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87,50 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën 2CV Carrinha
ref: UK912005
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87,50 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën Méhari
ref: UK912008
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87,50 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën 2CV
ref: UK902004
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87,50 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën 2CV Carrinha
ref: UK902005
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90,83 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën BX
ref: UK913011
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54,08 €
Tubo de filtro de ar 135x100mm para Citroën Traction 15hp até março de 1953.
ref: XTC10703
Restam apenas 4 em estoque
33,25 €
Filtro de ar Vokes 230mm para Citroën Traction 11hp
ref: XTC10704
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99,17 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën DS
ref: UK915017
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99,17 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën DS
ref: UK905017
Em estoque
0,57 €
Arruela de plástico para parafusos de calota dos modelos Ami 6 e Ami 8
ref: XCV65001
Em estoque
87,50 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën Dyane e Acadiane
ref: UK912007
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87,50 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën 2CV tipo A-Azam
ref: UK912006
Em estoque
87,50 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën 2CV tipo A-Azam
ref: UK902006
Em estoque
87,50 €
Cobertura interior preta MECATECHNIC para Citroën Méhari
ref: UK902008
Em estoque
90,83 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën BX
ref: UK903011
Em estoque
8,25 €
Parafusos de platina BOSCH para Citroën DS IE.
ref: XDS030609
Em estoque
87,50 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën 2CV
ref: UK912004
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87,50 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën Dyane e Acadiane
ref: UK902007
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90,83 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën Ami 6, Ami 8
ref: UK913010
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90,83 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën Ami 6, Ami 8
ref: UK903010
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95,83 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën BX break
ref: UK914013
Em estoque
99,17 €
Capa interior vermelha MECATECHNIC para Citroën Traction
ref: UK915019
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99,17 €
Capa interior preta MECATECHNIC para Citroën Traction
ref: UK905019
Restam apenas 3 em estoque
13,25 €
Condensador para Citroën DS IE
ref: XDS001196
Em estoque
163,25 €
3,9
Carburador SOLEX 32 PBIC para Citroën Traction, Peugeot 203, 403 e Simca Aronde
ref: UC40498
Sob encomenda, a partir de 15 dias
143,25 €
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SOLEX 34 Carburador PBIC
ref: UC40499
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31,58 €
4,8
AM21208 : Bobina seca 12V para Citroën 2CV e derivados
ref: CV10008
Em estoque
262,42 €
4,2
123 Ignição eletrónica para Citroën Traction, DS e ID - Saída lateral sem vácuo
ref: UC27040
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280,75 €
5,0
123 Ignição electrónica de ignição para Citroën Tracção e Tipo H - Saída recta com vácuo
ref: UC27060
Sob encomenda, a partir de 16 dias
583,25 €
4,7
Nova cambota para 2cv com motor M28 (17/02/1990-07/1990) - 602cc
ref: CV10784
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108,25 €
5,0
Fechadura de direcção NEIMAN com contactor de 3 pinos para 2cv
ref: CV60056
Sob encomenda, a partir de 16 dias
22,42 €
4,4
Saco de 50 elásticos de assento para 2CV e derivados
ref: CV50132
Sob encomenda, a partir de 13 dias
154,08 €
4,0
123 Ignição eletrónica para Citroën 2CV e derivados 6V e 12V
ref: CV10007
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166,58 €
4,5
Capota antracite para 2CV Sedan (09/1957-07/1990) - tecido reforçado
ref: CV22200
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4,9
Ignição electrónica 123 para 2CV, e derivados com motores A79 ou M28/1
ref: CV10009
Restam apenas 1 em estoque
249,92 €
4,0
Suspensão completa para 2CV - pequeno diâmetro - 110mm
ref: CV60290
Em estoque
49,92 €
4,4
Óleo CASTROL "Classic" 20W50 mineral - 5L
ref: CV70300
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41,58 €
5,0
Óleo de motor MOTUL20W50 Classic- 5 litros
ref: CV70304
Fora de estoque
312,42 €
5,0
Carburador de corpo duplo para 2CV - 26-35 CSIC com bomba de assistência a vácuo
ref: CV10164
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1,25 €
Punho de botão externo com anilha de fibra para ID
ref: ID30010
Sob encomenda, a partir de 13 dias
154,08 €
4,2
123 Ignição eletrónica para Citroën 2CV todos os tipos 6V
ref: UC27020
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4,0
Conjunto completo de juntas e pinos para carburadores SOLEX 26-35 CSIC
ref: CV10236
Em estoque
107,50 €
Cobertura de protecção interior feita à medida para Citroën 2CV A-AZAM.
