Circuito de agua para Audi A6 (C5)

Para A6 (C6):
- 2.0 TDi (BNA, BRF, BLB, BRE)

Esta bomba de agua está destinada al Audi A6 (C5) equipado con un motor diésel de la gama TDI, en el marco de una sustitución de pieza desgastada o dañada. Asegura la circulación del líquido refrigerante dentro del motor, garantizando así una temperatura de funcionamiento estable y controlada. Para los apasionados comprometidos en la restauración o el mantenimiento cuidadoso de su Audi A6 (C5), esta pieza nueva constituye una solución fiable para recuperar unos rendimientos térmicos conformes al original.

Este vaso de expansión es una pieza nueva destinada al mantenimiento y la restauración del Audi A6 (C5). Asegura la compensación de las variaciones de volumen del líquido refrigerante en el circuito, garantizando así el correcto funcionamiento térmico del motor. En el contexto de la puesta a punto de un vehículo de colección, su sustitución es a menudo imprescindible para recuperar un circuito de refrigeración estanco y fiable. Una pieza esencial para conservar el Audi A6 (C5) en estado de origen.

Dimensiones: 36 x 3.15 mm

Depósito compensador de líquido refrigerante con sensor de nivel.

Para A6 (C4):
- 1.8 125cv (ADR)

Para A6 (C5):
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK, AWL, AWT)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL) Termostato / Termostato en la bomba de agua

Diámetro: 50 mm
Espesor: 4 mm

Para motores AUDI 4 cilindros.

Para A4 (B5):
- 1.6 100cv y 102cv (ADP, ARM, AHL, ANA, ALZ)
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150cv y 180cv (ANB, ARK, APU, AEB, AJL, APU, AWT)
- 1.9 Diésel 75cv (AFF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv y 116cv (AFN, AVG, AJM)

Para A4 (B6):
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Para A6 (C5):
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150cv y 180cv (AEB, ARK, AWT, AJL, ANB, APU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

La bomba de agua es un componente central del circuito de refrigeración: asegura la circulación continua del líquido de refrigeración alrededor del motor del Audi A6 (C5), evitando así cualquier aumento excesivo de temperatura. En un vehículo de colección como el Audi A6 (C5), su sustitución al menor signo de avería —fuga, ruido o sobrecalentamiento— es indispensable para preservar la integridad del grupo motopropulsor. Esta pieza nueva permite restituir un funcionamiento conforme a las especificaciones de origen, condición esencial en el marco de una restauración cuidadosa.

Para A6 / Quattro (C5), 04/97->04/01 :

La bomba de agua asegura la circulación del líquido refrigerante en el circuito térmico del motor, manteniendo una temperatura de funcionamiento estable y controlada. En el Audi A6 (C5), esta pieza está sujeta a un desgaste progresivo que puede provocar fugas o sobrecalentamiento del motor, haciendo necesaria su sustitución en el marco de una restauración o un mantenimiento exhaustivo. Ofrecida como pieza nueva, permite restituir un rendimiento de refrigeración conforme a los requisitos de origen de este vehículo de colección. Su sustitución contribuye a preservar la fiabilidad y la longevidad del Audi A6 (C5) a largo plazo.

Para A4 (B5):
- 1.6 100cv (ADP)
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Para A6 (C4):
- 1.8 125cv (ADR)

Para A6 (C5):
- 1.8 116cv (AFY)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU, ARK)
- 1.8 Turbo 180cv (AJL)

Para A4 (B5):
- 1.6 100cv y 102cv (ADP, AHL, ANA, ARM, ALZ)
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 150cv (AEB, ARK, ANB, APU, AWT)
- 1.8 180cv (AJL)
- 1.9 Diésel 75cv (AFF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 116cv (AJM, ATJ)

Para A4 (B6):
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Para A6 (C5):
- 1.8 116cv (AFY)
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)
- 1.8 150cv (AEB, ARK, ANB, APU, AWT)
- 1.8 180cv (AJL)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Para Berlina (4B2) y Avant (4B5):
-
Para Berlina (4B2) y Avant (4B5) hasta el chasis ->4B-W-100000:
- incluyendo Quattro

Pipa de conexión para manguitos de agua en la culata (lado inyectores), para A6 C4 tipo 4A:
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)

Para A6 C5 tipo 4B:
- 1.9 TDi 110 cv (AFN, AVG)

