Peças sobressalentes Volkswagen 181

Em 1969, a VW apresentou um veículo todo-o-terreno: o 181, um veículo com tracção às duas rodas, no espírito do Kübelwagen produzido durante a Segunda Guerra Mundial. Essa chapa Méhari: como muitos a apelidaram, levou o nome de seu tipo de produção: 181 ou Thing (coisa como é chamada nos EUA). Projetado a pedido do exército alemão diante do atraso do projeto Jeep, o conceito 181 é um veículo leve, robusto e confiável. Vindo da associação de peças Fusca, Karman-Ghia e Combi, a produção deste veículo militar começou em 1970; uma versão civil é rapidamente comercializada. A primeira versão do 181 utilizava o eixo traseiro do Combi Split, com caixa de câmbio equipada com redutores ideais para cruzamentos, mas penosos na estrada principal. A partir de 1973, foi equipado com a mais moderna caixa de câmbio com gimbals do Cox da época; o conforto de condução é assim significativamente melhorado. O sucesso não terá sido o esperado mas o 181 terá seduzido mesmo assim pela sua simplicidade e fiabilidade. Exportado através do Atlântico a partir de 1973, o VW 181 teve grande sucesso lá, mas, não atendendo aos padrões draconianos de segurança e poluição que prevalecem nos EUA, foi retirado do mercado após apenas 2 anos. A produção do VW tipo 181 será interrompida em 1980.