Pompe à eau complète avec joints pour Golf 3 Berline, Break, Vento,
Golf 3 Cabriolet et Golf 4 Cabriolet :

- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM, ANN)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ, ANP)
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv et 110cv (1Z, AHU, ALE, AFN)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115cv (2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 150cv (ABF)

Entraxe de fixation de la poulie : 36mm

MEYLE ORIGINAL Quality : Aussi ajustée que de la pièce d'origine

Pompe à eau complète avec poulie de diamètre intérieur 30 mm (à vérifier sur le véhicule), pour Scirocco à partir de 08/81-> :
- 1.5, 1.6 et 1.8 (8s et 16s) Carburateur et Injection MEYLE ORIGINAL Quality : Aussi ajustée que de la pièce d'origine

Cette pompe à eau complète est conçue pour le Volkswagen Transporter T25, également connu sous la désignation T3, un utilitaire devenu aujourd'hui un véhicule de collection recherché. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et constitue une pièce essentielle au bon fonctionnement du groupe propulseur. Son remplacement s'impose lors d'une restauration ou d'un entretien approfondi, dès lors que des signes de fuite ou d'usure sont constatés. Une pompe à eau en bon état contribue directement à la longévité du moteur de votre Transporter T25 ou T3.

Cette pompe à eau complète est conçue pour assurer le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de la Volkswagen Polo 6N. Pièce centrale du système thermique, elle garantit la circulation du liquide de refroidissement et prévient toute surchauffe du moteur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier d'un véhicule de collection, son remplacement est une étape essentielle pour préserver la fiabilité mécanique sur le long terme. Une pièce neuve de qualité pour redonner à votre Polo 6N toute sa sérénité de fonctionnement.

Pour Audi 100 :
- 1.8 DR / RS / DS / NP
- 2.0 AAD / ABK / 2.0 16V ACE

Pompe à eau MEYLE OE pour Volkswagen Golf 2 et Jetta 2 du 08/1983 au 10/1991 :

- 1.6D
- 1.6TD
- 1.6L et 1.8L à carburateur
- 1.8L 8s et 16s à injection (y compris G60)

Livrée complète avec les 2 joints toriques d'étanchéité 50x4mm (de calorstat et de pipe de raccord).

Qualité origine MEYLE OE.

Cette pompe à eau est destinée au remplacement d'une unité usée ou défaillante sur la Volkswagen Corrado. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier de ce coupé sportif devenu un véritable véhicule de collection, le maintien en bon état du circuit de refroidissement est essentiel à la longévité du moteur. Une pompe à eau en parfait état de fonctionnement garantit une circulation correcte du liquide de refroidissement et prévient tout risque de surchauffe. Proposée en pièce neuve, elle constitue un choix fiable pour conserver la Volkswagen Corrado dans un état mécanique irréprochable.

Pour Scirocco à partir de 08/81->,
avec poulie de diamètre intérieur 30 mm (à vérifier sur le véhicule avant commande), tous moteurs 1.5, 1.6 et 1.8 (8s et 16s)

Pour Audi 80 :
- 1.3 60cv (EP)
-1.6 (DT, SA, RN, PP, ABB, ABM, ADA)
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK)
- 1.6Turbo Diesel 70cv et 80cv (CY, RA, SB)
- 1.8 (SF, DS, JN, NE, PV, DZ, SD, RU, PM)
- 1.9 Diesel et Turbo Diesel (1Y, AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z,AHU)
- 2.0 (AAD, 3A, ABT, ABK)
- 2.0 16V (6A, ACE)

Pour Audi Coupé de 82 ->96 et Cabriolet de 93 ->00

Golf 3 Berline, Break, Vento,
Golf 3 Cabriolet et Golf 4 Cabriolet :
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM, ANN)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ, ANP)
- 1.9 Diesel 64cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv et 110cv (1Z, AHU, ALE, AFN)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115cv (2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 150cv (ABF)

La pompe à eau a un rôle crucial dans le circuit de refroidissement de votre Volkswagen Golf 2 et Jetta 2.

Elle permet de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et dans le radiateur afin d'éviter tout risque de surchauffe.

Cette pompe à eau est livrée complète avec les 2 joints toriques, elle est compatible avec les motorisations :
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel
- 1.6 et 1.8 Carburateur
- 1.8 8s et 16s Injection (inclus G60)

Pompe à eau complète avec joints pour Corrado :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 8s 115cv (2E, ADY)
- 2.0 16s 136cv (9A) MEYLE ORIGINAL Quality : Aussi ajustée que de la pièce d'origine

Pompe à eau complète pour VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- 1.9 Diesel 60cv (1X) 09/90 ->12/95
- 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL) 09/90 ->06/03
- 2.0 Essence 84cv (AAC) 09/90 ->06/03 Qualité Allemande

Cette pompe à eau est destinée au remplacement d'une pièce usée, endommagée ou défaillante sur la Seat Ibiza 6K. Elle convient à un large éventail de motorisations de ce modèle, couvrant des versions essence et diesel. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le maintien en bon état du circuit de refroidissement est essentiel à la longévité du moteur. Cette pièce neuve permet de retrouver un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine.

Pompe à eau complète pour poulie de diamètre intérieur 30 mm (à vérifier sur le véhicule), pour VW Golf 1 et Jetta 1 à partir de 08/81-> :
- 1.5, 1.6 et 1.8 Carburateur
- 1.6 Diesel et Turbo Diesel
- 1.6 et 1.8 GTi
(y compris Cabriolet et Caddy) MEYLE ORIGINAL Quality : Aussi ajustée que de la pièce d'origine

Cette pompe à eau complète est destinée à la Volkswagen Passat B3 et constitue une pièce essentielle du circuit de refroidissement du moteur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien courant de ce véhicule de collection, son remplacement permet de prévenir tout risque de surchauffe et de maintenir le moteur dans un état de fonctionnement optimal. La pièce est proposée à l'état neuf, ce qui en fait un choix fiable pour redonner à la Passat B3 toute sa fiabilité d'origine. Une solution adaptée aux passionnés soucieux de conserver leur véhicule dans les meilleures conditions mécaniques.

Cette pompe à eau complète est une pièce neuve prévue pour le remplacement sur l'Audi A6 (C4). Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit thermique du moteur, maintenant ainsi une température de fonctionnement stable et protégeant le groupe motopropulseur sur le long terme. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier d'une Audi A6 (C4), son remplacement est une intervention essentielle pour garantir la fiabilité et la pérennité du véhicule. Opter pour une pièce neuve est le choix naturel du passionné soucieux de conserver son véhicule de collection dans le meilleur état possible.

Golf 1 Berline, Cabriolet & Caddy ) à partir de 08/81->,
pour poulie de diamètre intérieur 30 mm (à vérifier sur le véhicule avant commande) :
- 1.5, 1.6 & 1.8 Carburateur
- 1.6 & 1.8 GTi 8s & 16s
- 1.6 Diesel & Turbo Diesel

Pompe à eau complète pour VW Transporter T4 de 1990 à 2003 :
- 1.9 Diesel 60cv (1X) du 09/1990 au 12/1995
- 1.9 Turbo Diesel 68cv (ABL) du 09/1990 au 06/2003
- 2.0 Essence 84cv (AAC) du 09/1990 au 06/2003 Qualité Allemande