Ce pignon s'intègre dans les travaux d'entretien et de restauration mécanique d'un véhicule de collection. Il permet de remplacer une pièce d'origine usée, endommagée ou manquante, afin de préserver le bon fonctionnement du mécanisme concerné. Une solution simple pour redonner à votre véhicule de collection toute sa fiabilité mécanique.

La rondelle de réglage est une pièce mécanique intervenant dans l'ajustement précis des jeux et tolérances au sein de différents ensembles mécaniques. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, son remplacement permet de retrouver les réglages d'origine et d'assurer le bon fonctionnement des organes concernés. Son installation est recommandée dès qu'une usure ou un jeu excessif est constaté sur la pièce en place. Proposée neuve, elle répond aux exigences de fiabilité attendues lors d'une remise en état soignée.

L'arbre de marche arrière est un composant mécanique essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses, assurant la transmission du mouvement lors de l'engagement du rapport arrière. Sur un véhicule de collection, son remplacement s'impose lorsque des signes d'usure, de détérioration ou de jeu excessif apparaissent et compromettent la fiabilité de la transmission. Cette pièce neuve permet de retrouver des conditions de fonctionnement conformes aux spécifications d'origine, contribuant ainsi à la pérennité de la mécanique. Un remplacement soigné garantit une utilisation sereine du véhicule aussi bien lors des sorties de collection que dans le cadre d'une restauration complète.

Cette cale est une pièce de remplacement destinée à l'entretien et à la restauration de véhicules de collection. Elle permet de compenser les jeux mécaniques ou d'assurer un alignement précis entre deux éléments d'un ensemble mécanique. Son utilisation s'inscrit dans une démarche de remise en état soignée, telle que la pratiquent les passionnés soucieux de maintenir leur véhicule dans un état d'origine. Une pièce simple mais indispensable pour garantir le bon fonctionnement de l'ensemble.

La rondelle de réglage est une pièce mécanique de précision dont le rôle est d'ajuster les jeux et les tolérances au sein d'un ensemble mécanique. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, ce type de composant contribue directement au bon fonctionnement et à la durabilité des mécanismes auxquels il appartient. Son remplacement par une pièce neuve permet de retrouver les cotes d'origine et d'assurer une remise en état conforme aux spécifications d'époque. Une attention particulière au choix de la bonne référence garantit un montage précis et fiable.

La rondelle de compensation est une pièce mécanique essentielle dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection. Elle permet d'assurer un assemblage précis en compensant les jeux ou les écarts dimensionnels entre les composants. Son remplacement est recommandé dès lors que la pièce d'origine présente des signes d'usure ou de déformation susceptibles de nuire au bon fonctionnement de l'ensemble. Cette pièce neuve constitue une solution fiable pour restituer les cotes d'origine et garantir la pérennité de votre véhicule.

La clavette Woodruff est une pièce mécanique assurant la solidarisation et le centrage d'éléments rotatifs sur un arbre, notamment au niveau du vilebrequin ou de la boîte de vitesses. Sur la Volkswagen Coccinelle et le Volkswagen Combi Bay Window, son intégrité conditionne le bon fonctionnement de l'ensemble de la transmission et de la chaîne cinématique. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, son remplacement constitue une étape recommandée lors d'une révision approfondie. Cette pièce neuve permet de restituer à votre Volkswagen un niveau de fiabilité conforme aux spécifications d'origine.

La clavette demi-lune est une pièce de transmission qui assure le calage et la solidarisation des organes rotatifs sur leur arbre au sein de la Volkswagen Coccinelle et du Volkswagen Combi Bay Window. Son rôle est essentiel au bon fonctionnement de la transmission : une clavette détériorée ou absente peut entraîner des jeux indésirables et compromettre la fiabilité de l'ensemble. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien courant de ces véhicules de collection, son remplacement permet de retrouver un comportement mécanique conforme aux spécifications d'origine. Une pièce discrète mais indispensable pour les passionnés attachés à maintenir leur Coccinelle ou leur Combi dans un état authentique.

Ce circlip est une pièce de fixation intervenant dans la transmission de la Volkswagen Combi Bay Window et de la Volkswagen Coccinelle. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le remplacement de ce type d'élément contribue au bon fonctionnement de l'ensemble mécanique et à la fiabilité de la boîte de vitesses. Sa compatibilité avec ces deux modèles emblématiques en fait une référence utile pour tout passionné soucieux de conserver son véhicule dans un état conforme à l'origine.

