logo meca
Image 0
 p-CV43190 image

REF: CV43190

Kit de tubos de freno trasero para Dyane y Acadiane -INOX- 3,5 mm con llave de 8

61,58 €

Kit de tubos de freno trasero de acero inoxidable para Dyane y Acadiane, compatible desde julio de 1978. Alta calidad.
Ver +

Solo queda 3 en stock

Enviado por Mecatechnic el: 8/6/2026

Entrega a domicilio

32,50 €IVA incluido

Descripción del Producto

Compatibilidad

Características

Comentarios de clientes

Descripción del Producto

Este kit de tubos de freno trasero para DYANE y Acadiane -INOX- 3,5 mm con llave de 8 es de calidad superior al original.

Este par de mangueras de freno traseras en espiral es de Inox. Es compatible con todos los DYANE y Acadiane a partir de julio de 1978.
Su fabricación de alta calidad y el preformateo de las mangueras garantizan una gran fiabilidad y una durabilidad superiores a la mayoría de los demás elementos del automóvil.
Los puntas de conexión al tubo central y a los cilindros de rueda se realizan con una llave de 8.

¡Atención! su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.

¡Atención! Compruebe el color de su líquido de freno y de las juntas de conexión toneles, utilice las juntas correctas en función del líquido de freno:
- de puntos rojos para el líquido DOT4 o DOT5.
- de puntos verdes para el LHM


El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.

Compatibilidad

Citroën

El producto es compatible con los siguientes vehículos:

Características

Material

Inox

Diámetro (mm)

3.5

Líquido de frenos estándar

DOT 4, LHM

Rosca (métrica)

M8 x 1.25

Comentarios de clientes

4,0

1 reseñas

Logo trustedShops

Con Trusted Shops podemos mejorar directamente gracias a tus opiniones publicadas en la web de MECATECHNIC.

Mejores reseñas

Ordenar por

Logo Mecatechnic

Patrice

6/2/2025

Produit de qualité. Le seul problème est la longueur du tuyau, côté essieu. Il est plus long que d'origine, ce qui oblige à mettre en forme le tuyau (et comme c'est de l'inox, c'est plutôt raide) et à modifier la position du répartiteur.