Peças sobressalentes Volkswagen LT

A van LT foi comercializada pela primeira vez em 1975. Este utilitário Lasten Transporter: dito LT (que significa transporte de carga) permite que a marca Volkswagen entre no mercado de caminhões leves, além de sua oferta histórica em utilitários leves. A gama LT suporta a do seu irmão mais novo, o Combi, que se tornará Transporter. Como de costume, a VW oferece várias versões deste veículo, para o VW LT são oferecidas três classes de peso de 2,8 a 3,5 toneladas (LT28, LT31, LT35), além de diferentes distâncias entre eixos, opções de teto e carrocerias. A nível de design, muitas modificações foram feitas, uma das mais marcantes é a mudança dos faróis: redondos e depois quadrados em 1986, o mesmo para a grade. Ao reduzir as zonas de desordem, a VW aumentou o espaço de carga, que é de aproximadamente 5,5m². O LT pode ser acomodado como um container! É uma verdadeira caixa em que tudo se enfia facilmente; isso é em parte o que fará seu sucesso, com a chegada dos motores a diesel. Quando foi lançado, o primeiro LT tinha um motor 2.0l de 4 cilindros a gasolina de 75 cv e uma caixa de 4 velocidades. Foi a partir de 1976 que foi oferecido um modelo com motor 2.5l Diesel, uma versão de 6 cilindros foi introduzida em 1978. Foi em 1986 que surgiram dois motores turbo Diesel com as potências desta fera somando 90 cv e 102 cv . Finalmente, a Volkswagen decidiu abandonar o LT em 1995, após 20 anos de produção.