Motormechanik für Volkswagen Golf 2

Unterlegscheibe Dicke 4,2 mm

Kompatibel für Volkswagen Golf 2 und Jetta 2:
- 1.05 50PS (HZ)
- 1.3 55PS (2G, MH, NZ)
- 1.6 Diesel 55cv und 60cv (JP seit 08/85->, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR seit 08/85->)
- 1.6 75cv (EZ seit 08/85->, ABN, PN, RF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)
- 1.8 84/90/98/105cv (GU seit 08/85->, RH, RP, GX, HT, 1P)
- 1.8 108cv und 112cv (EV seit 08/85->, PB, PF, RD)
- 1.8 16s 129cv und 139cv (KR, PL)
- 1.8 G60 160cv (PG) Wird einzeln verkauft

Für Golf 2 und Scirocco:
- 1.6 75cv (EZ) 08/83 ->07/91
- 1.8 90cv (GU) 08/83 ->10/91
- 1.8 90cv (GX) 08/83 ->07/88
- 1.8 90cv (RP) Monojet 08/86 ->10/91
- 1.8 GTi 8s 112cv (EV) 01/84 ->07/87
- 1.8 GTi 8s 112cv (PB) Digifant 01/87 ->10/91
- 1.8 GTi 16s 139cv (KR) ->07/92
- 1.8 GTi 16s 129cv katalysiert (PL) 02/86 ->07/92
- 1.8 GTi 8s 160cv (PG)
(nicht für Block 1H de Rallye)

Für Corrado:
- 1.8 8s und 16s 136cv und 160cv (KR, PG) Originalmaße: Stärken 1.5 / 1.75 / 3mm
ref. OE: 026 198 151 A / B
Satz von 12 Kolbenringen für 4 Kolben

Satz Pleuellager in Standardmaßen für:
- Golf 1 Satz Lagerbuchsen für die 4 Pleuelstangen

Kurbelwellenlagersatz in Standardmaß,
für Golf, Corrado, Passat,
Benzinmotorisierungen1.5 bis 1.8 alle Modelle 2.0 8s und 16s

Für Golf 1, 2 und Passat,
Motorisierungen 1.5 und 1.6 Diesel und Turbodiesel Diese Lagerschalen haben ein Schmierloch mehr als die Originallagerschalen. Dieser Unterschied ändert jedoch nichts an ihrer Qualität und Kompatibilität.

Für Golf 2 bis ->07/87,
mit Schaltgetriebe:
- 1.0 45PS und 1.05 50PS (GN, KZ)
- 1.3 55PS (HK, MH, NZ)
- 1.6 75PS (EZ, PN, RF)
- 1.8 84cv, 90cv, 105cv und 108cv (RH, GU, GX, HT, RD)
- 1.8 GTi 8s 112cv (EV)
- 1.8 GTi 16s 129cv und 139cv (KR, PL)

Für Golf 2, mit Schaltgetriebe:
- 1.6 Diesel 55cv und 60cv (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB) _

Für Golf 2, mit Automatikgetriebe:
- Alle Modelle

Dieser Satz aus 8 Pleuellager in Standardgröße ist für den Volkswagen Golf 2 mit den Motoren 1.6 und 1.8 Vergaser sowie den Versionen 1.8 Einspritzung 8 Ventile, 16 Ventile und G60 konzipiert. Er deckt alle 4 Pleuelstangen des Motors ab und ermöglicht eine komplette Überholung des Kurbeltriebs in einem Arbeitsgang. Bei einem Sammlungsfahrzeug wie dem Golf 2 ist der Austausch verschlissener oder beschädigter Pleuellager ein wesentlicher Schritt bei einer gründlichen mechanischen Restaurierung, um die Originalspiele wiederherzustellen und die Langlebigkeit des Motors zu bewahren. Dieses neue Ersatzteil ist eine zuverlässige Lösung, um die Mechanik Ihres Golf 2 in voller Originalqualität wiederherzustellen.

Kurbelwellenlagersatz im Standardmaß für Golf Benziner 1.5 bis 1.8 alle Modelle 2.0 8s und 16s.
(Nicht geeignet für 1.6 16S Oettinger)

Für Golf 2 mit Schaltgetriebe:
- 1.3 55PS (2G, MH, HZ, NZ) ab 08/87->
- 1.8 108PS (PF)
- 1.8 GTi 112PS (PB)
- 1.6 72cv und 75cv (ABX, ABN, EZ, PN, RF) ab 08/87->
- 1.8 84cv und 90cv (RH, RP, GU, GX) ab 08/87->
- 1.8 GTi 16s 129cv und 139cv (PL, KR) von 08/87 ->07/88

