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Grapa de fijación de chasis para Mehari
ref: CV74028
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Casquillo para tornillos de amortiguador para DYANE y Acadiane - 26 mm - 1"
ref: CV73168
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Placa de bloqueo de freno trasero para 2cv
ref: CV60213
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Casquillo de 44 con taco para desmontaje de tambores y aros tuercas de Mehari
ref: CV74152
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4,23 €
Kit de reparación del fuelle del eje intermedio para 2cv hasta 1970
ref: CV11837
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24,46 €
Armazón de bandeja trasera para 2cv antes de 1970
ref: CV51192
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Grapa de paneles de puertas para 2cv A-AZAM
ref: CV51092
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44,17 €
Llave para aros de tuerca de rodamiento de brazos de suspensión para 2cv A-AZAM
ref: CV71172
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19,42 €
Luz antiniebla trasera accesoria para DYANE y Acadiane
ref: CV33288
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Casquillo para tornillos de amortiguador para AMI6 y AMI8 - 26 mm - 1"
ref: CV75168
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2,80 €
Tapón de vaciado magnético para Citroën Traction
ref: TC10628
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Bota de bujía para 2cv antes de 1970 - NBR
ref: CV11018
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Bola de palanca de cambios para AMI6 y AMI8 - blanca
ref: CV15100
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Bola de palanca de cambios para Méhari - blanco
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Junta de cuba para carburador SOLEX 26-35 SCIC - para DYANE y Acadiane con embrague centrífugo
ref: CV13246
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Bola de palanca de cambios para furgonetas 2CV - blanco
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Manguito de refrigeración de plástico para 2cv
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Tuerca de pieza de ventilación para 2cv furgoneta - M3
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Tope de bote de suspensión para AMI - bote de 130 mm
ref: CV65164
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Casquillo para tornillos de amortiguador para 2cv furgoneta - 26mm - 1"
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Casquillo para tornillos de amortiguador para 2cv A-AZAM - 26mm - 1"
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Llave de 46 para tuercas de poleas de suspensión para 2cv furgoneta
ref: CV72166
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Punta de ajuste de suspensión para Acadiane - bote de 130 mm
ref: CV63174
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Grapa de fijación de chasis para 2cv furgoneta
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Llave para aros de tuerca de rodamiento de brazos de suspensión para Mehari
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Cabujón redondo blanco para AMI6
ref: CV35192
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Pomo del parabrisas para Citroën Traction - caucho
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Tuerca de pieza de ventilación para 2CV A-AZAM - M3
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Tope de bote de suspensión para Mehari 4x4 - bote de 130 mm
ref: CV64164
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Punta de ajuste de suspensión para Mehari 4x4 - bote de 130 mm
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Llave para aros de tuerca de rodamiento de brazos de suspensión para AMI6 y AMI8
ref: CV75172
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Par de amortiguadores delanteros de gas RECORD para 2cv - 12 mm
ref: CV60019
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7,10 €
Bola de cambio para DYANE y Acadiane - blanco
ref: CV13100
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Bola de cambio para DYANE y Acadiane - gris
ref: CV13098
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Central de intermitente cuadrada de 12v y 3 conexiones para 2cv furgoneta
ref: CV32208
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Junta de cobre para tapón de vaciado para Renault Super5 (1984-1996) - 16mm
ref: XRN41338
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Carburador SOLEX 32 PBIC
ref: UC40498
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Bobina seca para Citroën 2CV - 12V
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4,95 €
Kit de zapatas de freno delantero para Mehari (10/1968-03/1987) - 200mm
ref: CV44252
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Capota antracita con fijación exterior para 2CV Berlina (09/1957-07/1990) - lona reforzada
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Carburador de doble cuerpo para 2CV - 26-35 CSIC con bomba de asistencia al vacío
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Antirrobo de dirección NEIMAN con contactor de 3 pines para 2cv
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Bote de suspensión completo para 2cv - INOX
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Encendido electrónico 123 ignition para Citroën Tipo H y Traction 4 cilindros sin vacío
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Capota antracita con fijación interior para 2CV Berlina (09/1957-07/1990) - lona reforzada
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Fundas de asientos asimétricos y banqueta trasera de skai negro perforado
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123 Encendido electrónico para Citroën 2CV y derivados 6V y 12V
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Cigüeñal nuevo para 2cv con motor M28 (02/1970-07/1990) - 602cc
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123 Encendedor electrónico para Citroën Traction, DS e ID - Salida lateral sin vacío
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20,18 €
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Bolsa de 50 gomas de asiento para 2cv y derivados
ref: CV50132
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Radiador para Citroën Traction Avant 11B (02/1937-07/1957) - cobre
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Aceite MOTUL Classic Oil - 20W50 - 5 litros
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Arandela de fibra pomo externo para ID
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Funda de protección interior a medida para Citroën 2CV A-AZAM.
ref: CV71702
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Funda interior Coverlux para Citroën Mehari (1968-1987) - Negro
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Kit de cilindrada RACING para 2cv y derivados con motor de 602cc - 74mm - compresión 9:1
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Suspensión completa para 2cv - diámetro pequeño - 110 mm
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Encendido electrónico 123 para el 2CV, y derivados con motores A79 o M28/1
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Juego completo de juntas y pasadores para el carburador SOLEX 26-35 CSIC
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Kit de desplazamiento BRETILLE para motor de 602 cc para 2cv - compresión 9
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123 Encendedor electrónico para Citroën 2CV todos los tipos 6V
ref: UC27020
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Encendido electrónico DG NITION 12 V para 2cv y derivados
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Amortiguador de fricción para 2CV Fourgonnette (03/1951-07/1975)
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Cojinete de desembrague VALEO con muelle para 2cv a partir de 1982
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Funda de protección exterior a medida para Citroën 2CB.