Cette bague est une pièce de remplacement conçue pour la Volkswagen Coccinelle. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le remplacement de ce type de pièce contribue au bon fonctionnement mécanique de l'ensemble. Une bague usée ou endommagée peut en effet compromettre l'étanchéité ou la tenue d'un assemblage, rendant son remplacement nécessaire pour préserver l'intégrité du véhicule. Disposer d'une pièce neuve et conforme permet d'assurer une remise en état soignée, dans le respect du véhicule d'origine.

Cette tige de mesure d'origine VW est conçue pour garantir un contrôle précis du niveau d'huile dans votre véhicule classique. Un accessoire essentiel pour l'entretien de votre moteur.

Cette plaque de déflecteur d'air est une pièce détachée neuve destinée au remplacement d'un élément usé, déformé ou manquant sur la Volkswagen Coccinelle et le Volkswagen Combi Bay Window. Sur ces modèles à moteur refroidi par air, le déflecteur joue un rôle essentiel en orientant le flux d'air autour du bloc moteur pour en assurer une température de fonctionnement homogène. Sa remise en état est une étape incontournable lors de la restauration ou de l'entretien régulier de ces véhicules de collection. L'utilisation d'une pièce neuve garantit une restitution fidèle des conditions d'origine.

Ce kit de chaîne de distribution d'arbre à cames est conçu pour le BMW X3 E83 équipé du moteur M54, couvrant les versions 2.5i 6 cylindres 192 ch (code moteur M54B25, de 02/2003 à 07/2006) et 3.0i 6 cylindres 231 ch (code moteur M54B30, de 01/2003 à 07/2006). Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le remplacement de la chaîne de distribution est une opération essentielle pour garantir la synchronisation correcte de la distribution et préserver l'intégrité du moteur. Ce kit regroupe les composants nécessaires à une intervention complète, en accord avec les exigences techniques d'origine. Une solution adaptée pour maintenir ce BMW X3 E83 dans un état de fonctionnement fiable et conforme.

La plaque de guidage d'air est un élément du système de refroidissement par air du moteur de la Volkswagen Coccinelle, assurant une circulation correcte de l'air autour du bloc moteur. Son remplacement est souvent nécessaire lors de la restauration ou de l'entretien d'une Volkswagen Coccinelle de collection, notamment lorsque la pièce d'origine présente des déformations ou des dommages liés au vieillissement. Cette pièce neuve permet de retrouver un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine. Un entretien soigné de ce composant contribue à préserver la fiabilité et l'authenticité de ce véhicule de collection.

Cette bague d'étanchéité assure l'étanchéité au niveau du bouchon de remplissage d'huile, en se positionnant sous la buse de remplissage. Elle est compatible avec la Volkswagen Coccinelle ainsi qu'avec le Volkswagen Combi Bay Window, deux modèles emblématiques particulièrement prisés des amateurs de véhicules de collection. Son remplacement est recommandé lors de toute restauration ou révision afin de prévenir les fuites d'huile et de maintenir le moteur dans un état de fonctionnement optimal. Une pièce simple mais essentielle pour assurer la fiabilité et la longévité de ces classiques.

Ce kit chaîne de distribution est conçu pour le remplacement d'une chaîne usée ou défaillante sur le BMW X3 E83. Il est compatible avec les versions 2.5i 6 cylindres 192 ch (code moteur M54B25, de février 2003 à juillet 2006) et 3.0i 6 cylindres 231 ch (code moteur M54B30, de janvier 2003 à juillet 2006). Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, le remplacement de la chaîne de distribution est une intervention essentielle pour préserver la fiabilité et la longévité du moteur. Ce kit regroupe les éléments nécessaires pour mener à bien cette opération dans les règles de l'art.

Ce joint de plaque pare-chaleur est une pièce de remplacement adaptée à la Volkswagen Coccinelle et au Volkswagen Combi Bay Window. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien courant de ces véhicules de collection, il assure l'étanchéité et la protection thermique du cache moteur, contribuant ainsi au bon fonctionnement de l'ensemble. Son remplacement est recommandé dès que le joint d'origine présente des signes d'usure ou de détérioration. Une pièce neuve garantit la conformité mécanique et préserve l'intégrité du compartiment moteur.

