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619,90 €
TTCLe carburateur WEBER 32 / 34DMTL progressif à double corps est plus fiable et plus performant que le Pierburg 2E2 (2E) d'origine.
Il est compatible pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 équipées des moteurs 1. 6L 72cv code RF et 1. 6L 75cv codes E...
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Description Produit
Le carburateur WEBER 32 / 34DMTL progressif à double corps est plus fiable et plus performant que le Pierburg 2E2 (2E) d'origine.
Il est compatible pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 équipées des moteurs 1.6L 72cv code RF et 1.6L 75cv codes EZ et ABN, de 1983 à 1992 avec boîte de vitesses manuelle uniquement.
Cette version à starter manuel permet d'oublier les caprices du starter automatique qui ne s'active plus ou enrichit constamment le mélange. L'assurance d'un prochain contrôle technique réussi pour profiter des beaux jours !
Ce kit complet comprend, en plus du carburateur double corps, une platine d'adaptation pour la pipe d'admission d'origine ainsi que tous les joints et la visserie nécessaires au montage.
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Siméon
07/04/2020
Est ce qu'on reçoit la documentation de montage et de réglage avec ?
Bonjour, non, le montage reste très simple, comme à l'origine. le réglage se fait par un professionnel de la carburation. ils sont néanmoins plutôt bien pré-réglés
Sébastien - service client
14/04/2020
Rclément
19/12/2024
Bonjour je souhaiterais faire un achat de ce carburateur, est ce que le filtre à air s'adapte dessus, comment ce monte t-il c'est quoi tout les vis sur la photo. faut il prévoir d'autres achats de pièces a côté. merci de votre réponse cordialement
Compatibilité véhicule
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Super produit, dommage un peu chère mais je ne regrette pas
La meilleure amélioration que j'ai apportée à la Golf. Jusqu'à présent, elle est bien meilleure que la version originale.
La voiture est beaucoup plus performante, maintient un régime stable et ne se dérègle pas comme le I de série, il est également facile à monter et est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation. Je recommande également d'acheter le joint en caoutchouc entre le collecteur et le carburateur pour une bonne étanchéité.