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Surgido em 1974, o VW Golf tem a difícil tarefa de suceder ao emblemático modelo da Volkswagen e seus 21 milhões de exemplares produzidos: o Fusca. Este novo citadino é radicalmente diferente tanto do ponto de vista do design como da sua mecânica: linhas nítidas, tração dianteira e motores 1.1l ou 1.5l refrigerados a água, desta vez colocados sob o capot dianteiro.
Seu sucesso não tarda a chegar e impulsiona a Volkswagen para a era moderna. O sucesso do Golf é sustentado pelo surgimento da versão GTI, comercializada na França em outubro de 1976 e movida por um valente motor 1.6l de 110 cv com injeção mecânica K-Jetronic da Audi. Esta versão representará quase um quarto dos pedidos na França. A Volkswagen mudou para Diesel em 1977 com seu Golf D.
A gama então se expandiu com o aparecimento do Golf conversível em 1979 e a pick-up chamada Caddy no final de 1982. O Golf 1 sedã foi retirado em 1983 após mais de 6,5 milhões de unidades vendidas! O Caddy e o Cabriolet continuarão sua jornada na Europa até 1992.
Em 2026, o Golf GTI sopra as suas 50 velas. Para assinalar este aniversário, a equipa Mecatechnic foi ao encontro do Harald, um apaixonado normando cuja coleção retraça uma parte da história do mítico compacto desportivo da Volkswagen.
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Ícone dos anos 70, o Golf 1 encarna a viragem moderna da Volkswagen: compacto, elegante, fiável… e pronto para entrar na história.
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De 1976 a 2026, o Volkswagen Golf GTI celebra 50 anos de desempenho e de paixão. Revisitamos todas as gerações, dos 110 cv do Mk1 aos 325 cv da Edition 50 anos.
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O Golf 1 foi comercializado na primavera de 1974, em 2 motorizações: 1100 (50 cv) e 1500 (75 cv). O primeiro foi equipado com 4 travões de tambor até 1975, o segundo com discos...
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