Bomba de agua para Volkswagen Golf 5

Bomba de agua completa para Volkswagen Golf 5 Hatchback, Variant, Convertible y Golf 5 Plus:

Golf 5 Hatchback :
- 1.4L TSI 140cv de 02/2006 a 11/2008 (código motor BMY)
- 1.4L TSI 170cv de 11/2005 a 11/2008 (código motor BLG)

Golf 5 Variant y Cabriolet :
- 1.4L TSI 140cv de 06/2007 a 07/2009 (código motor BMY)
- 1.4L TSI 170cv de 06/2007 a 107/2009 (código motor BLG)

Golf 5 Plus :
- 1.4L TSI 140cv de 02/2006 a 12/2008 (código motor BMY)
- 1.4L TSI 170cv de 11/2005 a 12/2008 (código motor BLG)

Se suministra con junta tórica.

La bomba de agua es accionada por el sistema de distribución, por lo que es aconsejable cambiarla al mismo tiempo que las correas y los rodillos.

Esta bomba de agua nueva está diseñada para asegurar la circulación del líquido refrigerante en el circuito térmico del motor del Audi A3 (8P), del Golf 5 1.6 Fi y del Polo 9N3 1.6. Su función es mantener una temperatura de funcionamiento estable y evitar cualquier riesgo de sobrecalentamiento, lo que es particularmente importante en el marco de la restauración o del mantenimiento regular de un vehículo de colección. El reemplazo de la bomba de agua es una intervención imprescindible cuando la pieza original presenta signos de desgaste o fallo. Esta pieza nueva permite restituir a estos modelos un funcionamiento conforme a sus especificaciones originales.

Para Golf 5:
- 1.6 FSi 115cv y 116cv (BAG, BLF, BLP)

Para Polo 9N3:
- 1.6 105cv (BTS)

Para Golf 5:
- 2.0 200cv (AXX, BWA, BPY)
- 2.0 230cv (BYD) La bomba de agua es arrastrada por la distribución, se recomienda cambiar al mismo tiempo las correas y las válvulas

Para Golf 5:
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD) La bomba de agua es arrastrada por la distribución, se recomienda cambiar al mismo tiempo las correas y las válvulas

Esta bomba de agua es una pieza de repuesto nueva compatible con el Audi A3 (8P) y el Volkswagen Golf 5, dos modelos que despiertan un interés creciente entre los apasionados de vehículos de colección. Accionada por la distribución, asegura la circulación del líquido refrigerante y juega un papel esencial en la gestión térmica del motor. En el marco de una restauración o un mantenimiento exhaustivo, se recomienda encarecidamente su sustitución simultánea con los demás elementos de la distribución. El uso de una pieza nueva contribuye a preservar la fiabilidad y la longevidad de estos vehículos en las mejores condiciones.

La bomba de agua es impulsada por la distribución, se recomienda cambiarla al mismo tiempo que sus correas y poleas

Para Golf 5:
- 2.0 150cv (AWX, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ)

Para Golf 5 Plus:
- 2.0 150cv (BLR BLY BVY BVZ) La bomba de agua es arrastrada por la distribución, se recomienda cambiar al mismo tiempo las correas y las válvulas

Para Golf 4 y Bora:
- 1.6 100cv (AEH, AKL, APF)

Para Golf 5:
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Esta bomba de agua es una pieza de repuesto diseñada para el Volkswagen Golf 5. Accionada por la distribución, desempeña un papel esencial en la circulación del líquido refrigerante y el mantenimiento de la temperatura del motor. En el marco de la restauración o mantenimiento de un vehículo de colección, se recomienda proceder a su sustitución al mismo tiempo que la correa de distribución y sus poleas, para garantizar la fiabilidad del conjunto. Una pieza nueva adaptada contribuye a preservar la longevidad del motor y a mantener el vehículo en las mejores condiciones de funcionamiento.

Esta bomba de agua eléctrica adicional está diseñada para el Volkswagen Golf 5 y asegura la circulación del líquido refrigerante en apoyo del circuito principal. En el marco de la restauración o el mantenimiento de un vehículo de colección, el reemplazo de esta pieza contribuye a mantener una gestión térmica fiable y conforme al original. Se trata de una pieza nueva, fiel a las especificaciones de origen, que permite conservar la integridad mecánica del Golf 5. Una opción coherente para todo aficionado preocupado por preservar su vehículo en un estado óptimo.