Satz Kolbenringe in originaler Rippe,
für Golf 1 und 2:
- 1.5 Diesel 50PS (CK)
- 1.6 Diesel 54PS (CR, JK, JP, ME)
- 1.6 Turbo Diesel 60PS (1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70PS (CY, JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80PS (RA, SB) Satz 12 Kolbenringe für 4 Kolben
Ringmaß: Original
Durchmesser: 76,5 mm
Stärken: 1.75 / 2.0 / 3.0 mm

Hintere Motorhalterung MEYLE, Verteilerseite,

Für VW Golf 2:
- 1.0 und 1.05 45cv und 50cv (GN, HZ)
- 1.3 55cv (HK, MH, 2G, NZ)
- 1.6 Diesel 55cv und 60cv (JP, 1V)
- 1.6 Turbodiesel 70cv (JR)
- 1.6 72cv und 75cv (ABX, PN, EZ, RF, ABN)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)
- 1.8 84cv und 90cv (RH, GU, GX, RP)
- 1.8 105 PS und 108 PS (HT, RD, PF)
- 1.8 GTi 8s 112 PS (EV, PB)
- 1.8 GTi 16s 129 PS und 139 PS (PL, KR) bis Fahrgestell ->19-JB125000 und ->19-JW400000

Für Golf 1 und Scirocco:
- 1.8 90cv (EX)
- 1.8 112cv (DX, JJ, KT)

Für Golf 2:
- 1.8 84cv (RH)
- 1.8 90cv (GU, HV)
- 1.8 105cv (RV, HT)
- 1.8 108cv (PF)
- 1.8 112cv (EV, PB, GZ)

Für Golf 3:
- 1.8 90cv (ABS, ADZ) Kolben komplett mit Kolbenringen
Einheitlich verkauft
Größe: 81 mm

Original Nockenwelle für Volkswagen Golf 2

Für VW Golf 2

- 1.8 112 PS (EV, GZ) bis 07/85

Die Nockenwelle, die über den Steuerriemen mit dem Rest des Motors synchronisiert ist, steuert das Öffnen und Schließen der Ein- und Auslassventile. Sie sorgt für eine gute Verbrennung in den Zylindern. Verschlissene Nocken können den Ein- und Auslasszyklus beeinträchtigen und zu Motoraussetzern führen.

Nackte Nockenwelle, ohne Riemenscheiben und Lagerschalen.

Volkswagen-Originalteil

Für Zylinderkopf mit mechanischen Stößeln

Satz von 8 Pleuellagerhälften für Golf 2:
- 1.6 Turbo Diesel 60cv (1V)
- 1.6 Diesel 54cv (JP, ME)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR, MF)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB) Spiel für die 4 Pleuelstangen

Für Golf 2 ab 08/88-> :
- 1.8 GTi 16s 129cv und 139cv (PL, KR)
- 1.8 8s G60 160cv (PG) MEYLE ORIGINAL Quality : Genauso passgenau wie das Originalteil

Heckmotorhalter TOPRAN, verteilungsseitig,

Für VW Golf 2:
- 1.0 und 1.05 45cv und 50cv (GN, HZ)
- 1.3 55cv (HK, MH, 2G, NZ)
- 1.6 Diesel 55cv und 60cv (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR)
- 1.6 72cv und 75cv (ABX, PN, EZ, RF, ABN)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80cv (RA, SB)
- 1.8 84cv und 90cv (RH, GU, GX, RP)
- 1.8 105 PS und 108 PS (HT, RD, PF)
- 1.8 GTi 8s 112 PS (EV, PB)
- 1.8 GTi 16s 129 PS und 139 PS (PL, KR) bis Fahrgestell ->19-JB125000 und ->19-JW400000 Silentbloc hinten rechts, Beifahrerseite

Für G60 und Diesel / Turbodiesel

Für Golf 2 ab 08/88->:
- 1.8 GTi 16s 129cv und 139cv (PL, KR)
- 1.8 8s G60 160cv (PG)

Motorhalterung hinten rechts auf der Seite des FEBI-Vertriebs,

Für VW Passat 3 mit Schaltgetriebe bis ->10/93:
- 1.8 136PS (KR)
- 2.0 106PS (ACX)
- 2.0 115PS (2E)
- 2.0 136PS (9A)

Für Golf 1:
- 1.6 Turbo Diesel 70 PS (CY)

Für Golf 2:
- 1.6 Turbo Diesel 70 PS und 80 PS (JR, MF, RA, SB, 1V)
(Motor 1V bis Motor-Nr. ->040 000) Überdruckventil am Einlassrohr.

