Accessoire de pompe à carburant

Flasque intermédiaire en aluminium de pompe à essence pour Porsche 356 de 1950 à 1965 :
- 356 Pré-A de 1950 à 1955- 356 A de 1956 à 1959- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965- 356 Pré-A de 1950 à 1955- 356 A de 1956 à 1959- 356 BT5 de 1960 à 1961- 356 BT6 de 1962 à 1963- 356 C de 1964 à 1965

Amortisseur de pompe à injection Diesel pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, California depuis 09/1990 :
- 1.9 Diesel 60cv (1X) jusque 07/1995 jusque châssis n°70-S-200000.
- 2.4 Diesel 78cv (AAB) jusque 04/1992 jusque châssis n°70-N-105482.

Flasque bakélite entre le carter et la pompe à essence

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Moteurs Pied-moulé 25cv & 30cv (-07/1960)

Cette plaque en Aluminium Billet est à installer à la place de la pompe à essence d'origine sur le bloc moteur Type 1 en cas de montage d'une pompe à essence électrique. Qualité de fabrication "EMPI". Livrée avec le joint et les vis de fixation.

Pour Corrado
-1.8 16s et 2.0 16s (KR, 9A) à partir du châssis 50-N-000 001->

PourGolf 2 de 1990 ->1992

Cette membrane de pompe à essence SEV à 6 trous pour 2CV (02/1970-07/1990) est fidèle à l'origine.

Cette membrane de pompe à essence pour 2CV est compatible avec les pompes types SEV à 6 vis de fixations. Elle rendra ses performances à une pompe à essence fatiguée.

Modèles compatibles : 
- 2CV 4 type AZ KB/A2: 02/1970 à 09/1978
- 2CV 6 type AZ KA/A2: 02/1970 à 07/1990

Ensemble complet de membranes pour pompe à essence Guiot installé sur les Citroën Traction 11 et 15cv.
Ce kit de réparation permettra de remettre en état votre pompe à essence d'origine.
Modèles compatibles:- Traction Avant 11A Berline 4 portes 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Commerciale 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AM Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commerciale 11 "Performance", type 11B de 03/1954 à 1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1955 à 02/1956, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)
- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 06/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Cette membrane de pompe à essence SEV à 6 trous pour Dyane et Acadiane (03/1968-03/1987) est fidèle à l'origine.

Cette membrane de pompe à essence pour Dyane et Acadiane est compatible avec les pompes types SEV à 6 vis de fixations. Elle rendra ses performances à une pompe à essence fatiguée.

Modèles compatibles : 
- DYANE 4 type AYA2: 03/1968 à 08/1975
- DYANE D6 type AYA3: 01/1968 à 04/1968
- DYANE 6 type AYA3/AYB/AY-CB: 05/1968 à 08/1983
- Acadiane type AY-CD: 03/1978 à 03/1987

Flasque de pompe à essence pour Porsche 356 A, B et C de 1956 à 1965 :

- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

Avec une pompe a essence mécanique, l'arrêt du moteur entraîne l'arrêt de la pompe à essence.
Le montage d'une pompe à essence électrique, surtout pour les moteurs préparés, impose la pose d'un relais de coupure pour des raisons de sécurité et ainsi éviter tout risque d'incendie.
En prenant l'information sur la bobine, le relais de coupure de sécurité désactivera la pompe par exemple, en cas d'accident.
Ce système de marque CSP, protège également la pompe à essence contre les dommages (risques de surchauffe), qui peuvent se produire lorsque le moteur est arrêté et que le contact est enclenché.
A la mise du contact, le relais enclenche la pompe à carburant pendant environ 2 secondes puis la coupe à nouveau. Cela évite un risque de surchauffe de la pompe. Le relais ne s'enclenche alors que lorsqu'un moteur en marche est détecté via la connexion à la bobine d'allumage. Si le moteur s'arrête, le relais déconnecte l'alimentation de la pompe à carburant.
Une technologie sophistiquée, une sécurité maximale contre les pannes, meilleur comportement au démarrage grâce aux cuves de carburateurs remplies.
Faisceau de câbles avec des couleurs de câble spécifiques à la marque pour une affectation claire dans la voiture
Vaste gamme de cosses de haute qualité
Matériel de montage adapté pour l'utilisation de la célèbre pompe à essence Pierburg VC43700
Porte-fusible fermé pour un placement idéal du côté alimentation du circuit de charge
Instructions de montage améliorées et détaillées
En outre, universellement applicable pour toutes les pompes à essence électriques, pour commuter les feux de jour, le chauffage de la lunette arrière ou d'autres charges électriques avec une consommation de courant maximale de 8A
Peut être utilisé avec les systèmes d'allumage conventionnels. La résistance de la bobine d'allumage ne doit pas être inférieure à 2 ohms au primaire. Compatible 123 Ignition, Bosch 009, allumeur d'allumage sans vis platinées, contact interrupteur, etc.
Limite les risques d'incendie.
Livré avec relais, câblage, cosses universelles et notice de montage en anglais.
Indispensable avec la pose de relais électrique.

