Kit vidange MOTUL 300V Competition 10W40 pour VW Golf 3 VR6

Pour VW Golf 3 à partir du 11/1995:

- 2.8 VR6 174cv (AAA) à partir du n° moteur ->176890

- 2.9 VR6 190cv (ABV) à partir du n° moteur ->019554

Contenu du kit :

- Vis de vidange

- Joint de vidange

- Filtre à huile

- Huile MOTUL 300V 10W40

L'huile moteur MOTUL 300V Compétition 10W40 avec technologie EsterCore a été spécialement développée pour un usage compétition sur piste, circuits ou en rallye.

La nouvelle formule de ce lubrifiant 100% synthétique proposé en bidon de 2 litres et de viscosité 10W40 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime, elle permet donc un gain de puissance sur toute la plage de régime sans compromettre la fiabilité de votre moteur.

La MOTUL 300V Compétition est totalement compatible avec les dernières technologies moteurs ainsi qu’avec les bio-carburants, éthanol et les post-traitements des gaz d'échappement tels que les filtres à particules pour les moteurs de dernière génération.

INFORMATION : Ami collectionneur, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Kit vidange MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 pour VW Golf 3 VR6 11/1995-

Pour VW Golf 3 à partir du 11/1995:

- 2.8 VR6 174cv (AAA) à partir du n° moteur ->176890

- 2.9 VR6 190cv (ABV) à partir du n° moteur ->019554

Contenu du kit :

- Vis de vidange

- Joint de vidange

- Filtre à huile

- Huile MOTUL Classic EIGHTIES 10W40

L'huile moteur MOTUL Classic EIGHTIES 10W40 a été spécialement développée pour les youngtimers modernes classiques des années 1980 et 1990. Le grade de viscosité 10W40 permet d'obtenir une excellente circulation de l'huile dans le moteur ainsi qu'une pression d'huile élevée et stable facilitant les montées en régime. Sa formule technique à base de synthèse lui procure d'excellentes propriétés d'écoulement à froid pour réduire l'usure lors des mises en route tout en stabilisant sa performance à chaud (le film d'huile garantit une pression d'huile constante à haute température).

Ce lubrifiant semi-synthétique est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptés aux exigences de votre moteur classique, qu'il soit d'origine ou refait à neuf. Il inclut une haute teneur en zinc (ZZDP supérieure à 1800ppm) et en molybdène, ce qui lui apporte un équilibre parfait entre performance et protection, même en périodes de stockages prolongés.

INFORMATION : Peut être mélangée aux huiles synthétiques ou minérales.

Amis collectionneurs, malgré le soin que nous apportons à son emballage, il se peut que ce bidon en métal vous parvienne endommagé. Le métal très fin dont il est composé est fragile et se déforme au moindre appui, pour autant, le contenu du bidon ne peut en rien s'altérer. En cas d'éventuelle avarie nous ne pourrons pas procéder à un échange. Merci de votre compréhension.

Merci de respecter les précautions d'usage.

Kit vidange GULF 10W40 Max Ultra Plus pour VW Golf 3 VR6

Pour VW Golf 3 à partir du 11/1995:

- 2.8 VR6 174cv (AAA) à partir du n° moteur 176890

- 2.9 VR6 190cv (ABV) à partir du n° moteur 019554

Contenu du kit :

Huile GULF 10W40 Max Ultra Plus

Filtre à huile

Bouchon de vidange

Joint de vidange

L'huile moteur GULF MAX Ultra Plus 10W40 est un lubrifiant semi-synthétique haute performance conçu pour les moteurs essence et diesel à haut rendement, multi-soupapes, turbocompressés ou suralimentés dans toutes les conditions d'utilisation (ville, autoroute, montagne, etc...) et pour lesquels la qualité API SN et/ou ACEA A3/B4 est spécifiée. Sa technologie additive spécialement choisie permet des performances améliorées, des dépôts réduits et une durée de vie prolongée du moteur tout en dépassant les exigences des principaux constructeurs.

Avantages :

- Stabilité thermo-oxydante supérieure (minimise les dépôts, l'accumulation de boues et réduit l'épaississement de l'huile pour faciliter sa durée de vie prolongée et la propreté du moteur.

- Excellente technologie anti-usure.

- Détergence améliorée (protège contre les dépôts dans le moteur pour garantir les performances entre les vidanges).

- Les dispersants supérieurs offrent un excellent contrôle de l'épaississement de l'huile induit par la suie.

- Bonne fluidité à basse température facilitant les démarrages à froid et la protection contre l'usure.

Normes et spécifications :

- ACEA A3 / B4

- API SN

- MB Approval 229.3, 226.5

- RENAULT RN0700

- VW 502.00 / 505.00

- PSA B71 - 2300