Zubehör Wannen für Volkswagen Combi Split Brazil

Ein VW-Motor enthält nur 2,5 l Öl. Wenn Sie sportlich in Kurven fahren, kann es sein, dass Ihr Öl durch die Zentrifugalkraft an der Pumpe fehlt.
Das ist gefährlich, besonders wenn es über einen längeren Zeitraum geschieht.
Dieses Blech dient dazu, das Öl im unteren Teil des Motors zu stabilisieren.

Es wird vor dem Schließen des Blocks unter der Nockenwelle bei Motoren des Typs 1 angebracht.

M10 Mutter auf 10 mm Bolzen zur Zylinderkopfbefestigung
für Motoren Typ1, 2, 3, 4.
Bedarf 16 Stück für einen Motor, einzeln verkauft.

Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Unterlegscheibe auf 10 mm Bolzen für die Zylinderkopfbefestigung
für Motoren Typ 1, 2, 3, CT.Abmessungen 8,4 x 21 x 4 mm.
Bedarf 16 Stück für einen Motor, wird einzeln verkauft.

Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

M8-Mutter auf 8 mm Stift zur Zylinderkopfbefestigung
für Motoren Typ1, 2, 3, CT.
Bedarf 16 Stück für einen Motor, einzeln verkauft.

Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Unterlegscheibe auf 8 mm Bolzen für die Zylinderkopfbefestigung.
Für Motoren vom Typ 1, 2, 3,
Benötigt 16 Stück für einen Motor.
Wird als Einzelteil verkauft.

Für VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)