Tringlerie de boite de vitesse

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour AMI 6 et AMI 8 est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2cv est une pièce universelle chez Citroën.

Il est utilisé par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et dérivés. Son remplacement régulier vous garantit de retrouver la précision du levier et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2CV avant 1970 est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour DYANE et Acadiane est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2CV Fourgonnette est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour Méhari est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Convient pour :
- Golf 1
- Golf 2
- Golf 3
- Corrado
- Scirocco

Biellette de renvoi de boite de vitesses pour Peugeot 205 avec boite MA
Se monte sur boite de vitesses MA

Ces silentblocs assurent l'isolation et l'amortissement des vibrations tout en maintenant la stabilité de la tringlerie qui permet de changer les vitesses.Les silentblocs sont conçus pour absorber les vibrations et les chocs provenant de la boîte de vitesses pendant le fonctionnement du véhicule. Cela permet de réduire les bruits indésirables et d’améliorer le confort de conduite.
Jeu de silentblocs de coupleur de liaison entre la tringlerie et la queue de boîte de vitesses pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979

Partie avant de tringlerie de commande de boîte de vitesses. Axe de fourchette sous le levier de vitesses. Qualité origine. Fabrication par Wolfsbürg West.

Pour VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1973
Châssis : N° 118 000 001 ->213 2300 000.

Bague de tringlerie de boite automatique de la marque Febi pour Mercedes W202 tous modèles
Douille de levier de vitesse en polyuréthane.
Convient également pour boite manuelle.

Tube de réparation pour le passage de la tringle arrière de sélection des vitesses dans le châssis pour VW Combi Split de 1957 à 1975.

Ressort sur axe du coupleur de tringlerie de commande des vitesses avec boîte automatique. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14
avec boîte de vitesses automatique.

Partie arrière de la tringlerie de commande de boîte de vitesses.

Pour VW Combi Split
Années : 1950 ->10/1961
Châssis : jusque N°->835 087.

Arrêtoir de câble de commande de boîte de vitesse pour Volkswagen Polo 5
Pour VW Polo V (6R) tous modèles
Pour le câble gauche ou droitVendu à l'unité

Biellette courte sur commande de boite de vitesses.

Compatible pour Seat Ibiza type 6K à partir de 1994->, à partir du châssis 6K-ZR632593-> ou 6K-ZR106941->.
Uniquement si commande de boite de vitesses à tringlerie (pas pour les commandes à câbles) :
- 1.6 75cv (1F, ABU, AEE, ALM)
- 1.6 100cv (AFT, AKL, APF, AUR)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 SDi 68cv (AGP, AQM)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 2.0 115cv (2E, AGG)

Convient pour toutes E28 boîte manuelle depuis 09/85 ->
(sauf 518 M10)

Le diabolo de levier de commande de boîte de vitesses pour 2CV et dérivés - nylon est une pièce d'usure de votre levier de commande.

Situé à l'intérieur du support de levier de vitesses, il a tendance à s'user avec l'usage altérant le coulissement du levier dans son support.

Si le levier n'est pas abîmé, son remplacement vous permet de retrouver un coulissement parfait du levier de vitesses.

Levier de renvoi de tringlerie pour commande des vitesses. Original VolkswagenClassic Parts.

Pour VW Polo 4 type 6N
Années 10/94 ->10/97
Jusque châssis N°
->6N-VW066 500.
->6N-VY110 600.

Partie avant de tringlerie de commande de boîte de vitesses. Axe de fourchette sous le levier de vitesses. Origine VW Brésil adaptable.

Pour VW Combi Split
Années : 10/1965 ->07/1967
Châssis : depuis N° 216 028 112->