Look "Rétro" assuré avec ces flancs blancs !
pour roue diamètre 15,75 pouces
Universel.
Dimensions typiques voitures américaines.

Se coince entre la jante et le pneu,
épouse la forme du pneu au gonflage.

Kit de 4

Support traverse arrière de moteur pour VW Combi Bay Window T2A du 08/1967au 07/1971.

Phare avant gauche ou droit

Qualité Allemande HELLA

Livré complet avec le cerclage à 3 vis

Prévu pour des ampoules type H4.

Pour VW :

- Cox depuis 08/1967

- Type 3 variant, Notchback, Fastback du 04/1961 au 07/1973

- Combi Bay Window du 08/1967au 07/1973, sur Combi, il faut déclipser le verre de phare

et le tourner d' 1/4 de tour afin de mettre les stries dans le sens vertical.

Cet allumage électronique pour Renault 16 et Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) est spécifique aux véhicules équipés des moteurs Renault Cléon Alu type 807 et 843.

Cet allumeur 123 ignition pour R16 est équipé d'une tête de distributeur à sorties droites. Il possède 16 courbes d'allumage différentes, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 et R267 que vous pouvez choisir à l'aide d'une molette selon le type moteur de votre véhicule.

Modèles compatibles :

- Renault 16 TL R1152 09/1970 à 08/1974 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 67ch (A2L)

- Renault 16 TL R1152 09/1974 à 08/1975 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 65ch (A2L)

- Renault 16 TL R1157 09/1975 à 12/1978 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 55ch (A2L)

- Renault 16 TX R1156 09/1973 à 12/1979 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 93ch (A2M)

- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VA 09/1968 à 09/1969 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 92ch

- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VB 09/1969 à 09/1970 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 102ch

- Alpine Berlinette A110 1600S - type 1600 VB 10/1969 à 04/1973 Cléon-alu type 807-25 - 1565cm3 138ch

- Alpine Berlinette A110 1600SX - Type 1600 VH 10/1975 à 07/1977 Cléon-alu type 843-30 - 1647cm3 95ch

- Alpine A310 1600 VG 08/1975 à 07/1976 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 95ch

Il est conseillé d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Reportez vous à la liste des courbes et vérifiez bien les dimensions du pied d'allumeur pour vous assurez de la compatibilité avec votre véhicule.

Cet allumage électronique à dépression pour Renault 16 et Alpine 1600 (09/1968- 12/1979) est spécifique aux véhicules équipés des moteurs Renault Cléon Alu type 807 et 843.

Cet allumeur 123 ignition pour R16 est à avance de dépression. Il est équipé d'une tête de distributeur à sorties droites. Il possède 16 courbes d'allumage différentes, R234D59, R243D59, R243D60, R244D61, R245D60, R266D59, R273D60 et R267 que vous pouvez choisir à l'aide d'une molette selon le type moteur de votre véhicule.

Modèles compatibles :

- Renault 16 TL R1152 09/1970 à 08/1974 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 67ch (A2L)

- Renault 16 TL R1152 09/1974 à 08/1975 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 65ch (A2L)

- Renault 16 TL R1157 09/1975 à 12/1978 Cléon-alu type 807 - 1565cm3 55ch (A2L)

- Renault 16 TX R1156 09/1973 à 12/1979 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 93ch (A2M)

- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VA 09/1968 à 09/1969 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 92ch

- Alpine Berlinette A110 1600 - type 1600 VB 09/1969 à 09/1970 Cléon-alu type 807-24 - 1565cm3 102ch

- Alpine Berlinette A110 1600S - type 1600 VB 10/1969 à 04/1973 Cléon-alu type 807-25 - 1565cm3 138ch

- Alpine Berlinette A110 1600SX - Type 1600 VH 10/1975 à 07/1977 Cléon-alu type 843-30 - 1647cm3 95ch

- Alpine A310 1600 VG 08/1975 à 07/1976 Cléon-alu type 843 - 1647cm3 95ch

Il est conseillé d'utiliser une bobine d'impédance supérieure à 1 Ohm.

Reportez vous à la liste des courbes et vérifiez bien les dimensions du pied d'allumeur pour vous assurez de la compatibilité avec votre véhicule.

Ce maître-cylindre de frein LPR pour Renault 12 (10/1969-08/1980) - 19,05mm est de fabrication européenne

Ce maitre cylindre LPR trois sortie type BENDIX pour R12 est fidèle l'origine. Ses 2 connecteurs latéraux sont au pas impériaux 3/8" 24 UNF, le connecteur à l'avant au pas 1/2" 20 UNF.

