Thermostat für Audi 100

Für Audi 80 Typ 81:
- 1.9 115cv (WN)
- 2.0 115cv (HP, JS)
- 2.2 115cv und 136cv (KX, SK,KV)

Für Audi 80 Typ 89, 8A:
- 2.0 115cv (PS)
- 2.0 160cv (NM)
- 2.2 und 2.3 136cv (KV, NG)
- 2.3 170cv (7A)

Für Audi 80 Typ 8C:
- 2.3 133cv (NG)

Für Audi 100 Typ 43:
- 1.9 100cv(WH)
- 2.0 Diesel 70cv (CN)
- 2.0 90cv (DE)
- 2.1 115cv und 136cv (WB, WC)

Für Audi 100 Typ 44:
- 1.9 100cv (WH)
- 2.0 D und TD 70cv und 87cv (NC, DE)
- 2.0 113cv und 115cv (SL, KP, RT)
- 2.1 136cv(WC)
- 2.2 107cv, 115cv und 137cv (WU, KZ, HX, KU, WB)
- 2.2 165cv (MC)
- 2.3 136cv (NF)
- 2.4 Diesel 82cv (3D)
- 2.5 TDi 120cv (1T)

Für Audi 100 Typ 4A:
- 2.3 134cv (AAR)
- 2.4 Diesel 82cv (AAS)
- 2.5 TDi 115cv (AAT, ABP)

Für A6 (C4):
- 2.3 133cv (AAR)
- 2.5 TDi 115cv und 140cv (AAT, AEL)

Durchmesser: 50 mm
Dicke: 4 mm

Für AUDI 4-Zylinder-Motoren.

Maße: 60 x 3.5 mm

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ei

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ei

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ein

Dieses Gerät ersetzt den originalen Kühlerthermoschalter.
Es steuer

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ein

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ei

Dieses Gerät wird an einem Motorwasserschlauch angebracht.
Damit lässt sich die Auslösung des elektrischen Kühlgebläses steuern.

Ei

Dieses Kühlmittel-Thermostatgehäuse ist ein neues Ersatzteil zur Behebung eines verschlissenen, gerissenen oder defekten Elements an einem Sammlungsfahrzeug. Es gewährleistet die Befestigung des Thermostats und die Dichtheit des Kühlkreislaufs und trägt somit zu einer korrekten Wärmeregelung des Motors bei. Im Rahmen einer Restaurierung oder sorgfältiger Wartung ermöglicht der Austausch dieses Gehäuses, die ordnungsgemäße Originalfunktion wiederherzustellen. Ein wesentliches Teil zur Erhaltung der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit eines Sammler-Motors.