Strumento di scarico

Questi allargatori di scarico TOOLATELIER sono adatti a tubi di diametro compreso tra 30 e 44 mm, 38 e 62 mm e 54 e 87 mm.

Consentono di allargare un tubo di scarico in modo parallelo e uniforme, in modo da poterlo collegare ordinatamente a un tubo dello stesso diametro alla base.

Progettati non solo per allargare ma anche per riparare le ammaccature che si possono creare sui raccordi.

Adatto per tubi di scarico di diametro :
- da 30 a 44 mm
- Da 38 a 62 mm
- Da 54 a 87 mm

Per Volkswagen, Seat, Audi, Mitsubishi, Nissan, GM, BMW in caso di sonda lambda da 22 mm

Ø est. : 32 mm
Lunghezza dell'apertura: 65 mm

Attacco quadro da 3/8

Ideale per la riparazione delle filettature difettose delle sonde lambda. Evita inoltre di cambiare sistematicamente la parte del tubo di scappamento in cui si trova la sonda di rilevamento dell'ossigeno.

Dimensioni:

- Fresa dal diametro di 18,6 mm
- 1 maschio M20 x 1,5
- 1 maschio M18 x 1,5
- 1 strumento per l'inserimento delle bussole di riparazione
- 5 bussole di riparazione

Questa chiave a impatto viene utilizzata per sbloccare i sensori di ossigeno difficili da rimuovere, noti anche come sonde lambda. È adatta per sonde da 22 mm con profilo esagonale (6 lati).

Diametro dell'asta: 10 mm

dimensione: M18x1.5
Attacco quadro: 1/4"
Può essere utilizzato con una bussola o una chiave da 19 mm.

Questo assortimento di bussole al cromo vanadio scure e fosfatate sarà utile per l'estrazione, l'ispezione e la sostituzione delle vostre sonde lambda.

Comprende 4 bussole con attacco 3/8" e 3 bussole con attacco 1/2":

- bussola 3/8 con profondità 22 x 30 mm per sonda lambda.
- bussola 3/8 con profondità 22 x 90 mm per sonda lambda.
- bussola 3/8 con profondità 27 x 74 mm con trasmettitore di pressione dell'olio.
- bussola 3/8 con profondità 22 x 80 mm per sensore di pressione con intaglio stretto.

- bussola 1/2 con profondità di 22 x 50 mm per sonda lambda riscaldata.
- bussola 1/2 con profondità di 27 x 85 mm per iniettori.
- bussola con attacco 1/2 e profondità di 29 x 90 mm per sonda lambda


Queste bussole sono compatibili con la maggior parte dei veicoli moderni delle seguenti marche: Audi, BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Citroën, Peugeot, Renault, Opel, ecc.

Molto comodo per rimuovere la sonda lambda, il sensore di gas di scarico, su molti veicoli moderni.

Attacco quadro: 1/2" - esagonale
Dimensione: 22 mm
Materiale: cromo vanadio

Questa chiave per sonda lambda è molto pratica grazia la sua testa girevole. Permette un vissage & dévissage nei luoghi più difficili.

Profilo Semplice & Bi-Hex. Lunghezza: 250 mm Taglia di sonda: 22 mm

Ideale per tagliare scarichi, tubi in acciaio, rame, PVC e alluminio.

Diametro massimo: 85 mm circa

Questa boccola aperta lunga TOOLATELIER è specificamente progettata per la rimozione delle sonde lambda. Ha una dimensione di 22 mm per adattarsi a un'ampia gamma di modelli Volkswagen, Audi, Skoda (VAG), BMW, Mercedes, Ford, Opel, ecc.

Dimensione: 22 mm
Quadrato: 1/2
Lunghezza: 150 mm
Diametro esterno massimo: 30 mm
Larghezza dell'apertura: 13 mm
Lunghezza apertura: 115 mm

Questo sistema di lavaggio a pressione è ideale per iniettare il detergente nel catalizzatore o nel filtro antiparticolato Diesel.

Questo strumento universale dispone di una pressione operativa di 3-7 bar. La quantità massima di riempimento è di 650 ml. La lunghezza del tubo è di 2,7 m e un diametro di 4 x 6 mm.

Il suo contenitore è in acciaio inox.

Questo tagliatubi a catena è ideale per tubi in acciaio, rame, PVC, alluminio e acciaio inossidabile con uno spessore di massimo 2,5 mm e fino a un diametro di circa 85 mm.


La regolazione è possibile durante il taglio per mezzo della vite con alette.

La lunghezza della catena è di 250 mm.

Kit di 2 bulini per scarichi da utilizzare con i cod. UO69475, UO68800 o simili.

Questi bulini hanno uno speciale taglio interno ed esterno per adattarsi a una vasta gamma di sistemi di scarico.

Questo strumento consente il rapido controllo del funzionamento delle sonde lambda allo zirconio (0-1V) a al titanio (0-5V).
Si tratta di un sistema molto semplice per stabilire se la sonda lambda di un veicolo funziona correttamente.
Il principio di funzionamento è semplice. Esso simula il segnale della sonda per controllare se la centralina elettronica del veicolo risponde.
Vantaggi del prodotto:
- Interruttori impermeabili, ideali per l'ambiente critico dell'officina
- Intervallo di funzionamento: da -10°C a 50°C/HR
- Temperatura di conservazione: da -20°C a 60°C / HC
- Dimensioni del corpo: 147 x 81 29 mm
- Peso approssimativo: 250 g

Con questo utensile TOOLATELIER è possibile rimuovere le 2 molle o flange di scarico (una dopo l'altra) che fissano il tubo collettore a J al collettore in ghisa.

Per Golf 1:
- 1.5 Diesel 50cv (CK) dal 08/79->
- 1.5 65 CV (GH) dal 08/80->
- 1.5 70 CV (JB) dal 08/80->
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK) dal 08/80->
- 1.6Turbo Diesel 70cv (CY) dal 08/80->
- 1.6 75cv (EW) dal 08/80->

Per Golf 1 Cabriolet