Dimensiones: 60 x 3.5 mm

Para A4 (B5):
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

Para A4 (B6):
- 2.5 TDi 180cv (AKE, BAU, BDH)
- 2.5 TDi 155cv y 163cv (AYM, BCZ, BDG, BFC)

Para A6 (C5):
- 2.5 TDi 150cv y 155cv (AFB, AKN, AYM)
- 2.5 TDi 163cv (BFC, BCZ, BDG)
- 2.5 TDi 180cv (AKE, BAU, BDH)

TOPRAN ventilador acoplamiento viscoso polea de acero para Audi A4 B5, B6 y A6 C5:

A4 B5 :
- 1.6 100cv y 102cv (ADP, ARM, AHL, ANA, ALZ)
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV (ANB, ARK, APU, AEB, AJL, APU, AWT)
- 1.9 Diesel 75 CV (AFF)
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110 CV (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 116cv (ATJ, AJM)

A4 B6 :
- 1.9 TDi 101 CV (AVB)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

A6 C5 :
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV (AEB, ARK, AWT, AJL, ANB, APU)
- 1.9 TDi 110 CV (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 115 CV (AJM)
- 1.9 TDi 130 CV (AVF, AWX)

Para A6 (C5) Berlina Depósito compensador de refrigerante con sensor de nivel
No apto para el modelo Allroad (véase AC55506)

Para A6 (C5):
- 2.4 136cv (ALW, ARN, ASM)
- 2.4 156cv (APC)
- 2.4 163cv (AJG, APZ, AMM)
- 2.4 165cv (AGA, ALF, AML, APS, ARJ)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.8 180cv y 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)

Tornillo autoblocante con hexágono interior BTR M6X14 para viscoacoplador original paraAudi A4 B5, B6 y A6 C5:

A4 B5 :
- 1.6 100cv y 102cv (ADP, ARM, AHL, ANA, ALZ)
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV (ANB, ARK, APU, AEB, AJL, APU, AWT)
- 1.9 Diesel 75 CV (AFF)
- 1.9 TDi 90 CV (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110 CV (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 116cv (ATJ, AJM)

A4 B6 :
- 1.9 TDi 101 CV (AVB)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

A6 C5 :
- 1.8 115cv y 125cv (AFY, AQE, ARH)
- 1.8 Turbo 150 CV y 180 CV (AEB, ARK, AWT, AJL, ANB, APU)
- 1.9 TDi 110 CV (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 115 CV (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)

Este tornillo fija elimpulsor del ventilador al acoplamiento viscoso. Lleva un fijador de roscas de fábrica para garantizar un montaje seguro.

Cantidad necesaria por vehículo: 4

Este producto se vende individualmente.

Piezas originales VW Classic.

Para A4 (B5):
- 2.4 150cv (AFM)
- 2.4 163cv y 165cv (AJG, APZ, AGA, ALF, APZ, AML, AMM, APS)
- 2.6 139cv y 150cv (ACZ, ABC)
- 2.8 174cv (AAH)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)

Para A6 (C4):
- 2.8 193cv (ACK)

Para A6 (C5):
- 2.4 136cv y 156cv (ASM, ALW, APC)
- 2.4 163cv y 165cv (AGA, AJG, APZ, ALF, AMM, AML, APS, ARJ)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.7 Turbo 230cv y 250cv (AJK, ARE, BES)
- 2.8 180cv (AGE)
- 2.8 193cv (ACK, ALG, AMX, APR, AQD) No adecuado para las versiones Allroad

Apto para Audi A4 (B5):
- 1.6 gasolina 100cv (AHL, ANA, ARM)
- 1.6 gasolina 102 cv (ALZ)
- 1.8T 150cv (AWT)

Para el Audi A6 (C5):
- 1.8 gasolina 125 cv (AJP, AQE, ARH)
- 1.8T de 150cv (AWT)

Para A4 (B5):
- 2.5 TDi 150cv (AFB, AKN)

Para A4 (B6):
- 2.5 TDi 155cv (AYM)
- 2.5 TDi 163cv (BFC, BCZ, BDG)
- 2.5 TDi 180cv (AKE, BAU, BDH)

Para A6 (C5):
- 2.5 TDi de 07/97 ->01/05

Para A6 Allroad:
- 2.5 TDi de 05/00 ->08/05

Para A6 (C4):
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)
- 2.0 101cv, 107cv y 115cv (AAE, ADW, ABK, ACE)

Para A6 (C5):
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)
- 1.9 TDi 115cv (AJM)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX) Termostato - termostato en la bomba de agua
apertura: 87°C
cierre : 102°C

