Werkzeuge Motor

Découvrez la lampe stroboscopique TOOLATELIER, célèbre marque d'outillages Mecatechnic.

Avant de décrire la lampe stroboscopique avec déphasage d'avance, il est utile de décrire le principe de fonctionnement de la lampe stroboscopique de calage ordinaire (sans déphasage d'avance).

La lampe stroboscopique est une lampe qui fonctionne selon le principe stroboscopique. A savoir, un organe rotatif du moteur est décrit comme stationnaire par référence à un flash très bref qui intervient plusieurs fois en synchronisation avec la rotation du moteur.

La partie du moteur qui est décrite comme stationnaire par utilisation de la lampe stroboscopique est un repère de calage que le constructeur automobile a prévu sur un des organes rotatifs du moteur comme la poulie de la courroie du ventilateur ou le volant du moteur. Il existe toujours un repère fixe sur le moteur, à proximité du point de passage du repère mobile, qui est utilisé comme point de référence pour le repère rotatif.

La lampe stroboscopique à déphasage est équipée en plus de la lampe standard, d'un tube à éclat à alimentation propre indépendant de la bougie et du circuit électronique à déphasage. Dans ce cas, il possible de régler, grâce à une molette sur le pistolet le degré d'avance à l'allumage nécessaire au véhicule. Le flash sera déclenché avec un retard par rapport à l'allumage de la bougie, il sera donc déphasé.

Ce coffret complet d'outils de marque TOOLATELIER permet de tester la compression des véhicules Diesel et essence de la plupart des moteurs modernes, fourgonnettes, camions, autobus et machines agricoles.

Adaptateurs d'injecteurs : M20, M22 et M24
Adaptateurs de bougies d'allumage : 10x1, 12x1.25, 18x1.5

Adaptateurs de bougies pour les marques Alfa Romeo, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, MG, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Ssangyong, Suzuki, Toyota, VAG, Vauxhall / Opel, Volvo.

Ce tester de compression aussi appelé compressiomètre pour moteur essence TOOLATELIER est un bon moyen d'y voir plus clair sur l'état général du cœur de votre auto, moto, tondeuse, bateau...

Ce set d'outils comprend 4 adaptateurs pour correspondre aux puits de bougies les plus courants :
- M10 x 1.0
- M12 x 1.25
- M14 x 1.25
- M18 x 1.5

-> 1 jauge de compression grand cadran 0-300 psi
-> 2 tubes de raccord rapide : droit & courbé
-> 1 tuyau flexible en caoutchouc de 500 mm

Convient pour la plupart des moteurs essence.

Ce set d'extraction de marque TOOLATELIER permet le démontage des électrodes des bougies de préchauffe cassées ou détériorées.

Convient pour filetages de bougies de préchauffe M8 x 1,0 / M10 x 1,0 / M10 x 1,25.

Contenu :

- Tiges filetées : M8 x 1,0- M10 x 1,0 - M10 x 1,25,
- Taraud : M3 x 0,5 x 100 mm
- Taraud : M4x 0,7 x 100 mm
- Forets spéciaux : 2,5 x 120 mm - 3,3 x 140 mm
- Boulons d'extraction 180 mm M3 et M4

Ces bougies équipent les constructeurs VW-Audi, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault... Il est conseillé de vous référer aux données techniques de votre véhicule.

Ce kit d'outils de calage de marque TOOLATELIER est conçu pour la distribution par chaîne pour certaines Fiat, Opel, Ford et Suzuki.

Il répond aux modèles Fiat 1.3 JTD, Opel 1.3 CDTi, Ford 1.3 TDCi et Suzuki 1.3 CDTi.

Pour Fiat 1.3 JTD :

- Punto : 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2003-2007)
- Panda : 1.3 JTD Multi- Jet 169A1.000 & 188A8.000 (2003-2009)
- Idea : 1.3 JTD Multi- Jet 199A3.000 & 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo : 1.3 JTD Multi- Jet 188A9.000 (2004-2006)
- Doblo Cargo : 1.3 JTD 188A9.000 (2004-2006)

Pour Opel 1.3 CDTi :

- Agila : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2008)
- Corsa C : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2007)
- Combo C : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Corsa D : 1.3 CDTi Z13DTH & Z13DTJ (2006-2009)
- Astra H : 1.3 CDTi Z13DTH (2004-2009)
- Tigra B : 1.3 CDTi Z13DT (2004-2009)
- Meriva : 1.3 CDTi Z13DT & Z13DTJ (2004-2009)

Pour Ford 1.3 TDCi :

- KA : 1.3 TDCi

Pour Suzuki 1.3 CDTi :

- Ignis : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Wagon : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2009)
- Swift : 1.3 CDTi Z13DT (2003-2010)

Kit calage de distribution pour 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0l 16v pour Nissan

Types de moteurs : K4M (1.6 16V), F4Rt (2.0 16v)

Tailles :

- Ø des 2 piges : 8 mm
- Longueur pige filetée : 70 mm
- Longueur pige non filetée : 65 mm avec l'épaulement et 49 mm sans l'épaulement

Contenu :

- 1 pige de calage de vilebrequin
- 1 pige de calage du PMH
- 1 barre de réglage d'arbre à cames

Code constructeur :
MOT1489
MOT1054
MOT1496

Cet outil de marque TOOLATELIER aussi appelé "honoir" ou "rectifieuse de cylindre" permet de déglacer les cylindres et d'enlever les dépôts carboniques.

