Cet écrou de roue au pas métrique M14 x 1,50 à portée hémisphérique est spécialement conçu pour le train arrière ou avant des Volkswagen Combi Split équipés de goujons de roues (à partir du millésime 1971 / août 1970 avec passage au perçage 5x112). Fabriqué en acier haute résistance avec un traitement de surface anti-corrosion, il garantit un placage parfait et un maintien fiable de vos jantes en tôle ou alu selon l'assise d'origine.

Contrôlez toujours le profil d'assise de vos jantes (conique, plate ou sphérique) avant le montage : un écrou au mauvais profil risque de se desserrer ou d'endommager le perçage de la jante. Il est donc recommandé et important pour votre sécurité d'utiliser le bon type de vis, écrou, goujon pour le serrage de vos roues.

Vérification : Assurez-vous donc que la portée de l'écrou épouse parfaitement la forme du trou de jante et que le filetage s'engage à la main sur au moins 5 à 6 tours complets avant le serrage à la clé dynamométrique.

Pensez à recontrôler le serrage au couple recommandé après les 50 premiers kilomètres !

Référence origine :

N0201121

Cet écrou de roue au pas métrique M14 x 1,50 à portée hémisphérique est spécialement conçu pour le train arrière ou avant des Volkswagen Combi Bay Window T2b équipés de goujons de roues (à partir du millésime 1971 / août 1970 avec passage au perçage 5x112). Fabriqué en acier haute résistance avec un traitement de surface anti-corrosion, il garantit un placage parfait et un maintien fiable de vos jantes en tôle ou alu selon l'assise d'origine.

Contrôlez toujours le profil d'assise de vos jantes (conique, plate ou sphérique) avant le montage : un écrou au mauvais profil risque de se desserrer ou d'endommager le perçage de la jante. Il est donc recommandé et important pour votre sécurité d'utiliser le bon type de vis, écrou, goujon pour le serrage de vos roues.

Vérification : Assurez-vous donc que la portée de l'écrou épouse parfaitement la forme du trou de jante et que le filetage s'engage à la main sur au moins 5 à 6 tours complets avant le serrage à la clé dynamométrique.

Pensez à recontrôler le serrage au couple recommandé après les 50 premiers kilomètres !

Référence origine :

N0201121