Sensor / sonda de temperatura para Volkswagen LT

Transmisor de temperatura 0- 125°C para VW LT de 1976 a 1983 :
- 2.4 Diesel 75cv (CP) Conexión: 1 terminal redondo
Rosca: M10 x 1

Transmisor de temperatura del agua
- Poste : 2
- Marca : Verde / Negro
- Diámetro : 20 mm
- Posición : Tubo de conexión

Adecuado para VW LT de 1993 a 1996 desde chasis n°21-P-000001 :
- 2.4 gasolina 95cv (1E)

Sensor de temperatura del agua
- Polo: 2
- Marca : Azul
- Diámetro: 20 mm
- Posición: Tubo de conexión

Adecuado para VW LT de 1990 a 1996 :
- 2.4 gasolina 95cv (1E)

Interruptor de temperatura blanco de 2 polos 55/65°C para VW LT de 1983 a 1996.
En el colector de admisión :
- 2.4 gasolina 90cv (DL) desde motor no. DL020453
En el precalentador del colector de admisión :
- Motores con carburador hasta el nº de chasis 28-G-025000
- Motores DIGIFANT a partir del chasis 28-K-000001
Rosca: M10 x 1

Interruptor de temperatura del agua 98°C/88°C para indicador de temperatura del agua :
- Polo: 4
- Marca: Azul y blanco
- Diámetro: 20 mm
- Posición: Tubo de agua

Adecuado para VW LT de 1990 a 1996 con o sin bomba de agua adicional:
- 2.4 Diesel 70cv (1S, ACT)
- 2.4 Diesel 75cv (DW)
- 2.4 Turbo-Diesel 95cv (ACL)

Este termostato está diseñado para el Volkswagen LT equipado con una bomba de agua adicional, donde se monta en la tubería de agua para monitorear la temperatura del líquido refrigerante. En el marco de la restauración o mantenimiento de un Volkswagen LT de colección, el reemplazo de este componente es esencial para garantizar el correcto funcionamiento del circuito de refrigeración y prevenir cualquier riesgo de sobrecalentamiento. Esta pieza nueva asegura una reproducción fiel de las características originales, indispensable para preservar la fiabilidad de un vehículo antiguo.

Sensor de temperatura del agua redondo negro/verde con 4 terminales planos para VW LT de 1990 a 1996:
- 2.4 gasolina 70cv (ACT)
- 2.4 gasolina 95cv (ACL)

Esfera de temperatura del agua de 40 a 120°C, 52 mm de diámetro.

Diámetro: 52mm
Escala: 40-120°C
Luz de fondo
Fondo: negro
Marco: negro
Sonda 1/8" NPTF (sellada con rosca cónica)
12 voltios
Suministrado con sonda.

Este interruptor de temperatura está destinado a equipar el Renault 4, automóvil de colección particularmente apreciado por los entusiastas de vehículos antiguos. Se trata de un termostato calibrado para activarse entre 82°C y 92°C, asegurando la vigilancia térmica del motor en condiciones conformes a las especificaciones de origen. Su rosca M22x1,5 permite una instalación directa en sustitución de una pieza desgastada, dañada o defectuosa. Esta pieza nueva contribuye a mantener la fiabilidad y la seguridad del Renault 4 durante sus salidas y su mantenimiento regular.

Este interruptor de temperatura de aceite está diseñado para equipar los motores Volkswagen industriales refrigerados por aire. Asegura la vigilancia de la temperatura del aceite motor, desempeñando un papel esencial en la protección del grupo motopropulsor. En el marco de la restauración o el mantenimiento de un vehículo de colección equipado con este tipo de motorización, el reemplazo de este componente contribuye al buen funcionamiento y la fiabilidad del conjunto. Una pieza nueva que garantiza el mantenimiento del rendimiento original.

Diámetro 52 mm
Se vende sin soporte

Rosca de la sonda: 5,8 mm
Paso de la rosca: 1

Diámetro 52 mm
Contorno aspecto aluminio
Iluminación Azul
Cristal tintado negro, cadrán invisible apagado.
Suministrado con un sensor, diámetro: 10 mm