contenuto:
1 fresa 14/14mm piana
1 fresa 15/19mm piana
1 fresa 15,5/15,5mm piana
1 fresa 15,5/15,5mm conica
1 fresa 17/17mm piana
1 fresa 17/17mm conica
1 fresa 17/17,5mm piana
1 fresa 17/19mm piana
1 fresa 17/19,5mm piana
1 fresa 17/20mm piana
1 fresa 17/21mm conica
1 fresa 17,5/20,5mm conica
1 fresa 19/21,5mm piana
4 spazzole di pulizia, un porta-spazzola e un'estensione
1 porta-fresa esagonale 19x170 mm
Una chiave a T 135x172 mm
Una fresa 13x225mm e una guida per fresa
Un estrattore per guarnizioni
Una chiave a brugola da 2,5 mm
Peso netto: 4,82 kg

Questo kit consente di smontare e montare le frizioni S.A.C. (Self Adjusting Clutch => Automatic Wear Compensation).

Con 3 o 4 fori di fissaggio.

Interasse massimo: 310 mm

Esempi di modelli:

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530.
Per Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Questi martelli e punte TOOLATELIER sono stati progettati specificamente per la carrozzeria.

Questo set di utensili è ideale per tutti i lavori di lamiera , per rimuovere le ammaccature da parafanghi, portiere, ecc. Include 3 martelli e 4 diverse pile.

3 martelli per carrozzeria:
Testa tonda piatta - Testa quadrata piatta
Testa quadrata piatta - rettangolo piatto
Testa tonda piatta - Testa tonda appuntita

4 mucchietti manuali :
Mezzo tondo
Incudine leggermente curva
Incudine leggermente curva
Mezzo apostrofo

Fornito in una scatola per facilitare la conservazione e il trasporto.