Cette pompe à eau complète est conçue pour la Renault 5 équipée du moteur Cléon, couvrant plusieurs variantes de la gamme : TL, GTL, TS, TX, Alpine, Alpine Turbo, Turbo et Turbo 2, ainsi que les versions à boîte automatique. Elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit moteur, garantissant une température de fonctionnement stable et préservant la longévité du groupe propulseur. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier d'une Renault 5 de collection, son remplacement est une étape essentielle pour maintenir le véhicule dans un état de fonctionnement fiable. La pompe est fournie complète avec ses joints.

Cette pompe à eau est conçue pour la Renault 4L équipée de moteurs Cléon, dont les types 813-12, 688-10, 688-11, 688-D7, 688-712, 689, 842, C1C et C1E. Elle couvre plusieurs variantes de la gamme, notamment les versions GTL, Savane, F4, F6 et les fourgonnettes, berlines et breaks associés. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien régulier d'une Renault 4L de collection, le remplacement de la pompe à eau est une étape essentielle pour garantir la fiabilité du circuit de refroidissement et préserver la longévité du moteur. Cette pièce constitue un choix adapté pour maintenir ce modèle emblématique en état de marche.

La pompe à eau est un composant essentiel du circuit de refroidissement de la Renault 5 : elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur Cléon Fonte et le radiateur, prévenant ainsi toute surchauffe. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'une Renault 5 de collection, son remplacement est une étape incontournable dès lors que des signes de fuite, de bruit ou d'usure apparaissent. Cette pièce neuve est conforme aux spécifications d'origine et convient aux différentes versions de la Renault 5 équipées du moteur Cléon Fonte. Elle constitue un choix fiable pour maintenir ce véhicule classique en bon état de marche.

Cette pompe à eau complète est conçue pour la Renault 4L équipée du moteur Cléon 1108 cc. Elle convient à plusieurs variantes de la gamme, notamment la GTL, la Savane ainsi que les versions fourgonnette et break. Dans le cadre de la restauration ou de l'entretien d'une Renault 4L de collection, le remplacement de la pompe à eau est une étape essentielle pour garantir la bonne circulation du liquide de refroidissement et préserver l'intégrité du moteur. Cette pièce neuve permet de redonner au circuit de refroidissement toute sa fiabilité d'origine.