Ce tube de guidage est une pièce de remplacement conçue pour la Volkswagen Coccinelle et la Volkswagen Combi Bay Window, deux modèles emblématiques très prisés des passionnés de véhicules de collection. Dans le cadre d'une restauration ou d'un entretien soigné, le remplacement de ce tube permet de retrouver un fonctionnement conforme à l'origine. Son installation contribue à maintenir l'ensemble mécanique dans un état fidèle aux spécifications d'époque. Une pièce neuve indispensable pour préserver la fiabilité et l'authenticité de ces classiques Volkswagen.

Cette sortie de boîte à air pour refroidisseur d'huile est une pièce du circuit de refroidissement moteur propre aux véhicules Volkswagen à moteur refroidi par air, comme la Coccinelle et le Combi Bay Window. Elle assure l'évacuation correcte de l'air chaud au niveau du refroidisseur d'huile, contribuant ainsi au bon fonctionnement thermique du moteur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'un véhicule de collection, son remplacement permet de retrouver des conditions de fonctionnement conformes à l'origine. Une pièce fiable pour préserver la mécanique de ces classiques Volkswagen.

Cette jauge à huile d'origine, reconnaissable à sa finition dorée et à sa grande boucle, correspond au modèle le plus récent équipant les moteurs type 1 en cylindrées 1200, 1300, 1500 et 1600. Elle convient à un large éventail de Volkswagen de collection : Coccinelle, Coccinelle Cabriolet, Karmann Ghia, Combi Split, Combi Bay Window, Buggy, Type 3 et Type 4. Dans le cadre d'une restauration ou d'un entretien soigné, le remplacement de la jauge usée ou manquante par une pièce conforme à la définition d'origine garantit une lecture fiable du niveau d'huile et préserve l'authenticité mécanique du véhicule. Une pièce simple mais indispensable pour maintenir ces classiques en état de marche.

Support moteur MEYLE pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W109 :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
Côté gauche

Pour Mercedes W110 tous modèles :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 200 (110.010) de 09/1965 à 02/1968
- 200 Universal (110.001) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D (110.110) de 09/1965 à 02/1968
- 200 D Universal (110.101) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D Lang (110.116) de 02/1967 à 02/1968
- 230 (110.011) de 09/1965 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 09/1967
Côté gauche ou droit

Ce silentbloc moteur MEYLE de qualité origine se monte en lieu et place et conserve les mêmes caractéristiques technique que le support moteur d'origine.

Jeu de 4 plaquettes de frein avant pour Mercedes

Pour Mercedes W108 et W109 :
- 250 S 130ch (108.012)
- 250 SE 150ch (108.014)
- 280 S 140ch (108.016)
- 280 SE, SEL 160ch (108.018, 108.019)
- 280 SE, SEL 3.5 (108.057, 108.058) 200ch
- 300 SEL 160ch (109.016)
- 300 SEL 3.5 200ch (109.056)
- 300 SEL 6.3 250ch (109.018)

Pour Mercedes W110 Heckflosse :
- 190 C 80ch (110.010)
- 190 DC 54ch (110.110)
- 200 83/95ch (110.010)
- 200 D 55ch (110.110)
- 230 105/120ch (110.011)

Pensez à vérifier la forme et les dimensions de vos plaquettes avant commande
Pour montage type ATE
Longueur totale : 76.8 mm
Hauteur : 70 mm
Epaisseur totale (garniture + plaque) : 15 mm

Non prévu pour témoin d'usure

Mécanisme d'embrayage pour Mercedes Heckflosse

Pour Mercedes W110 Heckflosse :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 230 (110.011) de 09/1965 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 09/1967

Diaphragme seul, ne contient pas le disque et la butée d'embrayage
Qualité Allemande

Bocal de liquide de frein pour Mercedes

Pour les modèles listés ci-dessous :

Mercedes W108 et W109 Heckflosse :
- 250 S 130ch (108.012)
- 250 SE 150ch (108.014)
- 280 S 140ch (108.016)
- 280 SE, SEL 160ch (108.018, 108.019)
- 280 SE, SEL 3.5 (108.057, 108.058) 200ch
- 300 SEL 160ch (109.016)
- 300 SEL 3.5 200ch (109.056)
- 300 SEL 6.3 250ch (109.018)

