Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 1 Cabriolet moteur 1.8

Désolé, j'ai acheté le carbu mais pas encore eu le temps de l'installer.

Bonjour, ce carburateur permet d'obtenir plus de couple à bas régime, ainsi que de meilleur reprise. pour le problème cité plus haut, je me tournerais du côté de "l'élément de dilatation" pièce relié par deux durites au devant du carburateur.

Bonjour le carburateur perdure 2e2 il a toujours été instable c'est très difficile de le régler moi je les bien régler mai le ique c'est que je le règle une fois en été et une fois en hiver change ton carburateur en 32/34 ou plus pour info pour ton carburateur il doit être à froid 1500 tour minute et une fois chaud 950 tour minute juste en dessous des nouvelles1000 bon courage thierry carburateur 32/34 cosomation mieux et stabilité coule facile à monter et surtout que seule dépression

Bonjour, suite a plusieur probleme de reglage et une surconsommation je suis passé au weber. plus de souci ,une vrais tranquillité et gain legé de puissance. le top je conseil

Bonjour, tout à fait et surtout plus économique et facile d'entretien.

Bonjour, j'ai monté le carburateur webber sur une golf 1 1,8 essence, il s'est très bien adapté et fonctionne très bien. il faut voir si c'est le meme type de moteur entre la golf 2 et la 1 mais je pense que oui.

Oui,le kit weber est compatible avec le 1800.je l'ai installé sur un moteur d'audi 80gt qui est identique au 1800 golf 2. très simple a installé et très fiable. aucun réglages à faire,uniquement le ralenti.

Oui, j'ai fait le changement deja. il faut changer la semelle aussi sinon risque de fuite d'air et réglages ralenti impossibles. apres, c'est top !!

Bonjour christophe, j'ai également une golf 2 1.8 moteur gu. oui le carburateur weber s'adapte parfaitement. bien sûr il faudra installer le starter manuel ainsi que de faire un réglage carbu. en espérant vous avoir aider

Bonjour, oui compatible. tout le kit s'adaptation est fourni. y a juste à acheter la semelle de carbu en plus. passage du starter en manuel, beaucoup mieux à mon goût que l'automatique. la voiture marche beaucoup mieux

Bonjour, malheureusement je pense que c'est un soucis moteur avec l'âge, malgré le changement par un carburateur weber et un bon réglage mon ralentit se situe toujours aussi entre 1200 et 1800 tr parfois 2000, avec un autre réglage le ralentit peut tomber à 800 mais là voiture ne sera pas bien réglée et n'aura pas toute sa puissance cordialement

Bonjour,depuis que j'ai monté le kit weber monteur à complètement changé plus de couple à bas régime ,des monter en régime amélioré enfin que du bonheur, l'ancien carburateur est pratiquement inreglable.pour le montage du weber bien assurer que la durite de dépression est bien boucher avec le cabochon fourni dans le kit et faire un petit réglage de l'allumage si petite raté au ralenti.

Regarder si le ressort des papillons est bien tendue si les papillons sont mal fermé vous allez avoir des problèmes de réglages cordialement frédéric

Bonjour , il faut régler l'allumage à froid et à chaud.

Bonjour,oui le kit carburateur est complet,une notice de montage est fournie.facile à monter.

Bonjour oui le kit est complet tres facil a installer et avec sa notice cdt

Le kit et complet et très facile de montage la notice et bien expliqué , les réglages sont à peaufiner, mais il faut tenir compte de la différence de hauteur par rapport au carbu d'origine car le weber et livré avec une pièce d'1 centimètres d'épaisseur pour l'adaptation sur l'admission, dans mon cas la boîte à air d'origine passe pas avec la bar anti rapprochement, j'ai donc monté une admission dynamique bmc en espérant avoir répondu à tes questions, bonne soirée

Bonjour, le était complet et il y avait la notice complète. il n'y avait aucune autre pièce à acheter. j'ai acheté ce kit pour ma golf 1 et j'en suis très content. bonne continuation et bonnes fêtes. cordialement

Oui kit complet,livré avec notice de montage . très bonne qualité,j’en suis super content je le recommande

Le kit est complet plus notice bonne soirée

Super kit, très facile à installer. complet, avec la notice. il donne un bon coup de jeune à la voiture. je conseille juste de bien graisser le câble du starter pour qu'il coulisse bien. et personnellement j'en ai profité pour mettre à neuf les durite d'essence.

Il est progressif, cela signifie que le premier papillon s'ouvre en premier et ensuite le deuxième vient s'ouvrir pour compléter le premier et avoir la puissance maximale.

Bonjour merci ça j'avais compris mais ma question porte sur quelle différence il y a t-il sur un moteur si on installe un double corps non progressif à la place d'un progressif j'espère avoir été un peu plus précis pour vous permettre de me répondre aussi je ne vois pas la référence du carburateur que vous proposez j'aimerais me renseigner avant d'acheter ce qui est normal .cordialement

Bonjour oui il faut la commander a part

La semelle n'est pas fournis avec, il y a uniquement la platine d'adaptation.

Bonsoir,oui il est préférable de changer la semelle .elle n'est pas fournie de le kit.

Oui il faut acheter une semelle

La semelle n est pas fournie

Il faut l’acheter le carbu et livrée avec tout les adaptateur pour le fixe sur la semelle d’origine

Bonjour semelle origine neuve cordialement guillaume

Bonjour, la reference de la semelle est la mele que pour un pierburg 2e2!cldt

Bonjour, la reference de la semelle est la meme que pour un pierburg 2e2!cldt

Bonjour pour un carburateur weber gc41100 il faut la semelle gc42410

Bjr faut juste acheté une nouvelle semelle pour le carburateur et sa revient à peux près entre 20 et 30 eur sa se trouve dans boucous de magasin de pièce de voiture

Bonsoir, j'ai peut-être bien ce qu'il vous faut... j'avais un carbu double corps pierburg 2e monté sur une golf 1 cab karman de 88. on peux peut-être s'entendre. mon mail : alexvenanci@hotmail.fr. je peux vous faire passer des photos du carbu et des détails. bonne soirée sylviane. alex

Bonsoir, oui je veux bien des photos, voici mon adresse mail sysmit@yahoo.fr merci alex! attention que ma jetta est une jetta 2 et donc pièces de golf 2 pourraient aller, golf 1 pas certaine mais je peux poser la question chez mon garagiste vw. merci!

Salut, mon cher n'hésitez pas car le prix compte peu pourvu que vous ayez un produit de qualité qui fera votre affaire. moi j'ai acheté le kit carburateur weber 32 / 34 progressif pour ma golf2 moteurs 1.8. en mai 2018 depuis au mali. jusqu'à preuve de contraire je n'ai eu aucun problème. je trouve que c'est économique et efficace car je l'ai testé à maintes reprises sur une longue distance. donc, à vous de jouer et courage!

Quelle pièces chercher vous

Lo siento, no puedo ayudarte. yo no lo monté. buena suerte y buena suerte a ti.

No need electrical connection, just leave the collector electric warm as originally regards

Bonjour. je n ai rien branché électriquement. je peux vous envoyer des photos. il faut supprimer lés alimentations électriques. donnez moi votre adresse mail. cordialement

Bonjour,il n,y a rien a faire super bien règlè meme pas besoin du starter a froid

Tout d'abord mettre un bouchon sur le retour d'essence du decanteur de bulles de gaz, si amélioration changer cette pièce par une de bonne qualité ,j'en ai acheté une neuve qui ne fonctionne pas! sinon contrôler la pompe à essence .mais c'est souvent le décanteur qui pose problème! salutations