Circuito de agua para Porsche Cayman 987

Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche Cayman tipo 987 de 2006 a 2012 :

- 987 Cayman 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008

- 987 Cayman S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2006 a 2008

- 987 Cayman 2.9 - 265 CV (MA1.20) de 2009 a 2012

- 987 Cayman S 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2009 a 2012

- 987 Cayman R 3.4 - 330 CV (MA1.21) de 2011 a 2012

El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm, con la exclusiva tecnología 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.

Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.

Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.

Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.

Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.

CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.

Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Radiador central de agua CSF en aluminio para Porsche Cayman tipo 987 de 2006 a 2008 :

- 987 Cayman S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2006 a 2008 sólo con caja de cambios Tiptronic

El radiador es de aluminio con 2 filas de 42 mm, con tecnología exclusiva "B-tube" que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.

La altura de las aletas de 6,5 mm, con su diseño multilaminar, proporciona la máxima superficie de contacto.

Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.

Los soportes y accesorios se soldaron mediante un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.

Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.

CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.

Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua recto de aluminio CSF para Porsche Cayman tipo 987 de 2006 a 2012 :

- 987 Cayman 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008

- 987 Cayman S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2006 a 2008

- 987 Cayman 2.9 - 265 CV (MA1.20) de 2009 a 2012

- 987 Cayman S 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2009 a 2012

- 987 Cayman R 3.4 - 330 CV (MA1.21) de 2011 a 2012

El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm, con la exclusiva tecnología 'B-tube' que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.

Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.

Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.

Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia sin igual.

Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.

CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.

Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!