Junta del tubo de la vaina del balancín para VW Combi Split Brasil (1957-1975)

Esta junta de estanqueidad se coloca entre el tubo envolvente (que protege los vástagos de los balancines) y el cárter del motor o la culata. Imprescindible a la hora de renovar un motor Tipo 1, Tipo 4 o CT/WBX, garantiza una estanqueidad perfecta frente a las altas temperaturas y las salpicaduras de aceite del motor.

Junta interior o exterior en el tubo envolvente.

Dimensiones: 29 x 19,8 x 6 mm

Se necesitan 16 por motor; se vende por unidades.

(Transporter: solo se necesitan 8 en el lado de la culata)

Al reparar el sistema de distribución o al buscar fugas de aceite debajo del motor, se recomienda encarecidamente sustituir las 8 juntas de los tubos envolventes. Una ligera capa de grasa neutra sobre la chapa facilita la colocación sin dañar la junta.

Comprobación: una vez colocado el tubo envolvente y apretada la culata al par de apriete indicado, la junta debe quedar ligeramente comprimida en su alojamiento sin presentar pellizcos ni deformaciones visibles.

Para la VW Combi Split brasileña de 1957 a 1975.

Referencia original:

113109345A