Accesorios de montaje para Volkswagen Golf 5

Junta situada entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Berlina:
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 140 CV (BMY)
- 1.4 TSi 170 CV (BLG)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116 CV (BLP)

Para Golf 5 Variant:
- 1.4 TSi 140 CV (BMY)
- 1.4 FSi 160 CV (CAVD)
- 1.4 TSi 170 CV (BLG)

Junta entre la culata y el colector de escape para los cilindros de 1 a 3,

Para Golf 5 R32:
- 3.2 250 CV (BUB)

Junta situada entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Berlina y Variant:
- 1.6 102 CV (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Para Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)
- 2.0 SDi 75cv (BDK)

Junta de estanqueidad entre el escape y el tubo de unión a la válvula EGR, para Golf 5 incluido Golf Plus:
- 1.9 TDi 90 cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105 cv (BKC, BXE)
y - 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 cv (BKD)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Junta situada entre el colector y el tubo de descenso del escape,

Para Golf 5:
- 1.4 75 CV (BCA)
- 1.4 90 CV (BKG, BLN)
- 1.6 116 CV (BAG, BLF, BLP)
- 2.0 116 CV (BHY)

Junta entre el colector de escape y el tubo precatalizador,

Para Golf 5 Berlina:
- 1.4 75 CV (BCA)
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116 CV (BLP)

Para Golf 5 Plus:
- 1.4 75 CV (BCA)
- 1.4 FSi 90 CV (BLN)
- 1.6 FSi 115 CV (BLF)

Junta situada entre la salida del turbo y el tubo precatalizador,

Para Golf 5 Berlina :
- 2.0 GTi 200 CV (AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA)
- 2.0 GTi 230 CV (BYD)

Silentblock situado en la parte trasera del silenciador final

Para Golf 5:
- 1.4 75 CV (BCA)
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 122 CV (CAXA)
- 1.4 TSi 140 CV (BMY)
- 1.4 TSi 170 CV (BLG)
- 1.6 102 CV (BGU, BSE, BSF, CCSA)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116 CV (BLP)
- 1.9 TDi 90 CV (BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 CV (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170 CV (BMN)
- 2.0 FSi 150 CV (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)
- 2.0 GTi 200 CV (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCTA)
- 2.0 GTi 230 CV (BYD)
- 2.5 170 CV (CBTA, CBUA)
- 3.2 250 CV (BUB, CBRA)

Silent-block para intermedio de tubo de escape Dimensiones: 70 x 57 x 21 mm

Esta junta de escape en culata está diseñada para el Volkswagen Golf 5 equipado con las motorización 1.4 75cv (código de motor BCA) y 1.4 80cv (código de motor BUD). Asegura la estanqueidad entre el colector de escape y la culata, previniendo las fugas de gas que pueden afectar el rendimiento y la longevidad del motor. En el marco de la restauración o el mantenimiento de un vehículo de colección, se recomienda su sustitución ante la aparición de signos de fuga o durante una revisión exhaustiva del circuito de escape. Una pieza nueva de sustitución fiable para mantener tu Golf 5 en un estado de funcionamiento óptimo.

Junta situada entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Berlina:
- 2.0 GTi 200 CV (AXX, BPY)
- 2.0 GTi 230 CV (BYD)

Para Golf 5 Variant:
- 2.0 TFSi 200 CV (BWA, CAWB, CCTA)

Silent-block para silenciador final de tubo de escape

Junta entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Sedan:
- 2.0 FSi 150hp (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Junta entre la culata y el colector de escape para los cilindros de 4 a 6,

Para Golf 5 R32:
- 3.2 250 CV (BUB)

Junta situada entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Berlina:
- 1.9 TDi 90c CV (BXJ)
- 1.9 TDi 105 CV (BLS)
- 2.0 TDi 140 CV (BMM)

Para Golf 5 Variant:
- 1.9 TDi 105 CV (BLS)
- 2.0 TDi 140 CV (BMM)

El módulo de control es un componente esencial para el correcto funcionamiento del sistema de escape o de gestión del motor del Volkswagen Golf 5. En el marco de la restauración o mantenimiento de un vehículo de colección, el reemplazo de esta pieza permite recuperar un funcionamiento conforme a las especificaciones originales. Esta pieza nueva es adecuada para los propietarios de Volkswagen Golf 5 que deseen mantener su vehículo en estado óptimo. Una opción fiable para preservar la autenticidad y la fiabilidad de su Golf 5.

Este soporte original está diseñado específicamente para el VW Golf Mk5, garantizando un ajuste perfecto y una durabilidad óptima. Reemplace sus piezas desgastadas con este componente de calidad.

Junta situada entre la culata y el colector de escape,

Para Golf 5 Berlina:
- 2.0 TDi 136 CV (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD)

Para Golf 5 Variant:
- 2.0 TDi 136 CV (AZV, CBDA)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD, CBDB)

Para la sujeción de un tubo de 60 mm

Dimensiones en mm:
- Diámetro: 55 y 63,5
- Longitud total: 130 Material: acero inoxidable

Manguito adaptador de escape para tubo de 55 mm de diámetro exterior.

Longitud: 125 mm
Diámetro: 55 mm

Manguito adaptador de escape para sujetar un tubo de 50 mm de diámetro.

Longitud: 125 mm
Diámetro: 50 mm

Largo: 65 mm
Ancho: 60 mm

Los silentblocs en silicona tienen una mejor resistencia en el tiempo. A diferencia de los silentblocs en caucho que resisten temperaturas de -50°c a +90°c, ofrecen una mayor amplitud de utilización resistiendo de -55°c a +220°c.

Dimensiones en mm:
- Diámetro: 50 y 63,5
- Longitud total: 134

Dimensiones en mm:
- Diámetro: de 60 a 63,5
- Anchura : 25
Material : Acero inoxidable

Abrazadera de alta resistencia para pares de apriete elevados (hasta 35Nm)

Se vende por unidad

Vendido por unidad, se necesita 3 por vehículo Se venden individualmente, se necesitan 2 por vehículo

M8, diámetro exterior reduce a 11 mm

ideal para el montaje de los tubos de escape de diámetro grande.
Adecuado para todo tipo de motores, evita el aflojado de los colectores de tubo de escape y de los tubos de admisión.

Diámetros interiores
55 ->50 mm

Diámetros interiores:
55 ->50 ->48 ->45 mm
Diametros exteriores:
58 ->53 ->51 -> 48 mm

Para ajustarun tubo de 56 hasta 60 mm
Vendido por unidad.

Manguito de escape TOPRAN para el apriete de un tubo de 45 mm de diámetro.

Longitud: 90 mm
Diámetro: 45 mm

Diámetros interiores
50 ->45 mm

Rosca : M8 x 1.25 mm
Material : Cobre