Auspuff-Tool

Ces élargisseurs d'échappements de marque TOOLATELIER conviennent pour les tubes de diamètres 30 à 44 mm, 38 à 62 mm et 54 à 87 mm.

Ils permettent d'élargir un tuyau d'échappement de façon parallèle et uniforme afin de le raccorder proprement sur un tuyau de même diamètre à la base.

Conçu pour élargir mais également pour réparer les coups pouvant être faits au niveau des raccords.

Convient aux tubes d'échappements de diamètres :
- 30 à 44 mm
- 38 à 62 mm
- 54 à 87 mm

Cette douille ouverte spécifique pour sonde lambda de marque TOOLATELIER est idéale pour les endroits difficiles d'accès.

Elle sera utilisée pour les sondes de 22 mm des véhicules Volkswagen, Seat, Audi, Mitsubishi, Nissan, GM et BMW

Elle permet d'intervenir sur la sonde d'un échappement sans endommager la connexion ou le fil de raccordement.

La longueur de l'ouverture est de 65 mm avec un diamètre extérieure de 32 mm. Son carré d'entraînement intérieur est de 3/8" (10 mm).

Idéal pour la réparation des filetages défectueux des sondes lambda. Il permet également d'éviter de changer systématiquement la partie du tuyau d'échappement où se situe la sonde à oxygène.

Tailles :

- Fraise de diamètre 18,6 mm
- 1 taraud M20 x 1,5
- 1 taraud M18 x 1,5
- 1 outil pour l'insertion des douilles de réparation
- 5 douilles de réparation

Cette clé à impact permet de débloquer un capteur d'air d'oxygène récalcitrant, aussi appelé sonde lambda.
Elle est adaptée aux sondes de taille 22 mm avec profil hexagonal (6 pans).

Diamètre de la tige : 10 mm

Taille : M18x1.5
Carré : 1/4"
Peut être utilisé avec une douille ou clef de 19 mm.

Ces douilles de marque TOOLATELIER en chrome vanadium noircies et phosphatées vous seront utiles pour l'extraction, l'inspection et le remplacement de votre/vos sondes lambda.

Il comprend 4 douilles à entraînement 3/8 et 3 douilles à entraînement 1/2:

- douille 3/8 de profondeur 22 x 30 mm pour sonde lambda.
- douille 3/8 de profondeur 22 x 90 mm pour sonde lambda.
- douille 3/8 de profondeur 27 x 74 mm pour transmetteur de pression d'huile.
- douille 3/8 de profondeur 22 x 80 mm pour capteur de pression à encoche étroite.

- douille 1/2 profondeur 22 x 50 mm sonde lambda chauffée.
- douille 1/2 de profondeur 27 x 85 mm pour injecteurs.
- douille à entraînement 1/2 de profondeur 29 x 90 mm pour sonde lambda


Ces douilles sont compatibles avec la plupart des véhicules modernes parmi les marques suivantes : Audi, BMW, Volkswagen, Skoda, Mercedes, Citroën, Peugeot, Renault, Opel, etc,...

Très pratique pour déposer la sonde lambda, capteur de gaz d'échappement, sur de nombreux véhicules modernes.

Carré : 1/2" - 6 pans
Taille : 22 mm
Matière : chrome Vanadium

Cette clé pour sonde lambda est très pratique grâce sa tête pivotante. Elle permet un vissage & dévissage dans les endroits les plus difficiles.

Profil Simple & Bi-Hex.
Longueur : 250 mm
Taille de sonde : 22 mm

Idéal pour couper des échappement, des tubes d'acier, de cuivre, de PVC et d'aluminium.

Diamètre maxi environ : 85 mm

Cette douille longue ouverte de marque TOOLATELIER est spécifique pour la dépose des sondes lambda. Elle possède une taille de 22 mm pour répondre à une large gamme de modèles Volkswagen, Audi, Skoda (VAG), BMW, Mercedes, Ford, Opel...

Taille : 22 mm
Carré : 1/2"
Longueur : 150 mm
Diamètre max. extérieur : 30 mm
Largeur de l'ouverture : 13 mm
Longueur de l'ouverture : 115 mm

Ce nettoyeur à pression est idéal pour l'injection de produit nettoyant dans le catalyseur ou le filtre à particules Diesel.

Cet outil universel a une pression d'utilisation de 3 à 7 bars. Sa quantité de remplissage maxi est de 650 ml. La longueur du tuyau est de 2.7 m et un diamètre de 4 x 6 mm.

Son récipient est en acier inoxydable.

Ce coupe tube à chaine est idéal pour les tuyaux en acier, cuivre, PVC, aluminium et en acier Inoxydable avec une épaisseur maximum de 2.5 mm et jusqu'à un diamètre de 85 mm environ.


L'ajustement est possible durant la coupe au moyen de la vis à oreilles.

La longueur de chaîne est de 250 mm.

Kit de 2 burins pour échappements à utiliser avec la réf UO68800 ou similaire.

Ces burins ont une coupe spéciale interne et externe s'adaptant ainsi à une large gamme d'échappement.

Cet outil permet de tester rapidement le fonctionnement des sondes lambda Zircon (0-1V) et titane (0-5V).

C'est une manière très simple de déterminer si la sonde lambda du véhicule fonctionne correctement.

Son principe est simple. Elle simule le signale de la sonde pour tester si l'unité de commande électronique du véhicule y répond.

Les + produit :

- Interrupteurs étanches, idéal pour l'environnement atelier
- Environnement de fonctionnement : -10°C à 50°C/HR
- Environnement de stockage : -20°C à 60°C / HC
- Dimensions du corps : 147 x 81 29 mm
- Poids approximative : 250G

Cet outil de marque TOOLATELIER permet d'écarter les 2 ressorts ou brides d'échappement (l'un après l'autre) qui fixent la descente de collecteur (en J) sur le collecteur en fonte.

Pour Golf 1 :
- 1.5 Diesel 50cv (CK) à partir de 08/79->
- 1.5 65cv (GH) à partir de 08/80->
- 1.5 70cv (JB) à partir de 08/80->
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK) à partir de 08/80->
- 1.6Turbo Diesel 70cv (CY) à partir de 08/80->
- 1.6 75cv (EW) à partir de 08/80->

Pour Golf 1 Cabriolet & Caddy de 84 ->93

Pour Golf 2 de 84 ->92

Pour Transporter T4 (type 70/7D), 09/1990 ->06/2003 :
- 1.9 Diesel 60cv (1X)
- 1.9 Turbo-Diesel 68cv (ABL)
- 2.0 84cv (AAC)
- 2.4 Diesel 75cv (AJA), 78cv (AAB)
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 110cv (ACU, AEN)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)