Bobina para Volkswagen Karmann Ghia

Bobina de encendido MAGNETI MARELLI 12v para motor tipo 1 con encendido de tornillo platinizado de 12 voltios

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi ...

(No apto para encendido electrónico TSZ)

Bobina de encendido BOSCH 12 Voltios de alta potencia negra con puntas huecas para motores con encendido por disyuntor + condensador(no apta para encendido electrónico TSZ).

Diseñada para facilitar el arranque.

Detalles técnicos:

Cuerpo negro para un aspecto original.

Resistencia primaria de 3,4 O y resistencia secundaria de 7,4 O.

Diámetro del cuerpo: 56 mm

Longitud: 145,5 mm

La bobina de encendido BOSCH de 12 V y alto rendimiento está destinada exclusivamente a motores equipados con un distribuidor de encendido con interruptores y condensador.

Gracias a su capacidad para generar una chispa más potente, favorece arranques más rápidos, un funcionamiento más regular del motor y una combustión optimizada.

Su cuerpo de aluminio garantiza una excelente disipación del calor, lo que se traduce en una mayor fiabilidad a largo plazo.

Su formato original con terminales huecos permite un montaje conforme en los vehículos compatibles.

Atención: esta bobina no es compatible con los sistemas de encendido electrónico TSZ; los encendidos electrónicos requieren una resistencia menor.

Datos técnicos:

Cuerpo de aluminio con etiqueta azul.

Resistencia medida entre los dos polos (+ y -): 3,2 ohmios

Diámetro del cuerpo: 56 mm

Longitud: 145,5 mm

Referencias originales:

0221119027

046905105

059905105B

Bobina de encendido BERU de alto rendimiento.

Calidad de fabricación alemana, suministrada con soporte de fijación. Excelente alternativa a la bobina azul BOSCH.

Tensión: 12 voltios

Alta potencia: 26.500 voltios

Resistencia primaria: 3,3 ohmios

Para Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi...

con encendido de tornillo platinado 12 Voltios

(No apto para encendido electrónico TSZ)

¡Lo mejor de encendido por BOSCH, uno de los fabricantes de equipos más emblemáticos de Volkswagen!

Esta bobina BOSCH de 6 voltios está diseñada para funcionar con un encendido de tornillo de platino, como el que equipaban originalmente los VW Cox, Karmann Ghia, 181, tipo 3 y Combi.

Gracias a este modelo de alta calidad, puede optimizar el rendimiento de su motor: menor consumo de combustible, disfrutar de una chispa de larga duración, fácil arranque y reducir las emisiones de gases de escape nocivos.

Resistencia medida entre los 2 polos (+ y -): 1,7 Ohmios

Bobina de encendido con acabado de aluminio.

Tensión: 6 voltios

Bobina de encendido NGK de alta eficiencia.

Calidad de fabricación alemana, suministrada con soporte de montaje.

Excelente alternativa a la bobina azul BOSCH.

Tensión: 12 voltios

Alta potencia: 26.500 voltios

Resistencia primaria: 3,3 ohmios

Para Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi...

con encendido de tornillo platinado 12 Voltios

(No apto para encendido electrónico TSZ)

Bobina de encendido negra PERTRONIX FLAME THROWER40000 Voltios,3 Ohmios,12V

Bobina de alto rendimiento: 40.000 voltios

Resistencia : 3 ohmios

Tensión : 12 Voltios

Acabado : Negro mate

Dimensiones : 150 x 55 mm

Mejores chispas = ¡rendimiento y ahorro de combustible!

Compatible únicamente con el kit IGNITOR 1

No utilizar con tornillos platinados ni en vehículos especiales que funcionen continuamente a bajas revoluciones.

Bobina de encendido de alta potencia SSP para encendedor electrónico

La bobina de encendido SSP 12V está diseñada para cumplir o superar los estándares OEM, proporcionando una potente chispa que mejora el funcionamiento del motor, reduce las emisiones y mejora el rendimiento.

Esta bobina de diseño vintage quedará genial en el vano motor de cualquier coche clásico, combinando buena apariencia con funcionalidad moderna.

Diseñada con una resistencia de 3 Ohmios, esta bobina es compatible con la mayoría de los sistemas de encendido electrónico, incluyendo modelos populares como 123 Ignition y Pertronix.

Su cuerpo de resina epoxi ofrece una durabilidad excepcional, y ayuda a resistir fuertes vibraciones, especialmente cuando se monta directamente en el motor.

La bobina SSP es la elección ideal para aquellos que buscan tanto un aspecto original como un rendimiento a la última.

Detalles técnicos:

Cuerpo de la bobina de resina epoxi

Conexión de extremo hueco

Resistencia: 3 Ohmios

Brida de montaje para bobina de encendido redonda

Para fijar la bobina de encendido a la carrocería