Der Nockenwellenstößel ist ein Motorteil, das im Steuerungssystem verwendet wird, um die Bewegung der Nockenwelle auf die Ventile des Motors zu übertragen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, einen konstanten Kontakt zwischen der Nockenwelle und den Ventilen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig einen reibungslosen und präzisen Betrieb des Steuersystems zu gewährleisten.
Der Nockenwellenstößel befindet sich zwischen der Nockenwelle und dem Ventil. Wenn sich die Nockenwelle dreht, drückt sie auf den Stößel, der diese Bewegung wiederum auf das Ventil überträgt, sodass es zu bestimmten Zeitpunkten im Motorzyklus geöffnet und geschlossen werden kann. Dies spielt eine Schlüsselrolle für das reibungslose Funktionieren der Ventilsteuerung des Motors.
Der Stößel sorgt dafür, dass die Ventile mit hoher Präzision geöffnet und geschlossen werden, was eine optimale Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemischs in den Brennkammern ermöglicht. Dies verbessert die Gesamtleistung des Motors, die Kraftstoffeffizienz und die Verringerung der Emissionen.
Die Stößel spielen auch eine dämpfende Rolle. Sie absorbieren die durch den Motorbetrieb erzeugten Vibrationen, insbesondere die von der Nockenwelle ausgehenden, und verringern so das Risiko eines vorzeitigen Verschleißes der internen Motorkomponenten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Nockenwellenstößel ein Schlüsselelement des Steuersystems ist, das einen reibungslosen und präzisen Motorbetrieb gewährleistet, die Leistung verbessert, den Verschleiß der Bauteile verringert und den Wartungsbedarf senkt, indem es das mechanische Spiel im System eliminiert.
Dieser Nockenwellenstößel für die mechanische Ventilsteuerung ist für VW Käfer, Karmann-Ghia, 181, Typ 3, Kombi mit Motoren: 1200cc ->1600cc (außer Mexico Typ ACD) vorgesehen.
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