Diamètre : 58 à 168 mm

Livré avec 3 jeux de 3 pierres, 2 jeux de rechange grain n°180 et 1 jeu grain n°280

Ce set de douilles et embouts de marque TOOLATELIER permet un retrait facile de la poulie d'alternateur de roue libre aussi appelée poulie débrayable. Cette tâche peut se faire sur ou hors du véhicule.

Son principe est simple, elle maintient l'axe de l'alternateur pendant que la poulie est retirée.
Ce coffret comporte une gamme complète d'adaptateurs type Torx TRX-Star, Spline et 6 pans / hexagonaux. Idéal pour répondre à une large gamme de véhicules.

Ces clés pour poulie d'alternateur sont spécialement utilisées pour les modèles Bosch et pour les véhicules Renault, VW, Audi, Seat, BMW, Mercedes et Ford.

Tailles :

- TORX T40 - T50
- XZN M8 - M10
- 6 pans 8 - 10 mm

Ce rodoir de soupapes de marque TOOLATELIER est un outil indispensable lors de restaurations moteurs auto et moto.

A quoi sert un rodage de soupapes ?

De bonnes performances du moteur dépendent de soupapes avec des sièges et des joints corrects. Des soupapes avec de mauvais sièges ou des soupapes carbonisées, ainsi que des guides et des tiges usées, entraînent des gaz chauds s'échappant sous pression, ce qui diminue les performances et augmente la détérioration du moteur. La perte de puissance et de mauvais démarrages en sont des symptômes.

Comment fonctionne ce rodoir ?

Il convertit la rotation en mouvement d'oscillation. Très pratique, il s'installe sur les perceuses avec mandrin normal 5/16"(8 mm). Polit les soupapes en deux passes rapides ce qui produit des joints étanches au gaz en quelques secondes. Les diamètres des ventouses 22/28/30/39 mm s'installent sur la plupart des soupapes.

Permet de roder les soupapes comme on peut le faire à la main (mouvement oscillant) mais de manière beaucoup plus rapide et plus régulière.

Ce coffret d'outils de marque TOOLATELIER est indispensable pour l'entretien des sièges d'injecteurs afin qu'ils gardent leur étanchéité.

Permet le nettoyage de vos tiges, pointes et buses.

Livré avec deux brosses de nettoyage et un cône de pilotage pour un centrage parfait.

Il dispose également de bouchons d'étanchéité afin d'éviter que des dépôts ne tombent dans la chambre de combustion.

Universel, il est adapté à de très nombreuses marques telles que BMW, Mercedes,Renault, Peugeot, Citroën, Fiat et bien d'autres...

Contenu :
1 Fraise 14/14mm plate
1 Fraise 15/19mm plate
1 Fraise 15,5/15,5mm plate
1 Fraise 15,5/15,5mm conique
1 Fraise 17/17mm plate
1Fraise 17/17mm conique
1 Fraise 17/17,5mm plate
1 Fraise 17/19mm Plate
1 Fraise 17/19,5mm Plate
1 Fraise 17/20mm Plate
1 Fraise 17/21mmConique
1 Fraise 17,5/20,5mm Conique
1 Fraise 19/21,5mm Plate
4 brosses de nettoyage, un porte brosse et une extension
1 Porte-fraise hexagonale 19x170 mm
Une clé en T 135x172 mm
Une fraise 13x225mm et un guide pour fraise
Un extracteur de joint
Une clé alène de 2,5 mm
Poids net : 4,82 kg

Ce lève-soupape de marque TOOLATELIER est conçu pour permettre le remplacement des ressorts de soupape et des bagues d'étanchéité des queues de soupapes sur les moteurs à arbres à cames en tête, sans pour autant déposer la culasse.

Cet outil est utilisé sur les moteurs essence et Diesel pour les véhicules de tourismes et utilitaires.

Caractéristiques techniques :

L'ouverture est de 35 à 200 mm avec une profondeur de 250 mm.
Les embouts sont de tailles 25 et 30 mm.

Cet extracteur de bougies de préchauffage de marque TOOLATELIER est idéal pour déposer toutes bougies grippées et ainsi réparer de façon professionnelle vos filetages de vos puits.
Contenu :

- Fraise conique pour le dégagement des bougies de préchauffage, 7 x 5.5 mm et 9 x 5.5 mm.
- Taraud M8 x 1.0, M10 x 1.0 et 6.3 mm (1/4"), pour la récupération du filetage des bougies de préchauffage.
- Levier pour taraud avec fonction cliquet
- Douille E10

Les fraises coniques de remplacement sont sur la référence TA00372.

