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Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8 - GC41104
Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8 - GC41104
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Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8 - GC41104
Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8 - GC41104

619,90 €

TTC

Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8

Ce kit WEBER 32 / 34 DMTL progressif double corps à starter manuel est plus fiable et plus performant que la version d'origine Pierburg 2E2 (2E) monté d'origine sur VW Golf 2 et Jetta 2.

Cet investissement vous permettra de donner un second...

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Description Produit

Détails sur : Carburateur WEBER 32 / 34 DMTL pour VW Golf 2 et Jetta 2 moteurs 1.8


Ce kit WEBER 32 / 34 DMTL progressif double corps à starter manuel est plus fiable et plus performant que la version d'origine Pierburg 2E2 (2E) monté d'origine sur VW Golf 2 et Jetta 2.

Cet investissement vous permettra de donner un second souffle à votre moteur et oublier les problèmes de pollution ou de ralenti lors du passage d'un contrôle technique.

Ce kit comprend un carburateur double corps, la platine d'adaptation pour la pipe d'admission d'origine, tous les joints et la visserie nécessaires au montage.

Il est compatible pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 uniquement si boite de vitesses manuelle :
- 1.8 84cv type RH
- 1.8 90cv type GU



Caractéristiques techniques

Marque

WEBER

Avis clients

4.8

8 Avis

5

6 Avis

4

2 Avis

3

0 Avis

2

0 Avis

1

0 Avis

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Trier par

Meilleures évaluations

MF
Manon F
03/12/2019

Parfait pour ma golf 1.8l GU, net différence avec celui d’origine

DV
David V
27/04/2019

Très bon carbu, réduction de 12 à 14 de ma conso essence se qui est un luxe aujourd’hui vu le prix au litre. Après 2 remplacement au fil du temps total de joins, de membrane, de durite de dépression et je ne compte plus le reste, mon vieux Pierburg 2E2 est dans une vitrine maintenant... Si vous-voulez récupérer une bonne patate avec nos mythique Golf : Un Weber 32/34, un K&N directe sur carbu , un léger réglage de richesse, un poil d'avance a l’allumage et bien sur, la ligne arrière powersprint inox... Golf 2 S "90ch" GU24 1988.

DP
Dan P
17/12/2020

Le plaisir de rouler à nouveau avec ma G2 malgré le coût élevé pour ma vieille Golfinnelle. ?

BV
Bertrand V
07/01/2024

Produit de très bonne qualité, tout est fourni pour la pause. N'ayant pas un grand niveau en mécanique, je suis arrivé à l'installer seul. Plus de soucis maintenant.

LD
Lucien D
10/01/2025

Sa roule ! Nikel !

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