Modèles compatibles :

- Renault 12 L R1170 09/1969 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 L Break R1330 06/1970 à 06/1974 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 TL R1170 09/1969 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 TL Break R1330 06/1970 à 06/1974 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 LN/TN Break R1330 07/1974 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 TL Break R1330 07/1975 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 54ch (810-)

- Renault 12 L R1170 07/1975 à 06/1977 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)

- Renault 12 L Break R1330 07/1975 à 06/1977 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)

- Renault 12 R1170 07/1977 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)

- Renault 12 Break R1330 07/1977 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 50ch (810-)

- Renault 12 TS R1177 07/1972 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 TS Break R1337 07/1973 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 TR R1177 07/1973 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 TR Break R1337 07/1973 à 06/1975 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 Automatic R1177 07/1975 à 07/1978 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 Break Automatic R1337 07/1975 à 06/1980 Cléon-Fonte 1289cm3 60ch (810-02)

- Renault 12 Gordini R1173 06/1971 à 06/1974 Cléon-Alu 1565cm3 113ch (807-20)

- Renault 15 TL R1300 03/1971 à 06/1979 Cléon-Fonte 1289 cm3 60ch (810-10)

- Renault 16 TL R1152 09/1970 à 08/1974 Cléon-alu 1565cm3 67ch (A2L)

- Renault 16 TL R1152 09/1974 à 08/1975 Cléon-alu 1565cm3 65ch (A2L)

- Renault 16 TL R1157 09/1975 à 12/1978 Cléon-alu 1565cm3 55ch (A2L)

- Renault 16 TS R1151 03/1968 à 12/1976 Cléon-alu 1565cm3 85ch (A2L)

- Renault 16 TX R1156 09/1973 à 12/1979 Cléon-alu 1647cm3 93ch (A2M)

Étrier de frein avant droit pour Renault Alpine A110 A310 Renault 16

Cet étrier avant droit Bendix pour Alpine A110, A310 et Renault R16 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

Cet étrier de frein avant droit pour Alpine A110, 310 et R16 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Renault 16 :

- R16 1,5 (09/1965-10/1975) 1470cm3 55ch

- R16 1,6 TL (07/1975-08/1980) 1565cm3 54ch

- R16 1,6 TL (01/1971-08/1980) 1565cm3 65ch

- R16 1,6 TS (09/1968-08/1980) 1565cm3 83ch

- R16 1,6 TA (01/1969-08/1980) 1565cm3 71ch

- R16 1,6 TX (06/1974-08/1980) 1565cm3 93ch

Renault Alpine A110 :

- Berlinette A110 1600 - type 1600 VB (1969-1970)

- Berlinette A110 1600S - type 1600 VB (10/1969-04/1973)

Renault Alpine A310 :

- Renault Alpine A310 1,6 VE (03/1973-12/1977) 1605cm3 127ch

- Renault Alpine A310 1,6 VF injection (03/1973-12/1977) 1605cm3 127ch

- Renault Alpine A310 1,7 (03/1973-12/1977) 1647cm3 95ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.

Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :

- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.

- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).

- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.

- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.

- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Étrier de frein avant gauche pour Renault Alpine A110 A310 Renault 16

Cet étrier avant gauche Bendix pour Alpine A110, A310 et Renault R16 avec piston diamètre 48mm est une pièce d'origine reconditionnée.

Cet étrier de frein avant gauche pour Alpine A110, 310 et R16 est une pièce d'origine. Il a été remis à neuf dans le strict respect de l'origine par notre partenaire.

Nos étriers reconditionnés bénéficient de la meilleure qualité de reconditionnement offerte sur le marché. Démontage, contrôle, identification, nettoyage et microbillage, nouveau contrôle, traitement de surface, nouveau contrôle, gravure, remplacement d'office de tous les composants autre le le corps de fonderie, même les pistons, tout est réalisé par notre partenaire certifié ISO 90001.