Kolben komplett Rippe Reparatur 81,5 mm für VW Golf 2 GTI 1.8 16s (KR, PL)

Für Golf 2, Corrado und Passat 3
Kolben komplett mit Segmentierung, Bolzen und Clips

Führung auf dem Zylinderkopf für Auslass- oder Einlassventil des Golf 2:
- 1.8 16s 129cv und 139cv (PL, KR) Länge: 38 mm
Einheitlich verkauft

Silentbloc Original Volkswagen Claasic Parts, für Golf 2 ab 08/1988->:
- 1.8 GTi 16s 129cv und 139cv (PL, KR)
- 1.8 8s G60 160cv (PG)

Für Corrado:
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 8s 115cv (2E, ADY)
- 2.0 136cv (9A)

Mechanischer Stößel für Golf 2 bis ->07/85:
- 1.5 bis 1.8 Benziner
- 1.6 Diesel Wird einzeln verkauft

Führung auf Zylinderkopf für Auspuff- oder Einlassventil von Golf bis ->1985 :

- 1.0 45PS (GN)

- 1.3 50PS (HW)

- 1.3 54PS (HK)

- 1.6 75PS (EZ)

- 1.8 82cv und 90cv (HM, GU, HV)

- 1.8 112PS (EV, GZ)

Länge: 42,5 mm

Durchmesser innen: 8 mm

Durchmesser außen: 12 mm

Wird einzeln verkauft

Diese Ventilführung mit den Abmessungen 36,5 x 8 mm ist für die Montage auf dem Zylinderkopf des Volkswagen Golf 2 konzipiert, egal ob es sich um ein Einlass- oder Auslassventil handelt. Sie ist mit vielen Motorisierungen dieses Modells kompatibel, einschließlich Benzin-, Diesel-, Turbo-Diesel- und Turbo-Diesel-Intercooler-Versionen sowie der G60-Version. Im Rahmen einer Restaurierung oder einer sorgfältigen Wartung dieses Sammlerfahrzeugs ist es erforderlich, die Führungen nach ihrer Montage auf dem Zylinderkopf zu überarbeiten, um eine genaue Anpassung an den Ventildurchmesser zu erreichen. Ein einzeln verkauftes Teil, das den Anforderungen einer fachgerechten Überholung entspricht.

Für Golf 2 alle Benzin- und Dieselmotoren Benötigt 10 für einen Motor (2 pro Lager)
Einzeln verkauft

Für Golf 2 und Jetta 2:
- Alle Modelle

Für Corrado:
- Alle Modelle

Für Golf 3 und Vento bis ->93,
bis Chassis ->1H-PB010000 oder ->1H-PW080000:
- 1.4 60PS
- 1.6 75PS
- 1.8 75PS und 90PS
- 1.9 Diesel und Turbo Diesel 64PS und 75PS
- 1.9 TDi 90PS
- 2.0 115PS
- 2.0 16s 150PS
- 2.8 VR6 174PS

Für Passat 3:
- Alle Modelle

Für Polo Classic 6V2:
- 1.4 54PS und 60PS
- 1.4 75PS
- 1.6 75PS
- 1.9 Diesel 64PS
- 1.8 90PS Einzelverkauf
Benötigt 4 Teile (2 pro Seite)

Der Wechsel von mechanischen zu hydraulischen Stößeln fand im Jahr 1985 (Chassis "F") statt. Einige Motoren hatten bis ->1987 mechanische Stößel. Bitte beachten Sie, dass es möglich ist, dass ein neuerer Motor oder Zylinderkopf (mit hydraulischen Stößeln) Ihren Originalmotor ersetzt hat, daher ist es ratsam, Ihre Montage vor der Bestellung zu überprüfen.

Sandstrahlstopfen Durchmesser 36.6 mm für VW LT von 1996 bis 2006 :
- 2.5 SDi 75PS (AGX)
- 2.5 TDi 83PS (BBE)
- 2.5 TDi 90cv (APA)
- 2.5 TDi 95cv (BBF)
- 2.5 TDI 102cv (AHD)
- 2.5 TDi 109cv (ANJ, AVR)

Sandstrahlstopfen, Durchmesser: 36.6 mm

Dieser Deflektor wird über den Nockenwellenkappen unter der Kipphebelabdeckung angebracht und ermöglicht so eine bessere Schmierung der Welle und der Stößel.
Er verhindert, dass zu viel Öldampf durch den Entlüfter verloren geht.

Geeignet für VW Golf / Jetta 1 und 2, Golf 3 / Vento und Passat 2 und 3.
Für 8-Ventil-Benzin- und Dieselmotoren 1.5, 1.6 und 1.8 sowie 2.0-Benzinmotoren mit 8 Ventilen.

Für Golf 1 :
-
Für Golf 2 :
-
-
Für Golf 3 :
- bis Chassis -> oder ->

Für VOLKSWAGEN Transporter T4 :
- bis Chassis -> 12-Kant M10 x 46 Schrauben zum Festziehen des Turbos am Abgaskrümmer
Benötigt 4 pro Motor
Einzeln verkauft

Satz Kolbenringe in originaler Rippe,
für Golf 1 und 2:
- 1.5 Diesel 50PS (CK)
- 1.6 Diesel 54PS (CR, JK, JP, ME)
- 1.9 Turbo Diesel 60PS (1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70PS (CY, JR, MF)
- 1. Original MAHLE-Qualität