Ce kit d'outils de marque TOOLATELIER va vous permettre de caler les distributions des moteurs essence des modèles BMW ci-dessous.

Types de véhicules (avec chaîne) :

E46 : 320i, 323i, 325i, 328i, 330i
E39 : 520i, 523i, 525i, 528i, 530i
E38 :728i
E65 : 730i
X3 E83 : 3.0i
X5 E53 : 3.0i
Z3 : 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i
Z4 : 2.5i, 3.0i

Codes moteurs :

M50 : B20, B25
M50TU : B20, B25,

M52 : B20, B25, B28
M52TU : B20, B25, B28,

M54 : B22, B25, B30,

M56

Contenu du kit :

Outil de calage de l'arbre à cames : OEM 11 6 150
Bloc de blocage Cylindre 1-4 : OEM 11 2 445ou OEM 11 2 441
Bloc de verrouillage Cylindre 5-8 : OEM 11 2 442 et OEM 11 2 446
Tendeur dechaîne : OEM 11 4 220
Tendeur de chaîne : OEM 114 230
blocage du vilebrequin : OEM 11 2 300

Ce set d'outils de marque TOOLATELIER est idéal pour le démontage / montage des joints SPI (bagues d'étanchéité radiales).

Pour joint d'étanchéité avec un Ø de 21.5 à 64 mm.
Ce kit peut s'utiliser sur tous les joints d'étanchéité radiaux par exemple sur les arbres à cames,les vilebrequins, les arbres de compensations...

Contenu du coffret:

- 4 bagues d'écartement
- 7 anneaux d'appui pour presser les joints radiaux
- 7 adaptateurs pour vis centrales M8 - M20
- 2 extracteurs à griffe pour retirer les joints radiaux bloqués, profondeur d'extraction max. 35 mm

Cet instrument de mesure de marque TOOLATELIER, convient pour le calage et réglage des pompes à injection Diesel de marque Bosch EP/VE, Diesel Kikki, CAV Roto, LUCAS, Nippondenso, Denso, ROTODIESEL Top entry.

Caractéristiques :
- Adaptateur long M10
- Adaptateurs court M8 et M10
- Rallonges longue et courte DTI
- Connecteur M8-M12
- Adaptateurs M10 et M14
- Comparateur

 

Cette clé de blocage pour poulie Damper de marque TOOLATELIER est idéale pour desserrer et serrer sans problème les poulies crantées (Damper) à torsion des moteurs BMW.
Affectations :
- E81 : 120D (163 cv)- E46 : 318D (115 et 116 PS) / 318TD (115 cv)- E46 : 320TD (150 cv)- E90 : 318D (150 cv) / 320D (150 et 163 cv)- E91 : 318D (122 cv) / 320D (150 et 163 cv)- E39 : 520D (136 cv)- E60 : 520D (150 et 163 cv)- E61 : 520D (150 et 163 cv)- E83 : X3 2.0D (150 cv)
Convient aux poulies de vilebrequin avec références BMW:
11 23 7 787 30411 23 7 790 92111 23 7 793 88211 23 7 801 97711 23 7 805 696
A utiliser comme OEM 116310

Permet une étanchéité parfaite entre la culasse et la soupape améliore donc la compression et le rendement moteur.

Ce testeur de compression pour moteurs Diesel de marque TOOLATELIER est équipé d'un manomètre pouvant avoir une mesure de pression de 0-70 bar avec une tolérance de +/-5%.

Utilisation universelle grâce au nombreux adaptateurs pour bougies et accessoires de buses d'injecteurs.

Celui-ci convient entre autres aux marques : BMW, Mercedes, Ford, VW, Toyota, Renault, Volvo, Mazda, Citroën, Opel, Nissan, Peugeot et Opel

Ce tensiomètre électronique pour courroies est un instrument professionnel qui permet un contrôle et un réglage de la tension extrêmement précis pour tous les types de courroies de distribution et d'entraînement auxiliaire en caoutchouc équipant les véhicules automobiles et les machines (largeur de courroie maximale 36 mm).

Les valeurs de tension peuvent être affichées en différentes unités standard et spécifiques aux constructeurs. Les valeurs limites de tension sont programmables par l'utilisateur.

Unités : Newtons / Livres / Kilogrammes / Seems

Ce testeur de pression d'huile de marque TOOLATELIER est utilisé dans le milieu automobile.

Il est idéal pour tester les taux de compression des circuits d'huile.

Très pratique pour tester les capteurs, les jauges du tableau de bord et les indicateurs liés à la pompe à huile.

La plage de pression est comprise entre 0 à 8 bar (0-120 psi).