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Tambor delantero para Citroën Traction Avant 11CV (11/1946-07/1957) - 305 mm
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Colector de escape directo para motor 2CV 602cc - ACERO INOXIDABLE
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Kit de rodamiento de rueda delantera o trasera para Mehari 4x4 (06/1979-06/1983) - 36X76X29mm
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Encendido electrónico 123 para Citroën 2CV, Ami, Dyane con motor A79 o M28/1
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Encendido electrónico 123 para Citroën DS e ID con carburadores de vacío.
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Centrador de embrague de plástico para 2cv
ref: CV15588
Atemporal, reconocible a primera vista desde el primer sonido de su motor bicilíndrico. El motor tiene el poder de activar un Amplia sonrisa entre todas las generaciones gracias a su aspecto y sonido únicos. Visita obligada en las ciudades y en el campo francés y europeo durante casi 50 años, seguirá estando asociado durante mucho tiempo en todo el mundo al amable estilo de vida francés y al espíritu bon vivant de los franceses.
Fue bajo la dirección de la Familia Michelin cuando se redactaron las famosas especificaciones del TPV, el Coche Muy Pequeño. Pero fue después de 13 años, una guerra mundial, la destrucción de sus planos y el tapial de sus prototipos en el piso superior de un granero donde el 2cv vio la luz en 1948. A pesar de una gestación muy turbulenta, su ambición inicial siguió siendo la misma: (re)motorizar Francia a menor coste. Y su éxito fue tal que los primeros propietarios que recibieron su 2cv fueron seleccionados en función de su profesión y los plazos de entrega de los primeros modelos superaron ampliamente el año.
Entre las claves de su éxito comercial, la sencillez de su mantenimiento, la innovación de su línea y de su arquitectura, la relevancia de las soluciones técnicas utilizadas en la parte más pequeña de las “2 patas » han permitido realizar su mantenimiento fácil y económico. Esta fiabilidad y esta aparente facilidad de uso y mantenimiento fue acompañada de constantes desarrollos y mejoras para adaptarse a la red de carreteras y a la empresa, haciendo del 2cv uno de los vehículos antiguos más adaptados a los estándares y tráfico del siglo XXI. Mecatechnic vende repuestos para tu coche o tus accesorios para Citroën 2CV y derivados.
La marca Citroen reinventó así su concepto varias veces, utilizando muchos de sus recambios para la creación de numerosos derivados: Desde su At Desde un principio, los 2cv tipo A/AZ ofrecieron la robustez de su chasis y la facilidad de mantenimiento de su motor a una auténtica dinastía de vehículos utilitarios. Desde el primer 2cv AU, hasta el último AK400, las trabajadoras y ágiles furgonetas 2cv recorrieron las carreteras de Francia y Navarra. Luego vinieron sus dos primos, el AMI6 y el AMI8, que llenarían, ofreciendo carrocerías más modernas e interiores más confortables, el enorme hueco existente en la gama Citroën entre el 2cv AZAM y el mítico DS. En mayo del 68, le tocó al Méhari tomar prestados muchos de sus componentes del 2cv. Inaugurado en plena revolución cultural, reutilizó el motor y el tren de rodaje del Deuch para transformar un vehículo práctico en un objeto lúdico, símbolo de toda una generación.
Por último, son el DYANE y su derivado el Acadiane los que debían poner fin a la vida útil del 2 CV. Ofreciendo una línea y un diseño más modernos a un vehículo con bajos casi idénticos. Citroën pensó que acabaría con los 2cv, pero el 2cv, que valía 3 desde la llegada en 1970 de los 2cv4 y 2cv6, resistió y sobrevivió a la DYANE durante 8 años y aunque la ACADIANE consiguió sustituir a las furgonetas 2CV, De hecho, es el 2cv el que vio desaparecer al Dyane, su supuesto sustituto, gracias a una serie especial equipada con numerosos accesorios.
Ya sea su distribución interior, su motor, su carrocería, sus frenos, su electricidad o su tren de rodaje, todo o casi todo está remanufacturado. Mantenimiento y La restauración/renovación de un 2cv está al alcance de muchos mecánicos aficionados. Casi todos los repuestos para 2CV están disponibles, a menudo fabricados con herramientas originales y que ofrecen, al igual que la carrocería, una calidad superior a la original. Por tanto, poner en marcha o mantener un 2cv, un Van, un Dyane, un AMI o un Méhari requiere conocimientos mecánicos a menudo básicos, pero también a veces muy complejos y únicos en el mundo del automóvil, ya que su diseño era único.
Si no es el caso de los Dyanes, Ami o Méhari, los 2cv en circulación han visto a menudo cómo su configuración se alejaba de la que tenían cuando salieron de las fábricas de Citroën. Por la gran diversidad de las versiones producidas, la profusión de series especiales, la posible intercambiabilidad de un gran número de repuestos.
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