Mercedes W110 Heckflosse :
- 190 C 80ch (110.010)
- 190 DC 54ch (110.110)
- 200 83/95ch (110.010)
- 200 D 55ch (110.110)
- 230 105/120ch (110.011)

Mercedes W111 Heckflosse :
- 220 B 95ch (111.010)
- 220 SB 110ch (111.012)
- 220 SEB 120ch (111.014)
- 230 S 120ch (111.010)

Mercedes W111 Coupé et Cabriolet :
- 220 SEB 120ch (111.021)
- 250 SE 150ch (111.021)
- 280 SE 160ch (111.024)
- 280 SE 3.5 200ch (111.026)
- 280 SE 3.5 200ch Cabriolet (111.025)

Pour montage "type ATE" sans capteur de niveau
Pièce adaptable de qualité

Kit de joints de carburation pour LADA 1200 - à partir de 74-75
Pour les modèles équipés d'un O 1107010

Kit de joints de carburation pour LADA 1300 - à partir de 77
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Kit de joints de carburation pour LADA 1500 - à partir de 75
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Réservoir d'essence 82 litres pour Mercedes
Pour les modèles listés ci-dessous:

Mercedes W108 et W109 :
- 250 S 130ch (108.012)
- 250 SE 150ch (108.014)
- 280 S 140ch (108.016)
- 280 SE 160ch (108018)
- 280 SEL 160ch (108.019)
- 280 SE 3.5 200ch(108.057)
- 280 SEL 3.5 200ch (108.058)
- 300 SEL 160ch (109.016)
- 300 SEL 3.5 200ch (109.056)
- 300 SEL 6.3 250ch (109.018)

Mercedes W110 Heckflosse :
- 190 C 80ch (110.010)
- 190 DC 54ch (110.110)
- 200 83/95ch (110.010)
- 200 D 55ch (110.110)
- 230 105/120ch (110.011)

Mercedes W111 et W112 Heckflosse :
- 220 B 95ch (111.010)
- 220 SB 110ch (111.012)
- 220 SEB 120ch (111.014)
- 230 S 120ch (111.010)
- 300 SE 160ch (112.014, 112.015)
- 300 SE 170ch (112.021, 112.023)

Mercedes W111 et W112 Coupé et Cabriolet :
- 220 SEB 120ch (111.021)
- 250 SE 150ch (111.021)
- 280 SE 160ch (111.024)
- 280 SE 3.5 200ch (111.026)
- 280 SE 3.5 200ch Cabriolet (111.025)

Réservoir neuf, pièce adaptable de qualité
Référence Mercedes 1094700301

Bocal de liquide de frein pour Mercedes

Pour les modèles listés ci-dessous :

Mercedes W108 et W109 Heckflosse :
- 250 S 130ch (108.012)
- 250 SE 150ch (108.014)
- 280 S 140ch (108.016)
- 280 SE, SEL 160ch (108.018, 108.019)
- 280 SE, SEL 3.5 (108.057, 108.058) 200ch
- 300 SEL 160ch (109.016)
- 300 SEL 3.5 200ch (109.056)
- 300 SEL 6.3 250ch (109.018)

Mercedes W110 Heckflosse :
- 190 C 80ch (110.010)
- 190 DC 54ch (110.110)
- 200 83/95ch (110.010)
- 200 D 55ch (110.110)
- 230 105/120ch (110.011)

Mercedes W111 et W112 Heckflosse :
- 220 B 95ch (111.010)
- 220 SB 110ch (111.012)
- 220 SEB 120ch (111.014)
- 230 S 120ch (111.010)
- 300 SE 160ch (112.014, 112.015)
- 300 SE 170ch (112.021, 112.023)

Mercedes W111 et W112 Coupé et Cabriolet :
- 220 SEB 120ch (111.021)
- 250 SE 150ch (111.021)
- 280 SE 160ch (111.024)
- 280 SE 3.5 200ch (111.026)
- 280 SE 3.5 200ch Cabriolet (111.025)

Pour montage "type Bendix" avec capteur de niveau
Pièce adaptable de qualité
Capteurs d'alerte de niveau intégrés

Kit de joints de carburation pour LADA 1600 - à partir de 78
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Kit de joints de carburation pour LADA Samara 1.3 - à partir de 87
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Kit de joints de carburation pour LADA Samara 1.5 - à partir de 88
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Kit de joints de carburation pour LADA Samara 1.1 - à partir de 90
Pour les modèles équipés d'un Ozone 1107010

Étrier de frein avant droit pour Mercedes Heckflosse

Cet étrier avant droit pour Mercedes Heckflosse avec 2 pistons diamètre 57mm est une refabrication d'excellente qualité.

