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Der in Brasilien gebaute Combi mit geteilter Frontscheibe hatte zwei luftgekühlte Boxermotoren: den 1200 mit 30 PS bis 1966, dann den 1500 mit 44 PS DIN ab 1967. Die Tabelle zeigt das Drehmoment bei 2 000 U/min, den Einfachvergaser und einige Besonderheiten wie die 6-Volt-Elektrik des ersten Modells. So wissen Sie, welcher Motor in Ihrem Combi Split Brazil steckt, bevor Sie nach Teilen suchen.
| Version | Bauzeit | Motorcode | Hubraum (L) | Leistung (PS) | Kraftstoff | Gemischaufbereitung | Zylinder / Ventile | Steuertrieb | Drehmoment (Nm) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1200 | 1957–1966 | Boxermotor, luftgekühlt | 1,19 | 30 PS (36 PS brutto) | Benzin | Einfachvergaser Solex | 4 / 8 | Zahnräder | ≈ 75,5 (bei 2 000 U/min) | Verdichtung 6,6:1; Motor und Getriebe anfangs aus Deutschland importiert; 6 Volt |
| 1500 | 1967–1975 | Boxermotor, luftgekühlt | 1,49 | 44 PS DIN (52 PS SAE) | Benzin | Einfachvergaser | 4 / 8 | Zahnräder | ≈ 101 (bei 2 000 U/min) | „Corujinha“ mit geteilter Frontscheibe bis 1975; ersetzt durch den 1.6 (58 PS) im Jahr 1976 |
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