Full Flow para Volkswagen Escarabajo

Este adaptador se monta en el lugar de la regulador de presión de aceite y de su tapón (supresión). Permite el retorno del aceite en el motor durante un montaje en Full Flow sin desmontaje ni fabricación del bloque. Se necesita un empalme Banjo M18 no incluido (VC50706 o VC50707 + Juntas 2 x VC50710).
Calidad de fabricación alemana CSP. Puede encontrar esta pieza CSP que comercializa MECATECHNIC, en el artículo sobre el montaje full-flow, que aparece detallado en la revista VW TECH n°72 (VF02672).

Este adaptador CSP se monta en la entrada o salida de la bomba de aceite EasyFlow CSP y permite la conexión de tubos de 13 mm de diámetro en un sistema Full flow.
Versión: negro anodizado
Rosca: M18x1,5
Calidad de fabricación alemana a cargo de CSP.

Este adaptador CSP se monta en la entrada o salida de la bomba de aceite EasyFlow CSP y permite la conexión de tubos de 13 mm de diámetro en un sistema Full flow.
Versión: gris anodizado
Rosca: M18x1,5
Calidad de fabricación alemana a cargo de CSP.

Este adaptador se monta en el lugar de la regulador de presión de aceite y de su tapón (supresión). Permite el retornodel aceite en el motor durante un montaje en Full Flow sin desmontaje ni fabricación del bloque. Se necesita un empalme acodado atornillado M18 x 1,5no incluido.
Gris o negro según disponibilidad.
Calidad de fabricación alemana CSP. Puede encontrar esta pieza CSP que comercializa MECATECHNIC, en el artículo sobre el montaje full-flow, que aparece detallado en la revista VW TECH n°72 (VF02672).