ref: CV71702
Sob encomenda, a partir de 4 semanas
154,17 €
Cobertura interior Coverlux para Citroën Mehari (1968-1987) - Preto
ref: UC33073
Em estoque
Meca Days -15%
148,68 €
4,4
Kit de cilindrada RACING para 2cv e derivados com motor 602cc - 74mm - compressão 9:1
ref: CV10671
Sob encomenda, a partir de 15 dias
258,25 €
Coletor de escape para Citroën Traction Avant 11CV perfo (10/1941-07/1957)
ref: TC13000
Sob encomenda, a partir de 16 dias
233,25 €
4,3
Carburador de corpo único para 2CV - 34 PICS
ref: CV10166
Em estoque
82,50 €
4,9
Cobertura de protecção exterior feita à medida para Citroën 2CV
ref: CV70704
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195,75 €
4,8
capota antracite com fixação externa para 2CV Sedan (09/1957-07/1990) - tecido reforçado
ref: CV22000
Em estoque
Meca Days -15%
184,09 €
1,0
Kit de deslocamento BRETILLE para motor de 602cc para 2CV - compressão 9
ref: CV10670
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224,92 €
Faixas centrais largas dos guarda-lamas (8 peças) para Citroën DS PALLAS
ref: DS20050
Em estoque
160,75 €
5,0
DG NITION 12V ignição electrónica para 2CV (02/1970-07/1990)
ref: CV10002
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416,58 €
302901I : Radiador de arrefecimento para Citroën Traction Avant 11B
ref: TC12002
Restam apenas 3 em estoque
45,75 €
Amortecedor de fricção para 2CV Fourgonnette (03/1951-07/1975)
ref: CV62224
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Rolamento de libertação da embraiagem VALEO com mola para 2CV após 1982
ref: CV10526
Restam apenas 4 em estoque
270,75 €
123 Ignição para tracção de Citroën, Tipo H - Saída recta sem vácuo
ref: UC27050
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108,25 €
5,0
Dispositivo anti-roubo completo Neiman para Mehari
ref: CV64056
Sob encomenda, a partir de 16 dias
24,92 €
4,3
Bomba de combustível para 2CV a partir de 1970
ref: CV10392
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616,58 €
Tambor dianteiro para Citroën Traction Avant 11CV (11/1946-07/1957) - 305 mm
ref: TC40010
Em estoque
15,75 €
4,2
Kit de reparação de pinos pivot para 2CV - 7 peças
ref: CV60270
Atemporal, identificável à primeira vista como na primeira nota de seu motor de dois cilindros. O deuche tem o poder de acionar um sorriso largo entre todas as gerações graças à sua aparência e som únicos. Imperdível nas cidades e no campo franceses e europeus há quase 50 anos, permanecerá, por muito tempo, associado em todo o mundo ao gentil modo de vida francês e ao espírito bon vivant dos franceses.
Foi sob a direção da Família Michelin que foram elaboradas as famosas especificações do TPV, o Very Small Car. Mas foi depois de 13 anos que uma guerra mundial, a destruição dos seus planos e o emparedamento dos seus protótipos no piso superior de um celeiro que o 2cv viu a luz do dia em 1948. Apesar de uma gestação muito turbulenta, a sua ambição inicial permaneceu a mesma: (re)motorizar França a um custo mais baixo. E o seu sucesso foi tal que os primeiros proprietários a receberem os seus 2cv foram seleccionados de acordo com a sua profissão e os prazos de entrega dos primeiros modelos ultrapassavam largamente um ano.
Entre as chaves do seu sucesso comercial, a simplicidade da sua manutenção, a inovação da sua linha e da sua arquitetura, a relevância das soluções técnicas utilizadas na menor parte das “2 pernas” tornaram possível tornar a sua manutenção fácil e económica. Esta fiabilidade e esta aparente facilidade de utilização e manutenção foram acompanhadas por constantes desenvolvimentos e melhorias para se adaptar à rede rodoviária e à empresa, tornando o 2cv um dos veículos antigos mais adaptados aos padrões e ao trânsito do século XXI. A Mecatechnic vende peças de reposição para seu carro ou acessórios automotivos para Citroen 2CV e derivados.
A marca Citroen reinventou assim várias vezes o seu conceito, utilizando muitas das suas peças sobressalentes para a criação de numerosos derivados: Do seu At No início, os 2cv tipo A/AZ ofereciam a robustez do seu chassis e a facilidade de manutenção do seu motor a uma verdadeira dinastia de veículos utilitários. Desde o primeiro AU 2cv até ao mais recente AK400, as trabalhadoras e ágeis carrinhas 2cv percorreram as estradas de França e Navarra. Depois vieram os dois primos, o AMI6 e o AMI8, que deveriam preencher, oferecendo carrocerias mais modernas e interiores mais confortáveis, a lacuna existente na linha Citroen entre o AZAM 2cv e o lendário DS. Em maio de 68, foi a vez do Méhari emprestar muitos dos seus componentes do 2cv. Inaugurado em meio a uma revolução cultural, reaproveitou o motor e o chassi do deuch para transformar um veículo prático em um objeto divertido, símbolo de toda uma geração.
Finalmente, é o DYANE e seu derivado o Acadiane, que deveriam pôr fim à vida útil do 2cv. Oferecendo linha e layout mais modernos a um veículo com parte inferior quase idêntica. A Citroën pensou que iria acabar com o 2cv, mas o 2cv, que valia 3 desde a chegada em 1970 do 2cv4 e 2cv6, resistiu e sobreviveu ao DYANE durante 8 anos e mesmo que o ACADIANE conseguisse substituir as carrinhas 2CV, foi de facto o 2cv que viu o Dyane, o seu suposto substituto, desaparecer graças a séries especiais equipadas com numerosos acessórios.
Seja o design interior, o motor, a carroceria, os freios, a eletricidade ou o chassi, tudo ou quase tudo é remanufaturado. Manutenção e o restauro/renovação de um 2cv está ao alcance de muitos mecânicos amadores. Quase todas as peças de reposição 2CV estão disponíveis, muitas vezes produzidas com ferramentas originais e oferecendo, como acontece com a carroceria, qualidade superior do que o original. Reiniciar ou manter um 2cv, uma Van, um Dyane, um AMI ou um Méhari requer, portanto, competências mecânicas que são muitas vezes básicas, mas também por vezes muito complexas e únicas no mundo automóvel, uma vez que o seu design era único.
Se este for menos o caso dos Dyanes, Ami ou Méhari, os 2cvs em circulação viram muitas vezes a sua configuração afastar-se daquela que tinham ao sair das fábricas da Citroën. Pela grande diversidade das versões produzidas, pela profusão de séries especiais, pela possível intercambialidade de um grande número de peças de reposição.
