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Entre 1979 y 1992, el Transporter T3 recibió motores bóxer de gasolina de cuatro cilindros refrigerados por aire (códigos CT, CZ, CU, CV) y, a partir de 1982, los «Wasserboxer» refrigerados por agua, alimentados por carburador Solex o por inyección Digijet y Digifant. En diésel figuran los cuatro cilindros en línea CS y KY y el 1.6 TD JX, único turbodiésel de fábrica. Las potencias van de 50 a 112 CV. Localice en esta tabla el código de motor de su furgoneta antes de pedir sus piezas.
| Versión | Período | Código de motor | Cilindrada (L) | Potencia (CV) | Combustible | Alimentación / Inyección | Cilindros / Válvulas | Distribución | Par motor (Nm) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | 1979-82 | Bóxer 4 (CT, CZ) | 1,6 | 50 @ 4000 | Gasolina | 1 carburador Solex 34 PICT-4 | 4 / 8 | Engranajes | 103 @ 2400 | Refrigerado por aire; caja de 4 velocidades |
| 2.0 | 1979-82 | Bóxer 4 (CU, CV) | 2,0 | 70 @ 4200 | Gasolina | 2 carburadores Solex 34 PDSIT-2/3 | 4 / 8 | Engranajes | 137 @ 3000 | Refrigerado por aire; automática de 3 velocidades opcional |
| 1.9 | 1982-92 | Bóxer 4 «Wasserboxer» (DF) | 1,9 | 60 @ 3700 | Gasolina | 1 carburador Solex 34 PICT-5 | 4 / 8 | Engranajes | 140 @ 2200 | Refrigerado por agua |
| 1.9 | 1982-92 | Bóxer 4 «Wasserboxer» (DG) | 1,9 | 78 @ 4400 | Gasolina | 1 carburador de doble cuerpo progresivo Solex 2E3/2E4 | 4 / 8 | Engranajes | 141 @ 2600 (153 desde 01/86) | También en versión syncro |
| 1.9 | 1983-85 | Bóxer 4 (GW) | 1,9 | 90 @ 4400 | Gasolina | Inyección electrónica Bosch Digijet | 4 / 8 | Engranajes | 147 @ 2800 | |
| 2.1 (MV) | 1985-92 | Bóxer 4 (MV) | 2,1 | 95 @ 4800 | Gasolina | Inyección electrónica Digijet | 4 / 8 | Engranajes | 160 @ 2800 | Motor del Multivan (código MV); caja de 5 velocidades |
| 2.1 (SR) | 1986-92 | Bóxer 4 (SR) | 2,1 | 87 @ 4000 | Gasolina | Inyección electrónica Digifant | 4 / 8 | Engranajes | 160 @ 2800 | Solo para Suiza |
| 2.1 (SS) | 1989-92 | Bóxer 4 (SS) | 2,1 | 92 @ 4500 | Gasolina | Inyección electrónica Digifant | 4 / 8 | Engranajes | 154 @ 2800 | |
| 2.1 (DJ) | 1984-92 | Bóxer 4 (DJ) | 2,1 | 112 @ 4800 | Gasolina súper plus | Inyección electrónica Digijet | 4 / 8 | Engranajes | 174 @ 2800 | Multivan de gama alta y syncro; excepto países con catalizador obligatorio |
| Syncro | 1984-92 | — (tracción integral) | según motor | según motor | Gasolina/Diésel | según motor | según motor | según motor | según motor | Tracción a las 4 ruedas permanente (Steyr-Daimler-Puch, Graz); disponible en 1.9 DG, 2.1 DJ y diésel |
| 1.6 D | 1981-87 | R4 diésel (CS) | 1,6 | 50 @ 4200 | Diésel | Bomba de inyección rotativa | 4 / 8 | Correa | 103 @ 2000 | |
| 1.6 TD | 1984-92 | R4 turbodiésel (JX) | 1,6 | 70 @ 4500 | Diésel | Bomba de inyección + turbocompresor | 4 / 8 | Correa | 138 @ 2500 | Único turbodiésel de fábrica del T3 (sin 1.9 TD de fábrica en Europa) |
| 1.7 D | 1987-92 | R4 diésel (KY) | 1,7 | 57 @ 4500 | Diésel | Bomba de inyección | 4 / 8 | Correa | 103 @ 2800 |
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