 Cet étrier de frein avant droit pour Mercedes Heckflosse est proposée par notre fournisseur Européen. Refabriqué avec un cahier des charges équivalent aux étriers d'origine, il offre un excellent rapport qualité prix.

Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 03/1971
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

Pour Mercedes W110 :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 200 (110.010) de 09/1965 à 02/1968
- 200 Universal (110.001) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D (110.110) de 09/1965 à 02/1968
- 200 D Universal (110.101) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D Lang (110.116) de 02/1967 à 02/1968
- 230 (110.011) de 09/1965 à 08/1966
- 230 (110.011) de 08/1966 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 08/1966
- 230 Universal (110.003) de 08/1966 à 09/1967

Pour Mercedes W111 :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 jusqu'au châssis N°005157

Pour Mercedes W112 :
- 300 SE (112.014) 04/1961 à 02/1964
- 300 SEL (112.015) de 04/1961 à 02/1964
- 300 SE Coupé (112.021) de 02/1964 à 07/1965
- 300 SE Cabriolet (112.023) de 02/1964 à 07/1965

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers

Étrier de frein avant gauche pour Mercedes Heckflosse

Cet étrier avant gauche pour Mercedes Heckflosse avec 2 pistons diamètre 57mm est une refabrication d'excellente qualité.

 Cet étrier de frein avant gauche pour Mercedes Heckflosse est proposée par notre fournisseur Européen. Refabriqué avec un cahier des charges équivalent aux étriers d'origine, il offre un excellent rapport qualité prix.

Pour Mercedes W108 Heckflosse :
- 250S (108.012) de 09/1965 à 03/1969
- 250 SE (108.014) de 09/1965 à 01/1968
- 280 S (108.016) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SE (108.018) de 01/1968 à 03/1971
- 280 SEL (108.019) de 01/1968 à 03/1971
- 300 SEb (108.015) de 08/1965 à 12/1967

Pour Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.015) de 03/1966 à 12/1967
- 300 SEL (109.016) de 02/1968 à 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) de 01/1969 à 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) de 12/1967 à 09/1972

Pour Mercedes W110 :
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 C (110.010) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC (110.110) de 04/1961 à 08/1965
- 190 DC Universal (110.101) de 04/1961 à 08/1965
- 200 (110.010) de 09/1965 à 02/1968
- 200 Universal (110.001) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D (110.110) de 09/1965 à 02/1968
- 200 D Universal (110.101) de 09/1965 à 09/1967
- 200 D Lang (110.116) de 02/1967 à 02/1968
- 230 (110.011) de 09/1965 à 08/1966
- 230 (110.011) de 08/1966 à 02/1968
- 230 Universal (110.003) de 09/1965 à 08/1966
- 230 Universal (110.003) de 08/1966 à 09/1967

Pour Mercedes W111 :
- 220 b (111.010) de 08/1959 à 08/1965
- 220 Sb (111.012) de 08/1959 à 07/1965
- 220 Seb (111.014) de 08/1959 à 08/1965
- 230 S (111.010) de 07/1965 à 01/1968
- 250 SE Coupé (111.021) de 09/1965 à 12/1967
- 280 SE Coupé (111.024) de 11/1967 jusqu'au châssis N°005157

Pour Mercedes W112 :
- 300 SE (112.014) 04/1961 à 02/1964
- 300 SEL (112.015) de 04/1961 à 02/1964
- 300 SE Coupé (112.021) de 02/1964 à 07/1965
- 300 SE Cabriolet (112.023) de 02/1964 à 07/1965

Montage ATE uniquement
La liste des modèles compatibles est donnée à titre indicatif. Pensez à contrôler votre système de freinage afin d'identifier le montage d'origine ( Bendix, ATE ou Dunlop) et comparer la forme et dimensions de vos étriers