Pour Golf 2 à partir de 1990->,
à partir du châssis 1G-LW400001->
ou 1G-LB125001-> :
- 1.8 G60 160cv (PG)

Pour Corrado,
à partir du châssis 50-N-000001-> :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 2.0 16S 136cv (9A)

Bride intermédiaire entre moteur et pompe à essence pour VW Golf 1.

Bague située sur le corps de la pompe à essence,

Pour VW Golf 2 :
- 1.8 112cv (EV)
- 1.8 GTi 139cv (KR) 

Nécessaire complet de réparation pour pompe à essence d'origine VW sur moteurs "pied moulé" 25 / 30 chevaux.

Pour VW Cox, Karmann-Ghia, Combi (09/1952 - 07/1960)

Clapet anti-retour de pompe à essence pour Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989.

Cette membrane de pompe à essence SEV à 6 trous pour AMI 6 et AMI 8 (04/1961-03/1979) est fidèle à l'origine.

Cette membrane de pompe à essence pour AMI  est compatible avec les pompes types SEV à 6 vis de fixations. Elle rendra ses performances à une pompe à essence fatiguée.

Modèles compatibles : 
- AMI 6 Berline type AM/AM2: 04/1961 à 03/1969
- AMI 6 Break type AMB/AMB2: 10/1964 à 09/1969
- AMI 8 Berline type AM3/AM-JA: 03/1969 à 06/1978
- AMI 8 Break type AM-JB: 09/1969 à 03/1979

Cette membrane de pompe à essence SEV à 6 trous pour 2CV Fourgonnettes AK400 et AKS (07/1970-03/1978) est fidèle à l'origine.

Cette membrane de pompe à essence pour 2CV Fourgonnette est compatible avec les pompes types SEV à 6 vis de fixations. Elle rendra ses performances à une pompe à essence fatiguée.

Modèles compatibles : 
- 2CV AKS type AK-AK: 07/1970 à 03/1978

Flasque bakélite entre le carter et la pompe à essence

Pour :
- Combi Bay Window, (08/1971 - 07/0979)
Moteurs Type 4 : 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3 (05/1979 -12/1982)
Moteur Type 4 : 2000cc (CU)
- 914-4 1.8 de (1974 - 1975) (Moteur AN)

Plongeur de prise d'essence pour Citroën Traction depuis juillet 1952.
Plongeur rigide de type Zenith sans filtre, monté sur le dessus du réservoir des Citroën Traction Avant produites à partir de juillet 1952.
Ce plongeur sans filtre Zenith est installé sur le dessus du réservoir des Citroën Traction depuis le 07/1952.Il permet de puiser efficacement l’essence au fond du réservoir et assure une alimentation stable et continue, sans risque d’aspiration d’air, tant que le niveau reste suffisant.
À contrôler en cas de problèmes d’alimentation.
Modèles compatibles :- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 07/1952 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commerciale 11 "Performance", type 11B de 03/1954 à 1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1955 à 02/1956, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1955 à 07/1957, Moteur, type 11cv D 1911cc (59cv)

Cette membrane de pompe à essence SEV à 6 trous pour Méhari (10/1968-07/1987) est fidèle à l'origine.

Cette membrane de pompe à essence pour Méhari est compatible avec les pompes types SEV à 6 vis de fixations. Elle rendra ses performances à une pompe à essence fatiguée.

Modèles compatibles : 
- Méhari série1 type AY-CA: 10/1968 à 09/1977
- Méhari série2 type AY-CA: 09/1977 à 07/1987
- Méhari Azur type AY-CA: 07/1985 à 07/1987
- Méhari 4X4 type AY-CE: 06/1979 à 06/1983