Werkzeug Schachtel und Getriebe

Ce kit permet la dépose/pose des embrayages S.A.C (Self Adjusting Clutch => Compensation automatique d'usure)

Avec 3 ou 4 trous de fixation.

Entraxe maximum : 310 mm

Exemples de modèles :

Audi A3, A4, A6, A8, VW Passat, Golf, Sharan, Tiguan, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit, Mercedes C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL, BMW 320, 330, 520, 530.
Pour Alfa Romeo 147, 159, 166, Fiat Ulysse, Croma, Ducato, Lancia Phedra, Thesis.

Pratique et universel, ce centreur TOOLATELIER est livré avec 9 embouts différents afin de s'adapter à la plupart des embrayages et disques d'embrayages modernes.
Cône de centrage extérieur coulissant pour toutes les marques de véhicules.

Tailles des 9 adaptateurs : 18 x 11 / 18 x 12 / 18 x 15 / 18 x 17 / 18 x 19 / 18 x 20 / 18 x 21 / 18 x 25 / 82 x 20,5 mm

Cet outil vous permet d'installer un soufflet de cardan ou d'arbre de transmission sans l'enlever.

Plus aucun effort, beaucoup de temps de gagné sans endommager votre soufflet.

Convient pour tous type de voitures et fourgonnettes.

Matière : aluminium
Diamètre réglable : 25-115 mm
Pression de travail : 5 à 8 bars

A utiliser uniquement pour des soufflets universels en caoutchouc élastique !

Cette Clé de marque TOOLATELIER est utilisée pour le démontage ou le remontage du filtre de différentiel de type Haldex.
Elle est composée de 12 pans de 46 mm avec une longueur du manche de 40 cm.

Nous retrouvons, par exemple, ce type de filtres sur ces véhicules : Audi TT, Volkswagen 4 Motion, Golf et Passat.

Cet outil permet un centrage parfait de votre disque d'embrayage. Idéal pour centrer précisément le disque par rapport à la cloche d'embrayage.

Son utilisation universel correspond au diamètre de moyeu de 15 à 28 mm.

Le diamètre est réglable en continu de 15 à 21 mm / 17 à 25 mm et de 22 à 28 mm.

Il est livré avec 1 outil de centrage avec cône de serrage et de 2 cônes de serrage de 15 à 21 et 17 à 25 mm.

Ne s'applique pas au double disque

Centreur d'embrayage pour moteur 1.6 L essence W10 avec boite de vitesses à 5 rapports Getrag (GS5-52BG).

Affectations : Mini One, Mini Cooper => R50 / R53 (2004-2006) et convertible R52 (2004-2008).

Ces boites de vitesses sont utilisées à partir d'août 2004.

Equivalent à la réf OEM 21 2 260

Facilite l'insertion parallèle des joints de boite de vitesses, des arbres à cames, du vilebrequin, des roulements de roue...

Mâchoire ajustable : 18.5 à 89 mm

Les + produit :

- Construction robuste et durable en aluminium
- Manche en acier

Permet de bloquer les volants, roues dentées, engrenages et poulies d'embrayage sur scooter et moto.

Diamètre : 50 à 125 mm

Affectations : pour BMW R1200GS / Adventure / RT / ST / R et tous les moteurs avec têtes refroidies par huile et boîte de vitesses 6 rapports.

Egalement adapté pour R1100S, R1200C / CL, R1150R / GS / RT / RS, ROCKSTER et K1200RS / GT / LT avec 6 vitesses

Centreur d'embrayage pour moteur 1.6 L essence N18 et 1.6 et 2.0 L Diesel N47 avec boite de vitesses à 6 rapports Getrag et l'embrayage ajustable automatique SAC.
Affectations : Mini Cooper S/JCW et One D/Cooper D => R56, R55, R60, R57, R58, R61, R59 (2007 - 2016).
Équivalent à la réf OEM 21 0 000
Cet outil doit être utilisé avec la référence TB01180.

Ce kit de 2 pièces comprends un outil de retenue d'écrou de pignon de différentiel à 12 pans et une douille cannelée.

Cet outil est utilisé pour les Land Rover Freelander 2 à partir de 2006.

Cet outil permet de déposer facilement les joints homocinétiques des arbres de transmission.

Set universel utilisable sur la plupart des modèles de voitures (sauf SEAT).

Largeur de l'outil interne : 99 mm
Longueur de l'outil interne : 204 mm

Outil permettant de maintenir le volant au cours de desserrage et/ou serrage de l'écrou de volant à inertie.