La bomba de agua es un componente esencial del circuito de refrigeración del motor, asegurando la circulación del líquido refrigerante para mantener la temperatura de funcionamiento dentro de los límites requeridos. En el Volkswagen Golf 5, su sustitución se inscribe en el marco de una restauración cuidadosa o de un mantenimiento preventivo destinado a preservar la fiabilidad mecánica del vehículo. Esta pieza nueva permite restituir un funcionamiento conforme a las especificaciones de origen, condición indispensable para todo aficionado preocupado por mantener su vehículo en el mejor estado posible. Un reemplazo realizado de forma correcta contribuye a la longevidad del motor y a la sostenibilidad del Volkswagen Golf 5.

Esta bomba de agua es una pieza de repuesto destinada al Volkswagen Golf 5, vehículo ahora apreciado por los aficionados a los coches de colección. Asegura la circulación del líquido refrigerante dentro del circuito térmico del motor, garantizando una temperatura de funcionamiento estable y controlada. Su sustitución es una etapa esencial durante la restauración o el mantenimiento preventivo de un Volkswagen Golf 5, para prevenir cualquier riesgo de sobrecalentamiento. Una pieza fiable para mantener este modelo en óptimas condiciones de funcionamiento.

Para Golf 5:
- 1.4 FSi 16v 90cv (BKG, BLN)

Esta bomba de agua eléctrica adicional está diseñada para asegurar la circulación del líquido refrigerante como complemento de la bomba principal en el Volkswagen Golf 5 R32. Interviene en particular para mantener la temperatura del motor en las condiciones exigentes propias del 3.2 V6. En el marco de la restauración o del mantenimiento de un vehículo de colección, su sustitución es una etapa esencial para preservar la integridad del circuito de refrigeración. Optar por una pieza nueva garantiza el buen funcionamiento térmico de este modelo emblemático de la gama Volkswagen.

Para Golf 5:
- 2.0 200cv (AXX, BWA, BPY)
- 2.0 230cv (BYD) La bomba de agua es arrastrada por la distribución, se recomienda cambiar al mismo tiempo las correas y las válvulas

Esta bomba de agua está destinada al reemplazo de una pieza desgastada, dañada o defectuosa en el Volkswagen Golf 5 R32 y el Porsche Cayenne 955 3.2 V6. Asegura la circulación del líquido refrigerante dentro del motor, garantizando así una gestión térmica correcta del grupo motopropulsor. En el marco de la restauración o el mantenimiento de un vehículo de colección, el reemplazo de la bomba de agua es una intervención esencial para preservar la fiabilidad y la longevidad del motor. Una pieza nueva y conforme a las especificaciones de origen constituye una garantía de tranquilidad para todo aficionado preocupado por mantener su vehículo en buen estado de funcionamiento.

Esta bomba de agua está diseñada para asegurar la circulación del líquido refrigerante dentro del motor del Volkswagen Golf 5, del Volkswagen Golf 6 y del Audi A3 (8P). Constituye una pieza esencial del circuito de refrigeración, cuyo correcto funcionamiento condiciona la longevidad del motor. En el marco de la restauración o del mantenimiento cuidadoso de un vehículo de colección, su sustitución por una pieza nueva garantiza la fiabilidad del sistema térmico. Una solución adaptada para los apasionados preocupados por mantener su vehículo en un estado impecable.

Bomba de agua eléctrica secundaria. La instalación de una bomba de agua secundaria permite mejorar la refrigeración y el rendimiento de su vehículo facilitando la circulación del líquido refrigerante.

Detalles técnicos:
Motor: 12V
Diámetro de entrada: 20 mm
Diámetro de salida: 20 mm
Voltaje de funcionamiento: 9V a 14,5 V CC
Amperaje máximo: 1,4 A
Caudal: 700 L/H
Presión de funcionamiento: 0,1 bar

Bomba de agua eléctrica diseñada para sustituir o completar la bomba de agua mecánica accionada por correa de su motor
Mejora el rendimiento del motor gracias a una mejor circulación en el sistema de refrigeración.
Fabricado en plástico ultraligero y resistente a la corrosión.
Instalación universal en la parte superior o inferior de la manguera del radiador.
Kit de instalación incluidas.

Detalles técnicos:
Motor: 12V
Potencia de funcionamiento: 9V a 15V DC
Amperaje máximo: 1,3 A
Temperatura de funcionamiento: -40°c a +120°c
Presión: 250 kPA (36 PSI)
Caudal máximo: 15 L/min a 10 kPa
Peso: 245 g.
Diámetro de entrada/salida: 19 mm