Käfer: sechs Besitzergeschichten

Corentins 1302: vom ersten Auto zur Berufung

Corentin hat sich als Kind an der Seite seines Vaters mit dem Klassiker-Virus angesteckt. Gemeinsam haben sie ein 1303 Cabriolet instand gesetzt, und bei diesem Projekt hat er das Karosseriehandwerk gelernt, bis hin zur Berufung.

Sein erstes Auto ist ein 1302 von 1971 mit 1600er Motor, den er mit 17 Jahren selbst restauriert hat, noch bevor er den Führerschein hatte. Es folgte eine zweite Restaurierung, ein 1200 von 1971, und ein dritter Käfer steht schon in seinen Plänen. In der übrigen Zeit fährt er: Ausfahrten, Ausstellungen und Treffen seines Clubs, jeweils am Monatsende.

Der 1302 ist kein Käfer wie die anderen. Mit seiner McPherson-Vorderachse teilt er die vorderen Fahrwerksteile nicht mit den Modellen mit Drehstäben. Bevor Sie bestellen, hilft unser Ratgeber So identifizieren Sie Ihren VW Käfer dabei, zu wissen, was man wirklich vor sich hat.

Ein 1302 L als Hommage an Herbie

Bei einem anderen Olivier, der schon immer Klassikerfan ist, kam der Käfer 2008 über eine Freundin. Es ist ein 1302 L. Seine mit Disney-Filmen aufgewachsenen Kinder haben ihn dazu gedrängt, ihn nach und nach in „Choupette“ zu verwandeln, den berühmten weißen Käfer mit der Nummer 53 (in Deutschland als Herbie bekannt).

Ein geschichtlicher Hinweis nebenbei: Herbie, der Käfer aus den Filmen, ist ein 1963er. Ein 1302 mit seiner neu gezeichneten Front und seiner McPherson-Achse kann also nicht seine exakte Kopie sein. Olivier weiß das, und sein Auto ist eine Hommage, keine Replik.

Das Projekt neigt sich dem Ende zu. Der Originalmotor wurde auf 1.875 cm³ aufgebohrt, und es bleiben nur noch einige Einstellungen. Als treuer Kunde kommt Olivier jedes Mal an der Theke von Mecatechnic vorbei, wenn er in den Norden hinauffährt, und wir tauschen uns regelmäßig mit ihm über den Fortschritt seines Autos aus.

Samuel und seine vier Volkswagen

Bei Samuel fing alles mit einem Kindheitstraum an. Sein erstes Auto, 1999 gekauft, ist ein orangefarbener Käfer 1200 von 1974, aus erster Hand und sehr gesund. Er restauriert ihn komplett im Geist des Cal Look.

Die anderen folgten. Zuerst ein Golf 1 von 1980, dessen angerostete und dick zugespachtelte Karosserie schließlich ersetzt wurde. Dann ein Bulli T2b als Neunsitzer von Ende 1972, in sehr schlechtem Zustand und ohne Motor gekauft: Nach der Restaurierung nahm er ihn mit auf einen 1.850 km langen Roadtrip entlang der Atlantikküste. Und schließlich, nach Jahren der Bewunderung für die Karmann Ghia bei Treffen, schlug er bei einem aus Kalifornien importierten Typ 14 1500 von 1967 in schönem Erhaltungszustand zu.

Alle hat er eigenhändig restauriert, mit Ausnahme der Lackierungen, und alle fahren. Drei davon teilen dasselbe mechanische Prinzip, den luftgekühlten Boxermotor. Zum Weiterlesen: unsere Artikel über den Karmann Ghia und über den Bulli Bay Window.

Der Hochzeits-Käfer und der Familien-Bulli

Bei Camille und ihrem Partner kommt die Leidenschaft von ihm: Als Kind hatte er sich geschworen, eines Tages einen Käfer zu haben. Er hat sie an Camille weitergegeben, mit einer ersten Lektion: einen 1302 von einem Mexiko-Käfer zu unterscheiden.

Als das Paar seine Hochzeit ankündigt, nimmt die Familie des Bräutigams die Dinge in die Hand und verspricht, dass der Käfer sie nach der Kirche erwarten wird. Die Eltern legen dann Tausende Kilometer zurück, in Frankreich und darüber hinaus, bevor sie den richtigen nur wenige Kilometer von zu Hause entfernt finden. Auf den Namen Mélodie getauft, kommt er im September 2015 in die Familie.

Anfangs kümmert er sich um Wartung und Mechanik; Camille ist ihrerseits eingestiegen. Als die Familie wuchs, brauchte es Platz zum Reisen: Albert, ein Bulli, kam 2019 dazu, mit einer kompletten Instandsetzung, bevor er wieder auf die Straße durfte.

Lulu und das Clubleben, vom Norden bis nach Belgien

Cédric hat den Käfer dank eines Cousins entdeckt, der einen besaß. Seinen, einen 1975er namens Lulu, hat er 2015 gekauft, umgeben von den Kumpels aus seinem Club, und mit ihnen hat er ihn restauriert. Zweifarbig in Creme und Braun, mit einem Dachgepäckträger voller zeitgenössischer Koffer, bleibt er nicht unbemerkt.

Lulu bedeutet vor allem ein Leben voller Treffen, mit der Familie: Chimay, Nazareth, Open House, das Nostalgia Retro Festival oder Auby. Seine erste Teilnahme in Chimay am Steuer seines eigenen Käfers, 2019, bleibt eine seiner schönsten Erinnerungen. Seine Geschichte zeigt, was ein Club bringt: helfende Hände, Werkzeug, Ratschläge und Geheimtipps, um das fehlende Teil zu finden.

Den Käfer anhand der Fahrgestellnummer datieren

Bevor Sie ein Teil bestellen, prüfen Sie das tatsächliche Modelljahr Ihres Käfers. Das Datum der Erstzulassung kann täuschen, besonders bei einem Auto, das um den Sommer herum verkauft wurde, wenn Volkswagen das Modelljahr wechselte. Die Fahrgestellnummer ist in den Mitteltunnel unter der Rücksitzbank eingeschlagen und muss mit der auf dem Typenschild und im Fahrzeugschein übereinstimmen. Ihre ersten Ziffern geben den Karosserietyp und das Modelljahr an: Die Zuordnungstabellen finden Sie in unserem Ratgeber So identifizieren Sie Ihren VW Käfer.

Einen Käfer fahren und weitergeben

Diese sechs Käfer haben eines gemeinsam: Sie fahren. Das ist die beste Art, sie in Form zu halten, vorausgesetzt, man beachtet das Wesentliche. Die Einstellung von Zündung und Kipphebelspiel, die Ölwechsel, der Zustand von Bremsen und Vorderachse sowie die Überwachung von Böden und Schwellern machen den Großteil der Langlebigkeit eines Käfers aus. Für die Zündung folgen Sie unserem Artikel So stellen Sie die Zündung eines Käfers und eines Bullis ein, und vor dem Winter unserem Ratgeber zum richtigen Überwintern Ihres Sammlerfahrzeugs.

Alle Teile sind nach Modell auf unserer Käfer-Seite und nach Motor auf der Seite der Käfer-Motorisierungen sortiert, vom 1200 bis zum 1303 S.

Und Sie, wie lautet die Geschichte Ihres Käfers?

Sie restaurieren, fahren oder haben einen Käfer geerbt? Erzählen Sie uns seine Geschichte. Wir veröffentlichen einen Erfahrungsbericht nur mit der schriftlichen Zustimmung seines Autors, für Text wie für Fotos, und wir können auch nur Ihren Vornamen nennen.