Longueur : 680 mm
Diamètre extérieur : 175 mm
Diamètre intérieur : 150 mm

Convient pour les modèles Ducati :

- Monster 400 2002-2008 / Monster 620 2002-2006
- Multistrada 620 2006 / Sport 620 2003
- Monster 659 2012-2013 / Monster 695 2007-2008
- Monster 696 2007-2012 / 748 S/R 2002
- 749 S/R 2003-2006 / Monster 750 2002
- Sport 750 2002 / SuperSport 750 2002
- Monster 795 2012-2013 / Monster 796 2011-2013
- Hypermotard 796 2010-2012 / Monster 800 2003-2004
- Sport 800 2003 / SuperSport 800 2003-2007
- 848 2009-2012 / MH Evoluzione 2002
- Monster 900 2002 / Sport 900 2002
- SuperSport 900 2002 / Monster S4 916 2002
- ST4 916 2001-2005 / ST2 944 2002-2003
- ST4S 996 2003-2005 / 996R 2001
- Monster S4R 2004-2006 / 998 /S 2002-2004
- 999 R/S 2002-2007 / GT1000 2007-2010
- Monster S/S2R 1000 2003-2008
- Multistrada DS/S 1000 2003-2006
- Paul Smart 1000 2006 / Sport 1000 2006-2009
- ST3 1000 2005-2007 / SuperSport 1000 2003-2006
- Hypermotard 1100 EVO/S 2008-2010
- Monster 1100 2009-2010 / Multistrada 1100 2007-2010

Cet outil est utilisé pour le blocage du tambour d'embrayage ainsi que de son centrage. Il est aussi utilisé pour le serrage et la suppression de l'écrou central d'embrayage.

Types de modèles :

BSA : A7, A10, A50 et A65 avec 4 ressorts d'embrayage
Triumph : Twins 500/650/750cc

Matière : acier

Affectations : pour BMW R1100R / GS / RT / RS et K75 / K100 / K1100 (tous les modèles)

Ce centreur est également adapté pour les BMW série K avec boîtes de vitesses 5 rapports ainsi que les têtes refroidies par huile.

Outil pour montage de soufflet de cardan outillage auto

Cet expandeur de soufflet de cardan de marque TOOLATELIER aussi appelé cône de soufflet est très pratique pour remplacer le remplacement de ce dernier.
Il permet de faire glisser le soufflet par dessus la tête du cardan.
Prévoir de la graisse pour un passage aisé.

A utiliser uniquement pour des soufflets universels en caoutchouc élastique

Quantité livrée :

- 1 cône pour soufflet de cardan

Tailles :

- M22 x 1,50 : Pour Honda, Suzuki, Yamaha
- M26 x 1,50 : système allumage de type Bosch

Ce tire-cardans est utilisé pour le montage des arbres d'entraînement dans le moyeu de roue.

Il est composé de 6 douilles de traction.

- M16 x 1,5 mm : pour Subaru
- M20 x 1,5 mm : pour VW Beetle, Touareg - Porsche Cayenne
- M22 x 1,5 mm : pour BMW E30, E46
- M24 x 1,5 mm : pour BMW E36 - Mercedes W203
- M27 x 1,5 mm : pour BMW E32, E34, E38, E39, X5
- M30 x 1,5 mm : pour BMW E32, E34, E36

Cet extracteur permet de déposer l'arbre d'entraînement des Fiat Ducato à partir de 1994 avec embrayage tirant. Il est également utilisé pour les boulons des rails coulissant des moteurs de BMW et Mercedes-Benz.

Ce set comprends l'extracteur avec un filet intérieur M8 x 1,25, d'une griffe de traction pour l'arbre d'entraînement et d'un boulon de traction M6 x 1,0 (M8 x 1,25) pour le boulons du rail coulissant.

Ce jeu de mandrins vous aidera pour le centrage du disque lors du montage d'un embrayage SAC sur les véhicules BMW.

Mandrin de centrage, diamètre extérieur 15 x 23,0 mm, vis M8 x 1,25 x longueur 65 mm
Ø extérieur 15 x 26,5 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 28,0 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 32,5 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø extérieur 15 x 34,0 mm, vis M8 x 1,25 x 65 mm
Ø intérieur 15 mm, Ø extérieur 32,5 mm, vis M5 x 0,8 x longueur 54 mm