La bomba de agua asegura la circulación del líquido refrigerante en el motor y mantiene una temperatura de funcionamiento estable, condición indispensable para la longevidad del grupo motopropulsor. Esta pieza es compatible con el Audi 80, el Audi A4 (B5), el Audi A6 (C4) y el Audi A6 (C5), modelos que ocupan hoy en día un lugar reconocido en el patrimonio automovilístico y que merecen un mantenimiento riguroso. En el marco de la restauración o puesta a punto de uno de estos vehículos de colección, el reemplazo de la bomba de agua por una pieza nueva es una intervención fundamental para preservar la integridad del circuito de refrigeración. Esta pieza de reemplazo permite devolver a estos Audi un nivel de fiabilidad conforme a su concepción original.

Este termostato de agua 87°C está diseñado para los Audi A6 de las generaciones C4 y C5, berlinas y breaks que hoy en día ocupan un lugar destacado entre los vehículos de colección. Regula la temperatura del líquido refrigerante para mantener el motor en su rango de funcionamiento óptimo, un papel esencial durante la restauración o el mantenimiento regular de estos vehículos. Su reemplazo es necesario cuando el termostato antiguo permanece bloqueado en posición abierta o cerrada, causando sobrecalentamiento o falta de aumento de temperatura. Disponer de una pieza nueva y adaptada garantiza una gestión térmica confiable para preservar la mecánica de su Audi A6.

Para Audi A6 (C5) Berlina y Avant excepto Allroad :
- 2.4 136cv (ALW, ASM)
- 2.4 156cv (APC) incluido Quattro
- 2.4 163 CV (AJG, AMM, APZ) incluido Quattro
- 2.4 165 CV (ALF, AML, APS, ARJ) incluido Quattro
- 2.4 170 CV (BDV) incluido Quattro
- 2.7 T 230 CV (AJK) incluido Quattro
- 2.7 T 250 CV (ARE, BES) incluido Quattro
- 2.8 180 CV (AGE)
- 2.8 193 CV (ACK, ALG, AMX, APR, AQD) incluido Quattro

Pipa de conexión en cuerpo de calorstat para Audi 100 tipo 4A:
- 1.6 102 cv (ABB)
- 2.0 100 cv (AAE)
- 2.0 107 cv (ADW)
- 2.0 115 cv (AAD, ABK)
- 2.0 140 cv (ACE)

Para A6 (C4) tipo 4A:
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)
- 2.0 100 cv (AAE)
- 2.0 115 cv (ABK, ADW)
- 2.0 140 cv (ACE)

Para A6 (C5) tipo 4B:
- 1.9 TDi 110 cv (AFN, AVG)

Depósito compensador de líquido refrigerante con sonda de nivel

Para A6(C5) incluido el Quattro desde el 06/01 ->
- 2.4 136cv (ASM)
- 2.4 163cv (AMM)
- 2.4 170cv (BDV)
- 2.7 T 250cv (ARE, BES)
- 3.0 220cv (ASN)

Para Audi Cabriolet de 92 ->2000 :
- 1.8 125cv

Para A4 (B5) :
- 1.8 115cv y 125cv
- 1.8 Turbo 150cv
- 1.8 Turbo 180cv
- 2.4 165cv

Para A6 (C4) :
- 1.8 125cv

Para A6 (C5) hasta el chasis ->4B-X-080 000 :
- 1.8 115cv y 125cv
- 1.8 Turbo 150cv
- 1.8 Turbo 180cv

Para Audi A6 Berlina y Avant (Break)

Manguito de agua universal de 15 cm de longitud y 15 mm de diámetro interior

Diámetro interior: 15 mm
Diámetro exterior: 22 mm

Longitud: 15 cm

Bomba de agua eléctrica secundaria. La instalación de una bomba de agua secundaria permite mejorar la refrigeración y el rendimiento de su vehículo facilitando la circulación del líquido refrigerante.

Detalles técnicos:
Motor: 12V
Diámetro de entrada: 20 mm
Diámetro de salida: 20 mm
Voltaje de funcionamiento: 9V a 14,5 V CC
Amperaje máximo: 1,4 A
Caudal: 700 L/H
Presión de funcionamiento: 0,1 bar

Este manguito recto de silicona SAMCO de 17 cm de longitud y 37 mm de diámetro inferior.

Debido a su fabricación en silicona, este manguito está diseñado para resistir a los carburantes, bien sea gasolina o diésel.