Pour Renault 16 :

- R16 1,5 (09/1965-10/1975) 1470cm3 55ch

- R16 1,6 TL (07/1975-08/1980) 1565cm3 54ch

- R16 1,6 TL (01/1971-08/1980) 1565cm3 65ch

- R16 1,6 TS (09/1968-08/1980) 1565cm3 83ch

- R16 1,6 TA (01/1969-08/1980) 1565cm3 71ch

- R16 1,6 TX (06/1974-08/1980) 1565cm3 93ch

Renault Alpine A110 :

- Berlinette A110 1600 - type 1600 VB (1969-1970)

- Berlinette A110 1600S - type 1600 VB (10/1969-04/1973)

Renault Alpine A310 :

- Renault Alpine A310 1,6 VE (03/1973-12/1977) 1605cm3 127ch

- Renault Alpine A310 1,6 VF injection (03/1973-12/1977) 1605cm3 127ch

- Renault Alpine A310 1,7 (03/1973-12/1977) 1647cm3 95ch

Conditions de retour et de remboursement des pièces consignées

Votre ancienne pièce doit être retournée dans la boite de celle que vous allez recevoir. Vous n’avez qu’à y coller l’étiquette postale de retour, préadressée à MECATECHNIC, que vous recevrez avec votre étrier reconditionné et la renvoyer chez nous. Cela permettra d'accélérer le processus de traitement et le remboursement de votre consigne.

Pour cela, veillez à bien respecter les conditions suivantes pour le retour de votre consigne :

- L’étrier retourné doit correspondre exactement à celui monté d’origine sur le véhicule et être clairement identifiable par sa référence et son OEN.

- Il doit être vidangé de tout liquide de frein, être complet, et sans éléments périphériques. Pas de durites, pas de pièces issues des trains roulants (fusées, biellette, etc. …).

- Les boulons, agrafes, vis de connexion et les vis de purge doivent être présentes dans le colis.

- La fonte de l’étrier retourné ne doit pas avoir subi de corrosion trop importante, ne pas avoir été usinée ou percée et ne doit être ni cassée, ni présenter de fissure apparente.

- Chaque étrier sera contrôlé individuellement à trois reprises : à réception de la consigne par MECATECHNIC avant expédition chez notre partenaire Lors de la réception par notre partenaire avant nettoyage et reconditionnement.(NB : Pendant la galvanisation, des défauts majeurs indétectables jusque-là (microfissures) peuvent apparaitre. Par sécurité, l’étrier concerné ne pourra pas être reconditionné, notre service client rentrera en contact avec vous pour trouver la meilleure solution).

Seuls les étriers satisfaisants aux contraintes du reconditionnement citées ci-dessus pourront faire l'objet d'un reconditionnement et seront recrédités. Le contrôle de votre étrier nécessite 6 à 8 semaines à réception de la consigne par MECATECHNIC. Nous vous informerons par mail du résultat des contrôles successifs et du remboursement ou non de la consigne versée.

Le boitier régulateur et encastrable COLORADO REICH  permet l'alimentation en eau du camping-car et de la caravane sur le réseau de ville. Plus besoin d'utiliser l'eau stockée dans les réservoirs d'eau propre intégré à votre véhicule. BElle économie de temps et d'énergie !

Doté d'un régulateur de pression, il protège l'alimentation en eau de votre véhicule de loisir contre les coups de bélier (surpression) venant du réseau eau de ville. Sa fermeture s'effectue avec un couvercle sans serrure.
- Pression de fermeture : 2 bars.
- Pression sortie : 1.4 bar.

-Connexion: raccord rapide (type Gardena).

-Composition: ABS résistant aux UV.
- Dimensions: boitier (LxlxP) : 230x95x55 mm. 
- Dimensions encastrement (Lxlxp): 167x57x90 mm.
- Coloris: blanc.

Réf Reich : 723200
 

ATTENTION: Ne pas utiliser le Colorado Plus pendant plus de 10 minutes consécutives, sinon l'électrovanne risque de brûler. Existe également en version avec un débit de sortie de 0.7 l minute Ref CW11201

Ce maître-cylindre de frein LPR pour Renault 5 (07/1982-12/1992) - 19,05mm est fidèle à l'origine.

Ce maitre cylindre trois sortie type BENDIX pour R5 provient des Renault 6 et Renault 16. De fabrication Européenne ce maître-cylindre LPR est fidèle à l'origine

Modèles compatibles :

- R5 TL type R1222 (01/72-01/85) 956cm3, 47ch

- R5 L type R1392 (01/80-12/85) 1108cm3, 45ch

- R5 LS, TS type R1224 (01/74-12/82) 1289cm3, 64ch

- R5 GTL type R1225 (01/76-12/84) 1289cm3, 64ch

- R5 TX/GTX type R1229 (01/80-12/85) 1397cm3, 64ch

- RODEO 6 (08/73-11/81) 1108cm3, 45ch

- Renault 7 => tous modèles

- Renault 16 TL R1152 09/1970 à 05/1971 Cléon-alu 1565cm3 67ch (A2L)